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Lampe Kühlwasser blinkt - was nun ???

Themenstarteram 17. Mai 2006 um 19:20

Hi,

und zwar hoffe ich das Ihr mir bei diesem Problem helfen könnt.

Bei meinem Wagen leuchtet kurz nach dem Losfahren bzw. blinkt diee Lampte für das Kühlwasser. Obwohl der Wagen min. 2h stunden stande, seit dem ersten Start und noch kalt sein dürfte.

Woher bekommt diese Lampe das Signal? Was könnte defekt sein?

Dazu muss ich sagen, das der kleine und der grosse Kühlkreislauf offen ist, habe ich durch fühlen der Temperaturen an beiden Schläuchen getestet. Das bedeutet ja dass das Thermostat i.O. ist.

Da mein Ventilator im Winter mal gelaufen ist, habe ich ihn abgeklemmt, bzw. Stecker gezogen. Normalerweise ist er ja nur im Hochssommer wichtig, oder? Den Thermoschalter werde ich noch wechseln, da ja der Venti das Signal vom Thermoschalter bekommt.

Ich hoffe ihr könnt ir weiterhelfen und Tips für die Reparatur geben. Vielen Dank.

MFG Kevin

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13 Antworten
am 17. Mai 2006 um 19:28

Der Ventilator sollte immer angeschlossen bleiben, wenn du von der Autobahn kommst und an einer Ampel anhalten mußt wird der Motor zu heiß.

Wenn du im Stau stehst wird der Motor auch heiß.

Auch wenn nicht gerade Hochsommer ist.

Themenstarteram 17. Mai 2006 um 19:33

Hi,

also in meinen 9Jahren Fahrpraxis, lief der Venti immer nur im Hochssommer bei T > 30°C.

Liegt es nur an dem vielleicht defekten Thermoschaalter am Kühler? Woher bekommt der Veenti seine Signale?

MFG

am 17. Mai 2006 um 19:36

Vom Temp. Fühler oder nicht?

am 17. Mai 2006 um 20:01

Zitat:

Original geschrieben von mGentleman

Vom Temp. Fühler oder nicht?

Bekommt das Signal vom Temperaturfühler im Wasserkühler (wenn du vorm Wagen stehst - unten rechts). Soweit ich weiss gibt´s aber zwei verschiedene Ausführungen, und damit meine ich jetzt nicht 2- oder 3-polig, sondern von dem "Wärmewert".

Soll heissen, der eine springt an ab z.B. 85°, der andere schon bei 70° (Temperaturen weiss ich nicht genau...)!

Wenn´s jemand besser wissen sollte: Bitte melden!

Hoffe ich konnte trotzdem helfen...

lg

Chris

Themenstarteram 17. Mai 2006 um 20:07

Was meinst du?

MFG

Themenstarteram 17. Mai 2006 um 20:09

Also da hab ich mich schon informiert, ich habe den 3poligen mit Doppeltemeraturbereich. Aber liegen die ganzen seltsamen Vorgänge nur an diesem Thermoschalter am Kühler?

Woher bekommt die Temperaturanzeige im Cockpit ihr Signal?

MFG

Für die Anzeige ist der Temperaturgeber verantwortlich.

Themenstarteram 18. Mai 2006 um 6:46

Der am Kühler?

MFG

am 18. Mai 2006 um 6:52

Nein, der sitzt zumeist vor dem Kopf auf der Kühlwasserleitung.

Heißerer Kandidat ist aber der Pegelschalter im Ausgleichsbehälter (falls vorhanden), vielleicht hast Du einfach zu wenig Kühlwasser. Das müsste dann vor allem angezeigt werden, wenn der Motor kalt ist.

Themenstarteram 18. Mai 2006 um 7:00

Das Kühlwasser sollte ausreichend vorhanden sein, wenn ichs aufdreh läuft sogar was raus, wenn der Motor warm ist.

Sitzt dieser Fühler am Zylinderblock dran? Gehen da zufällig 3 Schläuche ran?

MFG

am 18. Mai 2006 um 7:02

Zitat:

Original geschrieben von kevi21

Das Kühlwasser sollte ausreichend vorhanden sein, wenn ichs aufdreh läuft sogar was raus, wenn der Motor warm ist.

Sitzt dieser Fühler am Zylinderblock dran? Gehen da zufällig 3 Schläuche ran?

MFG

1.) Das sagt nichts aus, bei warmem Motor kocht das Teil immer über, weil der Druck dann plötzlich weg ist , das Wasser im Block verdampft und alles rausdrückt. Also bei kaltem Motor mal nachsehen.

2.) Ja.

Themenstarteram 18. Mai 2006 um 7:04

Also ist es der mit dem 4polige Stecker!!

MFG

Re: Lampe Kühlwasser blinkt - was nun ???

 

Zitat:

Original geschrieben von kevi21

Hi,

und zwar hoffe ich das Ihr mir bei diesem Problem helfen könnt.

Bei meinem Wagen leuchtet kurz nach dem Losfahren bzw. blinkt diee Lampte für das Kühlwasser. Obwohl der Wagen min. 2h stunden stande, seit dem ersten Start und noch kalt sein dürfte.

Woher bekommt diese Lampe das Signal? Was könnte defekt sein?

Dazu muss ich sagen, das der kleine und der grosse Kühlkreislauf offen ist, habe ich durch fühlen der Temperaturen an beiden Schläuchen getestet. Das bedeutet ja dass das Thermostat i.O. ist.

Da mein Ventilator im Winter mal gelaufen ist, habe ich ihn abgeklemmt, bzw. Stecker gezogen. Normalerweise ist er ja nur im Hochssommer wichtig, oder? Den Thermoschalter werde ich noch wechseln, da ja der Venti das Signal vom Thermoschalter bekommt.

Ich hoffe ihr könnt ir weiterhelfen und Tips für die Reparatur geben. Vielen Dank.

MFG Kevin

Hi Kevin,

wenn die Kühlwasserlampe blinkt sollte man unbedingt das Kühlsystem überprüfen und nicht weiter fahren damit, weil dann Überhitzungsgefahr droht !

War bei mir ja auch so bei der letzten Überhitzung, da wurde Thermostat ersetzt und neues Kühlmittel reingetan und niemand ahnte das Luft im Wasser war und diese Luftblase hat verhindert, dass das Thermostat sich ordnungsgemäss öffnen konnte, was zur Folge hatte, das mein Motor immer wärmer wurde und trotz funktionierenden Thermoschalter im Kühler es nicht verpackt hat abzukühlen und auf 120 °C stieg und die Kühlwasserlampe sprang an !

Und aus meiner Erfahrung durch drei vorhergehenden Überhitzungen durch Thermoschalter-Stufe 2-Defekt / Marderbiss und offener Kühlmittelausgleichbehälter habe ich den Wagen abgestellt um Schäden zu vermeiden, ok ganz nen Schaden hab ich nicht vermeiden können Temperaturgeber für Kühlmittel hats halt geputzt, das wars dann aber auch schon !

Der Ventilator muss konstant angeschlossen sein, weil sonst funktioniert das System nicht, weil wird der Motor nicht gekühlt da gebe ich denutin Recht und die Temperaturen steigen jetzt stetig an mit der Zeit und wir haben bald Sommer, dann führt dieses spätestens dann wenn wir draussen 25 - 27 °C z.b. Nachts haben ganz zu schweigen vom Tag zur Überhitzung !

Ich kenne mich da auch etwas aus, weil ich hab mit meinem Golf III mehr als genug Probleme gehabt mit der Temperatursteuerung und ich hatte fast alles was es geben kann, hab dadurch aber auch gelernt wie wichtig die doch ist für den Motor, deswegen halte ich die Temperatur auch im Auge, dass meinem Motor nix geschieht ;)

Die Anzeige vom Tacho kriegt die Werte wie schon gesagt vom Tempgeber f. Kühlmittel, der ist aber auch noch zuständig dafür die Werte an den Thermoschalter im Kühler weiter zu geben und an das Motorsteuergerät, dass die Benzinmenge richtig dosiert wird, wenn irgendein Teil nicht funktioniert, dann stört es das gesamte System bishin zur Einspritzung wegen der Benzinmenge, daran sieht man die Temperatursteuerung ist ein wichtiger Bestandteil der Motorsteuerung ;)

Gruss Thomas

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