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Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen! Und es kam schlimmer

VW Touareg 2 (7P /7PH)
Themenstarteram 27. September 2015 um 17:06

Der erste Tag der Urlaubsreise und das erste Mal Gespannbetrieb mit dem V8.

Sobald das Getriebe unter Last kommt faengt es nervig an zu heulen wie in einem alten LKW.

Im Stau bei Schrittgeschwindigkeit unterlegt von mahlenden Geräuschen.

Bin gerade auf dem ersten Camping gelandet und absolut gerädert.

Was will man mehr fuer einen entspannten Urlaub.

 

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@MH-Husky schrieb am 27. September 2015 um 23:16:30 Uhr:

Servus,

wozu die 800 NM? ML500 hat mehr als 400 PS, das müsste reichen und ist auf jeden Fall zügiger als ein V8 Diesel.

Hier hat außerdem keiner von Kosten geredet, nur um den "Fahrspaß".

Schönen Abend noch.

Husky

hmmm - denke mal du bist noch kein Fahrzeug mit 800 NM gefahren, sonst würdest du so was nicht sagen

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Themenstarteram 29. Oktober 2015 um 13:55

So heute kamen Breitreifen - auf das Bike Conti Trailking 2,4 richtig schoene Schlappen.

Ausserdem ein 42er Ritzel hinten damit sollte ich jede Steigung auch solche mit 25% hochkommen ohne das die Knie jammern.

Zitat:

@alderan_22 schrieb am 29. Oktober 2015 um 14:55:15 Uhr:

So heute kamen Breitreifen - auf das Bike Conti Trailking 2,4 richtig schoene Schlappen.

Ausserdem ein 42er Ritzel hinten damit sollte ich jede Steigung auch solche mit 25% hochkommen ohne das die Knie jammern.

Conti Breitreifen hab ich auch...auf meinem Range. :D :D

Ich hoffe, dass du mit deiner neuen Übersetzung ohne "Mahlgeräusche" den Berg hochkommst. :p

Themenstarteram 29. Oktober 2015 um 18:06

Zitat:

@knolfi schrieb am 29. Oktober 2015 um 15:35:48 Uhr:

Zitat:

@alderan_22 schrieb am 29. Oktober 2015 um 14:55:15 Uhr:

So heute kamen Breitreifen - auf das Bike Conti Trailking 2,4 richtig schoene Schlappen.

Ausserdem ein 42er Ritzel hinten damit sollte ich jede Steigung auch solche mit 25% hochkommen ohne das die Knie jammern.

Conti Breitreifen hab ich auch...auf meinem Range. :D :D

Ich hoffe, dass du mit deiner neuen Übersetzung ohne "Mahlgeräusche" den Berg hochkommst. :p

Hoechstens Schnaufgeräusche :D

42 ist schon recht extrem aber es soll auch nur fuer Steigungen mit 25% und mehr sein.

Hoffe morgen kommt die Sonne raus dann will ich es ausprobieren.

Hab auch eine neue Software fuer die Drive Unit drauf. :)

Im Moment haben wir goldenen Herbst, guckst du hier.

https://farm6.staticflickr.com/5816/22432183912_c0ae22a3f3_z.jpgAutumn in its heights by Bernd Stoeckl, on Flickr

Zitat:

@alderan_22 schrieb am 29. Oktober 2015 um 19:06:45 Uhr:

Zitat:

@knolfi schrieb am 29. Oktober 2015 um 15:35:48 Uhr:

 

Conti Breitreifen hab ich auch...auf meinem Range. :D :D

Ich hoffe, dass du mit deiner neuen Übersetzung ohne "Mahlgeräusche" den Berg hochkommst. :p

Hoechstens Schnaufgeräusche :D

42 ist schon recht extrem aber es soll auch nur fuer Steigungen mit 25% und mehr sein.

Hoffe morgen kommt die Sonne raus dann will ich es ausprobieren.

Hab auch eine neue Software fuer die Drive Unit drauf. :)

Im Moment haben wir goldenen Herbst, guckst du hier.

https://farm6.staticflickr.com/5816/22432183912_c0ae22a3f3_z.jpgAutumn in its heights by Bernd Stoeckl, on Flickr

Jaa, das Wetter ist gerade herrlich. Nur leider komme ich aktuell nicht zum biken. Unter der Woche ist's bei uns ab 17:00 Uhr dunkel und bei der Anzahl der Wildschweine, die dann in der Dämmerung unterwegs sind, fahre ich nicht durch den Wald. Samstags fallen überall Bäume um, weil die Bauern "Holz machen". Daher bleibt nur der Sonntag und an selbigen kommenden fliege ich in Urlaub. :D

Themenstarteram 30. Oktober 2015 um 9:02

Dann schoenen Urlaub!

Wo gehts den hin?

Auf den Landsitz in einer britischen Kolonie :-)

Quasi, ich werde meinen Landfahrzeug gegen ein Wasserfahrzeug eintauschen und mich durch eine spanisch/portugisische Inselgruppe chauffieren lassen. :D

wusste gar nicht dass RR jetzt Wasserfedern verbaut - duck und weg :)

Zitat:

@markusToe schrieb am 30. Oktober 2015 um 11:22:39 Uhr:

wusste gar nicht dass RR jetzt Wasserfedern verbaut - duck und weg :)

Nö, der Range bleibt in der heimischen Garage.

Themenstarteram 10. November 2015 um 15:12

War heute beim Freundlichen und hab mich nach dem Zustand meines Dicken nach der OP am offenen Herzen erkundigt. :(

Diagnose:

Motor

In den Injektorschaechten wurden Metallspaene aus der Fertigung gefunden und entfernt. :eek:

Alle drei Dichtungen der Injektoren wurden erneuert.

Nach einem neuen Abgleich sollen die Einspritzmengenwerte nun fast absolut identisch sein.

Die Kompression aller Zylinder waere perfekt.

Getriebe:

Es fehlte ein HALBER Liter Getriebeoel. :eek:

Gibt es eine Qualitaetskontrolle bei VW welche den Namen auch verdient? :confused:

Morgen hole ich das Auto ab und ich bin sehr gespannt ob der Motor und das Getriebe dann anders laufen.

 

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Zwischenbericht aus dem OP' überführt.]

Hallo Alderan,

Ok, da würde ich an deiner stelle, wegen dem Getriebe es mir absichern, nicht das du nach der Garantie, Folgeschäden davon , du bezahlen darfst: 7000,- kostet das getrieben, + Wandlers 1800 + aus und Einbau 2000+ Märschen steuern!

bei dem Halben Liter das "anscheinend" fehlte... wie haben die bei welsche Temperatur das öl gewechselt?

frage doch mal ob die das schon einmal an diesem Getriebe gemacht haben!

ich habe es schon mal gemacht, 30 grad mehr und es stimmt um 2 Liter nicht mehr!

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Zwischenbericht aus dem OP' überführt.]

Themenstarteram 10. November 2015 um 16:44

Ich vertraue dem Meister der hat wirklich Ahnung und weiss dass man nur bei einer bestimmten Temperatur messen darf.

Ich weiss nicht ob man bei VW das Oel komplett ablassen oder absaugen kann, falls ja ist es einfach, die Menge ist ja ersichtlich nach dem absaugen.

Lt. Anleitung hat das Getriebe zwischen 10 und 12l je nach Motorisierung.

Schrumpfen denn 10l Getriebeoel bei 20C sagen wir mal um einen halben Liter im Volumen?

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Zwischenbericht aus dem OP' überführt.]

Zitat:

@alderan_22 schrieb am 10. November 2015 um 16:12:30 Uhr:

War heute beim Freundlichen und hab mich nach dem Zustand meines Dicken nach der OP am offenen Herzen erkundigt. :(

Diagnose:

Motor

In den Injektorschaechten wurden Metallspaene aus der Fertigung gefunden und entfernt. :eek:

Alle drei Dichtungen der Injektoren wurden erneuert.

Nach einem neuen Abgleich sollen die Einspritzmengenwerte nun fast absolut identisch sein.

Die Kompression aller Zylinder waere perfekt.

Getriebe:

Es fehlte ein HALBER Liter Getriebeoel. :eek:

Gibt es eine Qualitaetskontrolle bei VW welche den Namen auch verdient? :confused:

Morgen hole ich das Auto ab und ich bin sehr gespannt ob der Motor und das Getriebe dann anders laufen.

 

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Zwischenbericht aus dem OP' überführt.]

Hammer! Da hatte ich mit meinem V8 ja richtig Glück. :eek:

Hoffe, dass nach der OP wieder alles Gesund am Herzen deines Dicken ist.

@alderan_22:

Bitte hier in diesem Thread über deine Motor und Getriebeprobleme berichten, neue Threads zum selben Thema werden zu diesem Thread hinzugefügt. So bleibt das Forum übersichtlich.

Danke!

Themenstarteram 11. November 2015 um 9:27

Heute nachmittag bekomme ich das Auto wieder und lasse Euch wissen ob sich etwas gebessert hat.

Das Getriebe macht mir Sorgen.

Immerhin bin ich 4000km mit 2to durch die Gegend gefahren mit zu niedrigem Oelstand.

Die Frage stellt sich ob es Folgeschaeden gibt dadurch.

Beim Googeln las ich an manchen Stellen, das vor allem der Wandler durch einen zu niedrigen Oelstand in Mitleidenschaft gezogen wird.

Ich lasse mir auf jeden Fall vom Haendler einen Bericht erstellen in dem die festgestaellten Maengel oder Schaeden dokumentiert werden.

Zusaeztzlich benoetige ich ein Dokument von VW, dass diese Maengel keine Langzeitschaeden verursachen.

Denn wenn ich das Auto verkaufe will ich nicht wg. versteckter Maengel verklagt werden wenn da etwas kaputt geht.

Zitat:

@alderan_22 schrieb am 11. November 2015 um 10:27:03 Uhr:

Heute nachmittag bekomme ich das Auto wieder und lasse Euch wissen ob sich etwas gebessert hat.

Das Getriebe macht mir Sorgen.

Immerhin bin ich 4000km mit 2to durch die Gegend gefahren mit zu niedrigem Oelstand.

Die Frage stellt sich ob es Folgeschaeden gibt dadurch.

Beim Googeln las ich an manchen Stellen, das vor allem der Wandler durch einen zu niedrigen Oelstand in Mitleidenschaft gezogen wird.

Ich lasse mir auf jeden Fall vom Haendler einen Bericht erstellen in dem die festgestaellten Maengel oder Schaeden dokumentiert werden.

Zusaeztzlich benoetige ich ein Dokument von VW, dass diese Maengel keine Langzeitschaeden verursachen.

Denn wenn ich das Auto verkaufe will ich nicht wg. versteckter Maengel verklagt werden wenn da etwas kaputt geht.

Lass dir auf jeden Fall eine Bestätigung geben, dass der niedrige Getriebeölstand ein Mangel ab Werk ist, damit du später Ansprüche an VW stellen kannst, sollte es zu einem Getriebeschaden kommen.

Ich würde eher darauf bestehen, dass das Getriebe komplett zerlegt und durchgecheckt wird. Andernfalls würde ich auf ein Austauschgetriebe bestehen.

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