Lambda Heizkabel Anschluss

[Trennschleifer51532]

Hey,
hat jemand von euch ne Ahnung ob es einen Unterschied gibt zwischen den zwei weißen Kabeln für die Heizung der Lambda?
Die Kabel haben keinerlei Markierungen
und in jeder Beschreibung steht für die weißen Kabel nur "Heizung +/-" -.-

Heißt das jetzt das die einfach nur ans Zündungsplus ran müssen oder muss das eine an masse und das andere an plus oder wie jetzt??

Hat da jmd erfahrungen gemacht?

[8346Michael]

Hallo. Das vierte Kabel vom Fahrzeugkabelbaum müßte die Masse für die Abschirmung, des Lambdasonsensignals sein.

[alex1234567890]

Nachtrag: Die Verbindungen der Signalkabel sollten nicht verlötet werden.

[8346Michael]

Eine Lambda-Sonde mit 4 Kabel wirst du wohl nicht bekommen. Es gehen nur 3 Kabel direkt an die Sonde (Signalleitung, und zwei Kabel für die Heizung). Die Sonde hat zwar einen 4 poligen Stecker, denn die eine Kammer ist für Masse, als Abschirmung der Signalleitung zum Steuergerät.

[alex1234567890]

Da gibt es diverse Varianten. Ganz allgemein aber kein Problem, bei Universalsonden sowieso nicht. Auch beim G3 gibt es diverse mit vier Leitungen die auch bis in die Sonde laufen, zT abhängig von der jeweiligen Einspritzanlage und dem Bj.

[Trennschleifer26389]

Zitat:

Eine Lambda-Sonde mit 4 Kabel wirst du wohl nicht bekommen. Es gehen nur 3 Kabel direkt an die Sonde (Signalleitung, und zwei Kabel für die Heizung). Die Sonde hat zwar einen 4 poligen Stecker, denn die eine Kammer ist für Masse, als Abschirmung der Signalleitung zum Steuergerät.

Warum sollte man keine 4 polige Sonde bekommen?

Alle 4 poligen Sonden, die ich keine haben entweder, wie von Alex123..

beschrieben, eine zusätzliche Sondenmasse (die dann

auch

für die Abschirmung genutzt wird) oder eine vom Auspuff völlig getrennte Sensormasse. Das dient dem Zweck, das Lambdasondensignal unabhängig zu machen vom Zustand der Sondenverschraubung und Fehlerkriterien zwischen Gemisch zu mager (Sondenspannung 0V) und Kurzschluss nach Masse (Sondenspannung 0V) einzugrenzen.