Lamdasonde def. was nun ?
Hallo heute war ich bei der Fehlerdiagnose bzw fehlerspeicherauslesen .
Die Lamdasonde soll def. sein aber läuft nicht im Notlauf.
Das Problem ist das ich einen Mexicanischen Golf habe und ich weis nicht ob ich die lamdasonde dafür bekommen kann oder ob jede lamdasonde vom 1,8 l reinpasst.
Der Hat mir gesagt das das Ruckeln im Warmen zustand davon kommt.(Ruckelt unter 2000upm)
Habe auch hohen verbrauch und habe den wagen vor 2 tagen auf der Autobahn gedrückt und der hat nach 160km/h echt lage gebraucht auf 180 zu kommen unszwar mit würgen und brechen.
Was meint ihr drinlassen oder raus ?
Und welche dafür rein ?
38 Antworten
Lambdasonden geben immer die gleichen Signale von sich. Ich hatte auch schonmal eine von Ford dran.
Wieso sagen mir die Werkstätte das es unbedingt die Lambdasonde für das Fahrzeug sein muss ?
Ich verstehe es eh nicht vom Prinzip .
Das nur ein Signalgeber aber wieso sollen die nicht die richtigen signale geben oder das Steuergerät nicht verstehn ???
Wo dran sehe ich ob meine Sonde beheizt ist oder nicht?
MKB: ABS @ Bj. 92
Zitat:
Original geschrieben von Macke_87
Wo dran sehe ich ob meine Sonde beheizt ist oder nicht?
MKB: ABS @ Bj. 92
Ich bin der Meinung, dass eine beheizte Lambdasonde immer mehrere Kabel hat. (Meine Lambdasonde aus meinem ABS-Motor ebenfalls Bj. 92 hat nur ein Kabel - unbeheizt.)
Grüße
FaZi23
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an FaZi23, versuchs mal damit, das du die sonde mal heiß machst, oder ne passende nuß drauf steckst, die über nacht drauf lassen , aber vorher mit wd40 einsprühe wat dat zeug hält, soviel, das die nuß voll ist. müsstest die dann am nächsten tag lose bekommen.
hatte das mal bei einem audi, 2,3 5 zylinder, hat prima geklappt.
MFG
Schwarzes Kabel - Lambdasignal
Graues Kabel - Masse
Zwei weiße Kabel - Heizung
So kann man feststellen, welche Sonde man hat.
Meist sind die im Krümmer unbeheizt und die im Kat beheizt, weil es näher am Motor auch ohne Heizung warm genug ist.
richtig, die lambdasonde wird wenn der kat kalt ist auf 300 grad vorgeheizt, damit die sonde genaue daten liefern kann 😁
richtig, die lambdasonde wird wenn der kat kalt ist auf 300 grad vorgeheizt, damit die sonde genaue daten liefern kann 😁
Wieso hat dann den VW für den golf verschiedene lambdasonden wenn alle gleich sind und alle die gleichen funktionen haben?
Der von Bosch hat mir gesagt das die AU werte der sonde nicht stimmen .
Werde mal bei ADAC mal nachfragen als neutrale Fachleute