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Längerfristiger Eindruck vom Sensus Bedienkonzept

Volvo XC90 2 (L)
Themenstarteram 3. September 2016 um 20:07

Hallo, ich habe am 18.07. einen XC90 bestellt (soll Ende Oktober kommen).

Die Wahl fiel auf dieses Auto, trotzdem aber auch weil es über ein recht neuartiges Bedienkonzept verfügt.

Ich bin eigentlich eingefleischter BMWler und absolut überzeugt vom iDrive Konzept.

Somit ist der XC90 auch ein Experiment für mich.

Da ich eigentlich immer gegen Touchscreens im Auto war, bin ich noch ein wenig skeptisch, was das Sensus angeht. Kann es nach ca. 8 Stunden Probefahrten natürlich nicht wirklich beurteilen, war aber im ersten Eindruck eher positiv überrascht.

Können die, die mit dem Sensus jetzt schon etwas länger umgehen (müssen), mal ihre Eindrücke schildern, ob das Bedienkonzept auch langfristig angenehm ist, oder ob sich das nicht mögliche Ertasten von physischen Knöpfen und Schaltern negativ auf das Bedienerlebnis auswirkt? Eventuell gibt es ja sogar jemanden, der auch schon mal BMW gefahren ist.

Beste Antwort im Thema
am 18. Juli 2019 um 7:49

Resümee nach einigen Monaten im ersten Volvo. Bis dato Opel, Citroen, und Smart.

 

Seid meiner Kindheit war es ein Traum von mir VOLVO zu fahren. Mit dem XC40 T5 R-Design jetzt erfüllt.

Getestet gegen BMW X2, Infinity Q30, Lexus und Audi Q2

Bedienkonzept war liebe auf den ersten Blick und hat sich in den Monaten und knapp 10.000 km weiter vertieft.

Ich kann die schlechte Presse einfach nicht nachvollziehen. Wer ein Smartphone und/oder Tablet bedient, kommt sofort mit dem Sensus zurecht.

Alle wichtigen Elemente sind direkt oder mit zwei Gesten erreicht.

Für mich ist das Konzept durchdacht und absolut toll zu bedienen. Perfekt....gibt es wahrscheinlich nicht, aber nah dran für mich.

Ich Liebe meinen Volvo und das Konzept.

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Zitat:

@B.Engel2013 schrieb am 18. Februar 2017 um 13:05:32 Uhr:

Der ständige Hinweis, dass es ja auch über die Sprachbedienung geht, wird dem Thema hier (händische Bedienung und was optimierbar wäre) nicht gerecht.

Doch, denn das ist wesentlicher Teil des (Volvo-)Konzepts.

 

Zitat:

Es gibt Leute die lieber drücken oder berühren um eine Funktion zu starten, anstatt auch aber nur eine Taste zu drücken, dann zu sprechen und zu hoffen auch verstanden zu werden.

Wer Knöpfe will, der soll sich einen Opel Insignia kaufen, da kann er auf gefühlt 50 Stück davon herumdrücken. Ob er das blind kann, vage ich aber zu bezweifeln ...

Man sollte sich aber schon mit dem System auseinandersetzen und dann mal wirklich ernsthaft festhalten, was ich denn während einer längeren Fahrt wirklich brauche. Ich habe oben zwei Beispiele gebracht, die bemängelt wurden, die aber schon so gelöst sind, wie es gewünscht wurde.

Nochmal: ich war letzte Woche 1300 km unterwegs. Ich musste dabei nicht einmal in irgendein Menü. Wozu auch?

Ich habe die Temperatur verändert (per Sprache), neue Ziele eingegeben (per Sprache, oder einfach über die Favoriten vor dem Start), Sitz- und Lenkradheizung ein- und ausgeschalten (per Sprache), Radiosender gewechselt (per Lenkradtaste oder per Sprache), die Navistimme ein- und ausgeschalten (per Soft-Taste). Was brauche ich mehr? Was, bitteschön? Ganz ehrlich ...

Einzig ein schnellerer Zugang zu den Verkehrsinfos wäre wünschenswert.

Und, nochmal, auch wenn das viele hier nicht glauben: ich muss nicht hoffen, dass mich mein Auto versteht. Nein, es versteht mich einfach! Punkt! Und ich spreche nicht hochdeutsch ...

Zitat:

Spätestens aber bei weiteren Mitfahrern erschließt sich dann der Sinn auf etwas haptisches zurückgreifen zu können, müssen doch diese vorher noch aufgefordert werden, ihr Gespräch extra unterbrechen, damit der Fahrer es mit dem Auto führen kann.

Nein, müssen sie nicht. Mein Kleiner brabbelt munter weiter, während ich die Kommandos spreche.

Die Frage nach Routenführung abbrechnen löse ich mittels des kleinen Displays über die Lenkradtasten. Und genau da sollte man ein wenig Optimierung mitbringen. Das Menü könnte z.B. im Mediabereich ausgebaut werden oder auch beim Navi, in dem dort auch die letzten Ziele als Untermenü angeboten werden.

Verstehe ich alles.

Aber: Die Spracheingabe ist keine Erfindung von Volvo. Die gibt's in der Klasse bei allen Herstellern. Insofern ist sie nicht notwendiges, sondern nur ein zusätzliches Element. Auch im Sensus-Bedienkonzept.

Nach meiner Wahrnehmung berichten hier erheblich mehr Leute von nicht verstehenden oder nicht funktionierenden Uschis. Du nicht, schätze Dich glücklich....aber es ist schon auffällig. Bisweilen liest man von einer Verbesserung. So richtig gelobt wurde die Spracheingabe aber mE noch nie.

Auch die Beteiligung im Strang nebst der Vorschläge zu Umplatzierungen oder Ergänzungen könnten ein Hinweis darauf sein, dass die Spracheingabe nicht so oft genutzt wird wie sie es theoretisch -bei dir praktisch- hergibt.

Ich selbst nutze Sie ausschließlich für Navigations- und Kontaktsuchbefehle. Letzter übrigens auch nur dann, wenn es sich nicht um meine Stammkontakte handelt, für die es acht Favoritentasten gibt. Das ist eine tolles Feature, was ich schon in den BMW´s hatte und dem Volvo auch gut täte. Geht in jedem Falle schneller als über Spracheingabe.

Das Thema hatten wir ja schon des Öfteren und die Argumente wiederholen sich wmgl.

Ich z.B. bin der festen Überzeugung, dass schon die Bedienung der Sitzheizung -egal auf welche Stufe- per Taste erheblich schneller durchgeführt werden kann, als über einen Sprachbefehl.

Und: In jedem Falle werden die Audiowiedergaben dadurch mehr oder weniger lange unterbrochen. DER mE größte Nachteil schlechthin und deshalb auch in meinem Falle der Grund, die Spracheingabe nur auf obige Befehle zu reduzieren, weil diese damit durchaus schneller umgesetzt werden.

am 18. Februar 2017 um 12:38

Schade, nun also auch bei diesem Thema.

Ich mach das so, das soll so funktionieren.

Ich mach es anders, das soll also auch so funktionieren.

Ich will Tasten.

Ich will keine.

Vielleicht ist es abwegig, aber das System bietet mehrere Wege nach Rom, warum verd....nochmal diese nicht einfach akzeptieren und jedem seine Wahl eines anderen Weges zugestehen?

Zu einfach, zu banal?

Für einen nicht geringen Teil der User hier offenbar eine Zumutung.

Es wird hier immer weniger attraktiv dabei zu sein. (Ich habe heute meinen euphemistischen Tag)

@erzbmw: das war jetzt "gemein" zu @B.Engel2013 :D:D:D

Zuerst beklagen sich alle, wie schlecht Uschi uns versteht und jetzt DAS!!! ;)

Aber mittlerweile verstehen sich Uschi und ich auch ganz gut. Das geht nur soweit, wie eine Frau einem im Allgemeinen verstehen kann - nicht mehr;):rolleyes:;)

LG

GCW

Zitat:

@GCW1 schrieb am 18. Februar 2017 um 13:38:29 Uhr:

@erzbmw: das war jetzt "gemein" zu @B.Engel2013 :D:D:D

Zuerst beklagen sich alle, wie schlecht Uschi uns versteht und jetzt DAS!!! ;)

Aber mittlerweile verstehen sich Uschi und ich auch ganz gut. Das geht nur soweit, wie eine Frau einem im Allgemeinen verstehen kann - nicht mehr;):rolleyes:;)

@B.Enge2013: die 7 Fixtasten (frei belegbar) waren/sind sicher Klasse bei BMW!

 

LG

GCW

Iwo Gerhard.....erbmw und ich tauschen uns doch nur aus.

@Huckel: Wir diskutieren hier ein Thema, indem man gegensätzlicher Meinung ist. Keiner will dem anderen etwas aufzwingen. Ich sehe kein "Schade" und erst recht kein Problem.

@ Gerhard: Kleine Ergänzung: Es sind acht ;) Früher gabs im BMW-Lenkrad sogar noch eine zusätzlich mit wahlweise einer von 5 oder 6 sinnvollen Funktionen belegbare Taste. Die hat man nun durch eine feste und nutzlose Umschaltmöglichkeit der Audios ersetzt. Diese Funktion konnte man vorher auch schon wahlweise darauf legen.

Zitat:

@B.Engel2013 schrieb am 18. Februar 2017 um 13:43:46 Uhr:

Iwo Gerhard.....erbmw und ich tauschen uns doch nur aus.

Das war von mir ja auch absolut nicht ernst gemeint! Das weiß ich doch, daß ihr Euch nicht weh tut. ;)

LG

GCW

am 18. Februar 2017 um 12:48

Zitat:

@B.Engel2013 schrieb am 18. Februar 2017 um 13:43:46 Uhr:

Iwo Gerhard.....erbmw und ich tauschen uns doch nur aus.

@Huckel: Wir diskutieren hier ein Thema, indem man gegensätzlicher Meinung ist. Keiner will dem anderen etwas aufzwingen. Ich sehe kein "Schade" und erst recht kein Problem.

Ich sehe dieses "Schade" leider doch, ist halt eine Frage der persönlichen Sicht und Bewertung.

Der dieser Diskussion inne wohnende Absolutheitsanspruch vieler Diskutanten lässt mich das so sehen wie beschrieben.

Das täuscht......... bleib locker, ok ?

Zitat:

@GCW1 schrieb am 18. Februar 2017 um 13:41:44 Uhr:

 

@B.Enge2013: die 7 Fixtasten (frei belegbar) waren/sind sicher Klasse bei BMW!

Wenn man denn irgendwann noch weiß, WAS man auf WELCHE Taste programmiert hat ...

Zitat:

@erzbmw schrieb am 18. Februar 2017 um 13:53:38 Uhr:

Zitat:

@GCW1 schrieb am 18. Februar 2017 um 13:41:44 Uhr:

 

@B.Enge2013: die 7 Fixtasten (frei belegbar) waren/sind sicher Klasse bei BMW!

Wenn man denn irgendwann noch weiß, WAS man auf WELCHE Taste programmiert hat ...

Dazu hat man einen Zettel am Beifahrersitz :D:D:D

LG

GCW

Ich frage mich wann Du Dir deinen Nicknamen gegeben hast. Muss lange her sein, dass Du das annimmst ;)

Da muss man sich nix merken. Durch leichtes Drüberstreichen blendet der jeweilige Kontakt auf. Ist wirklich sehr gut gelöst und von Audi zum Glück 1:1 geklaut worden.

Wie kann man das Ziel "am Lenkrad" löschen?

Den Weg kenne ich nicht.

Im Standardbildschirm Navi kann man das Ziel definitiv NICHT löschen. Dazu mUss man erst den Navibildschirm maximieren, dann u.U. zentrieren, damit das Ziel ünerhaupt als Fahne erscheint, und kann dann auf die Flagge drücken, um das Ziel zu löschen. Irgendwann ist mir es einmal gelungen, das per Sprachbefehl durchzuführen, aber alle letzten Versuche "wie lösche Ziel" oder "Abbruch Zielführung" brachten bestenfalls eine Pause bei der Navi.

Wie geht es einfacher?

Zitat:

@Hoberger schrieb am 18. Februar 2017 um 14:01:06 Uhr:

Wie geht es einfacher?

Laß endlich mal ein Update machen.

Abbruch im Lenkrad-Menü geht

Abbruch im Teil-maximierten Navi-Bildschirm liegt unten am Bildschirmand

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