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Ladeleistung ID.4
Moin,
ich habe jetzt mehrfach festgestellt, dass mein ID.4 an Schnellladern nur mit rund 65 kW lädt, obwohl die Ladesäule 300kW kann. Vorgestern wieder an einer ARAL-Säule, die 300 kW leisten sollte. Mein SOC war bei 25% und die Ladeleistung ging nicht höher als ~65kW. An der Nachbarsäule ( nicht die gleiche Säule) hat ein ID.3 mit >100 kW geladen.
Gibt es einen Grund für die beschränkte Ladeleistung? Vor 2-3 Monaten habe ich 125 kW Ladeleistung gesehen.
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460 Antworten
Hallo,
heute war mein Vater mit dem ID 4, SOftware 3.0 mal wieder auf einer längeren Fahrt unterwegs und musste laden.
Hat an Ionity geladen. Aber die Ladeleistung ist miserabel.... klar das ab 80%, wissen wir aber die 93kwh nur ganz kurz und danach rapide nach unten...
Ohne Akkustand und vorher gefahre Geschwindigkeit inkl. Strassenverhältnisse kann man dazu nicht viel sagen.
Zitat:
@Lycra schrieb am 27. April 2023 um 13:47:02 Uhr:
Hallo,
heute war mein Vater mit dem ID 4, SOftware 3.0 mal wieder auf einer längeren Fahrt unterwegs und musste laden.
Hat an Ionity geladen. Aber die Ladeleistung ist miserabel.... klar das ab 80%, wissen wir aber die 93kwh nur ganz kurz und danach rapide nach unten...
Zum einen Startest du bei 25% Akku stand, was ja "nicht wenig ist ;)", dann wäre interessant zu wissen ob ein Batterie Care Modus aktiv ist, der würde auch bei DC den Peak reduzieren.
A
Zitat:
@Ozzy1973 schrieb am 27. April 2023 um 14:38:42 Uhr:
Ohne Akkustand und vorher gefahre Geschwindigkeit inkl. Strassenverhältnisse kann man dazu nicht viel sagen.
Akkustand steht da doch, 25%
Geschwindikeit Tempomat auf 130 und Durchscnitt war aber deutlcih geringer, so um die 80-90
Straßenverhältnisse: Autobahn
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 27. April 2023 um 14:45:13 Uhr:
Zitat:
@Lycra schrieb am 27. April 2023 um 13:47:02 Uhr:
Hallo,
heute war mein Vater mit dem ID 4, SOftware 3.0 mal wieder auf einer längeren Fahrt unterwegs und musste laden.
Hat an Ionity geladen. Aber die Ladeleistung ist miserabel.... klar das ab 80%, wissen wir aber die 93kwh nur ganz kurz und danach rapide nach unten...
Zum einen Startest du bei 25% Akku stand, was ja "nicht wenig ist ;)", dann wäre interessant zu wissen ob ein Batterie Care Modus aktiv ist, der würde auch bei DC den Peak reduzieren.
Korrekt, wenig ist es nicht mit 25%, aber man sollte ja unterhalb 20% sein und dann auf 80% laden. Aber die 5 % können ja nicht so den großen UNterschied ausmachen.
MIt dem Batterie Care Modus schaue ich gleich mal nach, denke aber nicht dass der an ist. Ggf. automaitsch nach dem Update auf 3.0 geschene?!
Vor dem Update gab es den noch nicht. Also durchaus möglich.
Du musst meine ich deutlich unter 20% sein, eigentlich unter 10%, dann klappt es definitiv.
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 27. April 2023 um 16:49:51 Uhr:
Vor dem Update gab es den noch nicht. Also durchaus möglich.
Du musst meine ich deutlich unter 20% sein, eigentlich unter 10%, dann klappt es definitiv.
Also du schaffst die 135 kwh?!
Knapp über 130kw hatte ich schon mit dem 58kwh Akku. Der laut Hersteller zu dem Zeitpunkt noch mit 100kw verkauft wurde.
der Care Modus ist nach dem Update definitiv drin, weil dabei alles auf "Standard" zurück gesetzt wird. Wenn der aus ist, müsste dein Vater beim Schnellladen mehr schaffen... Eine Stunde Ladezeit ist beim ID4 definitiv zu langsam, auch mit diesem Care Modus. Aber E-Autos sollen ja auch entschleunigen :)
PS: meiner nuckelt ausschließlich mit 11kW an der heimischen Dose und das ist auch gut so!
Ja unser auch überwiegend, paar Mal DC weil Langstrecke unterwegs, aber das soll definitiv die Ausnahme bleiben, mittlerweile fahren wir Langstrecke wieder mit dem Diesel.
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 28. April 2023 um 01:31:23 Uhr:
Knapp über 130kw hatte ich schon mit dem 58kwh Akku. Der laut Hersteller zu dem Zeitpunkt noch mit 100kw verkauft wurde.
Krass ok das hatten wir leider noch nie geschafft...
Zitat:
@Vainch85 schrieb am 28. April 2023 um 07:09:45 Uhr:
der Care Modus ist nach dem Update definitiv drin, weil dabei alles auf "Standard" zurück gesetzt wird. Wenn der aus ist, müsste dein Vater beim Schnellladen mehr schaffen... Eine Stunde Ladezeit ist beim ID4 definitiv zu langsam, auch mit diesem Care Modus. Aber E-Autos sollen ja auch entschleunigen :)
PS: meiner nuckelt ausschließlich mit 11kW an der heimischen Dose und das ist auch gut so!
Soeben geschaut, Batterie Care Modus ist nicht aktiv.
Wir laden kaum beim Schnelllader, da wir ne große PV (85kwp) Anlage auf dem Dach haben und demnach nur bei weiteren Strecken den Schnelllader nehmen müssen.
Mal schauen wann wir das nächste mal testen werden, dann gucken wir mal ob wir auf die 5% SoC gehen können.
Aber generell ist die Ladeleistung einfach nicht gut,.
unsere beiden etrons nehmen immer mit 150kwh bis ca 70% und gehen dann langsam runter
85kwp...... :cool:
Damit kann man arbeiten. Ich bin auch bei meinen 24,8kwp (demnächst 33,2kwp) noch am überlegen, wo ich noch mehr hin bekomme :)
Zitat:
@Lycra schrieb am 27. April 2023 um 13:47:02 Uhr:
Hallo,
heute war mein Vater mit dem ID 4, SOftware 3.0 mal wieder auf einer längeren Fahrt unterwegs und musste laden.
Hat an Ionity geladen. Aber die Ladeleistung ist miserabel.... klar das ab 80%, wissen wir aber die 93kwh nur ganz kurz und danach rapide nach unten...
Die Ladekurve ist doch OK, du hattest bei 80% immerhin noch mit ca 55kw geladen.
Da du über 80% geladen hast hat es sich in die Länge gezogen.
93kw begonnen bei 80% ca 55kw = ca 74kw im Durchschnitt.
Ich habe bisher folgende Erfahrungen gesammelt.
Die Ladeleistung wird hauptsächlich von folgenden Faktoren beeinflusst:
- Außentemperatur
- Temperatur Akku
- Aktueller Akku-Füllstand
- Maximale Leistung der Ladesäule
Je niedriger der Akku-Füllstand und/oder je höher die Temperatur (Außen und/oder Akku), desto höher die Ladeleistung.
Für die Temperaturen sollten eigentlich Maximalwerte gelten, welche ich bisweilen auch im Sommer in Spanien nicht erreicht habe.
Daher meine vereinfachte Aussage.
Gefühlsmäßig würde ich noch sagen, dass mit einer stärkeren Ladestation (z. B. 350kW) mit mehr Ladeleistung geladen wird, als mit einer weniger starken Ladestation (z. B. 150kW), obwohl beide Säulen eine ausreichend hohe Ladeleistung versprechen.
Aber das ist nur ein Bauchgefühl.
Da die Faktoren seltenst gleich sind, lassen sich Ladevorgänge auch nur begrenzt miteinander vergleichen.
Ich selbst habe mir abgewöhnt, mich mit anderen E-Fahrer beim Laden über Ladeleistung und Verbrauch zu unterhalten.
Denn ich habe IMMER die geringste Ladeleistung und IMMER den höchsten Verbrauch. :D
