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Lancer Evo X

Themenstarteram 9. Dezember 2006 um 13:32

Hallo zusammen,

der neue Lancer Evo X wurde ja vor kurzem als Studie vorgestellt. Bis wann ist den ungefähr mit der Markteinführung zu rechnen?? Hat schon jemand was läuten gehört. Hab mal was von Herbst 2008 gehört!!

Gruß

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33 Antworten

Hallo,

In den EVO Motorraum habe ich schon mal geschaut, bin auch schon mal gefahren, ein Koleg von mir hat sich vor kurzem den EVO 9 gekauft.

Ein 2.5L V6 oder 3.0L V6 hete glaube ich schon platz im EVO X Motorraum.

Meine meinung nach, der Mitsu mus nicht mal gros neu entwickeln, man könte den Motor von Galant 2.5L V6 oder 3000GT V6 überarbeiten, kostet sicher weniger als neu entwicklung.

Wer weis was kommt? Momentan glaube ich niemand so genau, abwarten bis er da ist dan wisen wir alle mehr.

Mir persönlich wird der EVO X gefallen wen er so raus kommt.

Gruss VB.

Tja, viel kann man unter der Haube vom Evo X erstmal nicht erkennen ;) (siehe Anhang).

So ein 2l Turbo wäre schon ganz OK, immerhin hat der Motor ja noch Potential (in UK gibts den 2l auch ab Werk mit 400 PS --> FQ400)

Egal was drunter ist, Hauptsache der Wagen fliegt um die Kurven :D

Gruß

Ralf

Zitat:

Original geschrieben von VB-ATR

Hallo,

In den EVO Motorraum habe ich schon mal geschaut, bin auch schon mal gefahren, ein Koleg von mir hat sich vor kurzem den EVO 9 gekauft.

Ein 2.5L V6 oder 3.0L V6 hete glaube ich schon platz im EVO X Motorraum.

Meine meinung nach, der Mitsu mus nicht mal gros neu entwickeln, man könte den Motor von Galant 2.5L V6 oder 3000GT V6 überarbeiten, kostet sicher weniger als neu entwicklung.

Wer weis was kommt? Momentan glaube ich niemand so genau, abwarten bis er da ist dan wisen wir alle mehr.

Mir persönlich wird der EVO X gefallen wen er so raus kommt.

Gruss VB.

Das wäre im Vergleich zum 2l Turbotriebwerk ein gewaltiger Rückschritt!Diesen Motoren fehlt der Turbobums den viele so toll finden,ausserdem wer brauch schon Hubraum und die Leistung kann man an diesen Saugmotoren auch nur ungern steigern auf die schnelle!Ausserdem ist der V6 viel schwerer als der kleine 4Zylinder im Evo und würde auch wohl von der Gewichtsverteilung nicht mehr so toll ins Konzept passen!

auch v6 kann man per turbo beatmen :)

trotzdem wirds wohl wieder ein 2liter motor (quelle: mein gefühl) :)

wer sagte "hauptsache er fliegt um die kurven?"

genau richtig :)

ciao

tele

Hallo zusammen,

hier mal ein interessanter Link:

EVO X

Gruss Patrick

am 9. Januar 2007 um 21:37

Hier sind Videos und weitere Infos vom normalen Lancer und LancerX

http://www.lancerproject.com/

am 9. Januar 2007 um 22:16

Ja alles was ich da lese lässt mich Freuen einen alten zu Fahren ( Alu Block, Alle Elektronischen Helfer, 20 zoll ect.)

;)

am 11. Januar 2007 um 12:34

ein größeren motor wird mitsubishi nie einbauen weil der evo für rally gebaut wird und da gibt es grenzen was hubraum und motor betrifft.

am 11. Januar 2007 um 13:03

Zitat:

Original geschrieben von importfan

ein größeren motor wird mitsubishi nie einbauen weil der evo für rally gebaut wird und da gibt es grenzen was hubraum und motor betrifft.

Das würd ich nicht behaupten, da ja wie schon angemerkt wurde auch der Subaru WRX Sti einen 2,5l Motor hat! Aber der EvoX wird wohl wieder einen 2l Motor haben...

WRX wird wohl auch bald ein neuer kommen, bin schon gespannt auf den Ausgang des Kampfes der ewigen Rivalen!!

am 13. Januar 2007 um 1:48

ja vieleicht sind jetzt andere regeln aber einen 6zilynder wirst du nie in einen evo sehen, den der ist auf keinen fall erlaubt.

ich denke das mitsubishi immer die nase vorne haben wird was der vergleich zwischen den wrx sti und evo angeht.

Zitat:

Original geschrieben von importfan

ja vieleicht sind jetzt andere regeln aber einen 6zilynder wirst du nie in einen evo sehen, den der ist auf keinen fall erlaubt.

Wo erlaubt? In der WRC?

Ist doch egal, ob der 2, 4, 6 oder 16 Zylinder hat, solange er nicht über zwei Liter Hubraum kommt.

Macht natürlich keiner (Gewicht, Gewichtsverteilung, Luftführung, ...), aber warum sollte es nicht erlaubt sein?

In den Homologsatonsunterlagen steht z. B. - warum auch immer - ein BMW 330d drin, und das wäre definitv ein Sechszylinder...

G,

MARV

Themenstarteram 14. Januar 2007 um 15:57

Also optisch finde ich ihn sehr fein. Ok er wird wohl wieder viel kritk einstecken müssen aber sch... egal ein Evo ist halt kein Frauen Auto!!

Naja dann werde ich wohl noch ein Jahr sparen müssen

ich find den wagen ok, aber nicht top.

motor soll hoffentlich wieder ein 2,0er oder vielleicht mal ein 2,2 liter turbo sein.

vielleicht mal mit 300ps oder so.

kurvenmäßig war der lancer ja immer bisschen vorne. leistungsmäßig nimmt sich impreza und lancer eigentlich nix.

aber die optik passt mir beim impreza zur zeit einfach besser.

den X müßte man mal live sehen.

aber es sind beide verdammt heiße geräte, die ich jedem Porsche oder anderen Wagen vorziehe.

Lancer Evo 6 und 7 waren in meinen Augen die geilsten.

am 15. Januar 2007 um 16:42

Zitat:

Original geschrieben von Downfire

leistungsmäßig nimmt sich impreza und lancer eigentlich nix.

Nicht viel zumindest, lag aber auch immer an der japanischen Beschraenkung von 280PS Maximalleistung!

Nur der letzte Evo war dem Impreza unterlegen, da dieser 280PS hatte und der Evo auf Stassentauglichkeit getrimmt war und nur kastrierte 265PS bekam, klingt nicht viel, aber den Messwerten zufolge hat's doch deutliche Unterschiede gegeben!

am 15. Januar 2007 um 17:50

Evo 7 hatte keinen Unterbodenschutz also für den Alltag nicht ganz so geil ;)

von dern Teilen her ist der 9er der beste bisher...

Dann 300PS schön wenn es offiziell da steht Inoffiziell haben sie es jetzt schon zumindest die 6er 7er und 9er....

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