Forum5er F07 (GT), F10 & F11
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 5er
  6. 5er F07 (GT), F10 & F11
  7. Lästiges Dröhnen im Innenraum zwischen 1500 und 2000 U/Min

Lästiges Dröhnen im Innenraum zwischen 1500 und 2000 U/Min

BMW 5er F11
Themenstarteram 16. Januar 2016 um 15:50

Hallo Forum,

Ich habe seit sechs Wochen meinen neuen 520d Touring als Automatik. Davor hatte ich den Gleichen als Schalter. Bei dem Neuen tritt wenn er warm ist immer wieder ein "dröhnen" im Innenraum auf wenn man ganz wenig Gas gibt oder der Tempomat nur die Geschwindigkeit halten will. Es klingt als käme es vom Auspuff, als sei er verstopft oder so. Stelle ich das Auto ab und fahre am nächsten Tag oder Stunden danach ist es dann wieder weg. Ein paar Fahrten später ist es dann wieder da und so weiter.

Habt ihr eine Idee was es sein kann ? Mein 520d BJ 2014 ( ist auch F11 oder?) der hatte das gar nicht :-(

Beim ersten Versuch es bei meiner Werkstatt vorzuführen war es logischerweise weg

Grüße und schon einmal Danke

 

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 11. Oktober 2018 um 19:37

So, ich bin die dröhnmöhre los, Leasing ausgelaufen dröhnmöhre zurück basta.

Ner neue 5er dröhnt nicht mehr alles wieder gut

506 weitere Antworten
Ähnliche Themen
506 Antworten

Diesel Partikel Filter... DPF

PDF... portable doc format... ;)

Eine ausgiebige Probefahrt bringt da evtl nichts wenn der nur alle 200-500 km dröhnt;) aber denke ich könnte mit dem seltenen dröhnen leben.

am 2. Januar 2020 um 12:29

Ich empfinde es wie wenn ich einen Sport Endtopf hätte.

lol... Vorsicht vor der "Poser" Soko... :D nicht das die nachmessen und die Dröhnung liegt außerhalb der Toleranz... :cool:

...bis die die Messung starten ist die Dröhnung schon wieder weg.... :-)

Andere zahlen für ein V8 dröhnen, bei bmw gibts das gratis dazu :D win win

am 2. Januar 2020 um 17:58

Zitat:

@DieterAntonBerger schrieb am 2. Januar 2020 um 11:18:24 Uhr:

Wie ich schon schrieb, ich hatte mich schlussendlich daran gewöhnt und es hätte mich nicht davon abgehalten, genau dieses Auto nach dem Ende des Leasings zu übernehmen. Abschreckend war nur der Preis....

Was soll so ein leasingrückläufer nach 3 Jahren denn noch kosten?

Was war der neupreis?

Ich war immer der Meinung dem leasingnehmer macht das autohaus noch ein gutes(besseres) Angebot als auf such Börsen, dann bleibt die Möhre doch auch gleich weg :D

Firmenwagen, sollte mich nach 3 Jahren und 82TKM 24.9k inkl. MwSt kosten. Neupreis waren irgendwie 55k, weiss nimmer genau. Jetzt taucht er bei einem Kiesplatz in NRW erstmalig mit 22zig auf, speich dann ging der mE für 19k ungefähr an den Händler. Für 19k hätte ich ihn sofort genommen.Egal. So kam ich, über Umwegen, zum 30d, kein Fehler.

Hallo zusammen ich hatte das Dröhnen mit meinem Handschalter auch. Nur halt im F31. Ich habe Getriebeöl und Hinterachsdifferential-Öl getauscht und danach wars weg. Bin seitdem locker 20.000 km gefahren. Dröhnen war immer so um die 2000 u/min besonders im Winter. Gleichzeitig auch noch ein heulen das auch weg ging. Seitdem null komma null dröhnen und auch kein Gefühl mehr untertourig zu fahren. Läuft sanft hoch von 1000 U/min beginnend mit Vollgas.

am 27. Februar 2020 um 18:35

Zitat:

@mr555 schrieb am 2. Januar 2020 um 15:14:46 Uhr:

Andere zahlen für ein V8 dröhnen, bei bmw gibts das gratis dazu :D win win

Zuge dröhnt aber büdde nüsch ans Steuer setzen :D

Habe dieses Brummen auch und mich mittlerweile daran gewöhnt. Kommt ca. alle 200km und dauert max. 10min. Im Sommer wird der Motor ja schnell warm, dann beginnt die Regeneration pünktlich wenn ich von der Autobahn abfahre Richtung Heimat immer an der selben Stelle. :D

Ich hatte bei meinem 520d noch nie ein brummen. Oder ich habs nicht wahrgenommen...;)

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 5er
  6. 5er F07 (GT), F10 & F11
  7. Lästiges Dröhnen im Innenraum zwischen 1500 und 2000 U/Min