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Langzeiterfahrung Opel Mokka
Es gibt schon viele Themen zu Zuverlässigkeit, möchte nun aber eine Frage stellen, nachdem der mOkka ausläuft und der neue Mokka X kommt.
Wie sieht es mit der Langzeiterfahrung aus bezüglich Zuverlässigkeit?
Gibt es Serienprobleme?
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47 Antworten
Klimaautomatik?
Nein manuell.
Scheiben-Defrost? Sprich Lüftung auf Frontscheibe gerichtet?
Ja. Ok ich ahne schon worauf es hinausläuft. :)
Um es auszusprechen: Bei Scheiben-Defrost geht das Fahrzeug nicht in den Stop, da ja dann die Scheibe wieder beschlagen würde. Also Lüftung mal auf Fußraum und Mittelkonsole stellen und dann wird das schon ;)
Außerdem geht bei Frontscheiben-Defrost heimlich der Klimakompressor zur Trocknung der Luft mit an und verhindert die Abschaltung des Motors... ;)
Danke, so funktioniert's. Manchmal steht man eben auf dem Schlauch.
Dafür gibt es ja gute Foren mit freundlichen Usern. :D
Meine Frau und ich sind den Mokka X 1.4 Turbo heute mal probegefahren. Das Auto selbst finde ich sehr gelungen, den Motor hingegen sehr enttäuschend. Wie schon geschrieben wurde ist diese Maschine wirklich zäh. Der Motor bietet weder Durchzug noch Leistung, wenn man ihn ausdreht.
Wenn ich die Leistung hätte schätzen müssen hätte ich auf nicht mehr als 90 PS getippt. Meine Frau fährt derzeit einen Yeti 1.8 TSI, der subjektiv um Welten flotter ist.
Sehr schade, von der Optik wie seinen technischen Gimmiks (LED-Matrix-Scheinwerfer z.B.) hat mir der Mokka X super gefallen, aber der Motor ist furchtbar. Diesel kommen bei 11.000 km im Jahr nicht in Betracht und andere Motoren (so es noch welche gibt) werden letztlich zu teuer für das gesetzte Budget.
Der Motor hat ungute Erinnerungen an den früheren Vectra b meines Schwiegervaters mit angeblich 115 PS geweckt. Der war auch unendlich lahm...
Klingt alles sehr gut, bis auf wenige Kleinigkeiten.
Hoffe dass ich weiterhin zufrieden sein werde
100.000 km ohne Probleme wären toll, dann wird er wieder verkauft
Heutzutage kann man froh sein ein Modell mit einem standfesten Motor zu haben, da rückt bei mir die Leistung schon fast in den Hintergrund. Nun der 1,4T von Opel scheint ja standfest zu sein. Wenn man da mal in den VAG Konzern schielt was da mit den Downsizing Motoren so alles passiert?!
Ja, die TSI bei VW haben auch so ihre Probleme. Das beste am 1,4 ist, dass er kein Direkteinspritzer ist.
Die neuen 1,4er im X und Astra k sind Direkteinspritzer...
ja, leider.