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Ladekarten für e-tron Fahrzeuge
Zitat:
Ich habe mittlerweile 4 Ladekarten und 3 Lade-Apps, bei der Auslieferung kommt dann noch der e-tron Charging Service hinzu. Damit sollte ich dann alle Anbieter abgedeckt haben ;-)
Welche Karten und Apps hast Du insgesamt? Problematisch finde ich das viele davon eine Grundgebühr haben - danke für die Info!
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970 Antworten
Zitat:
@Lycra schrieb am 16. Dezember 2023 um 00:03:35 Uhr:
Weiterhin kann ich nur für tesla werben.
Inklusive Mitgliedschaft ab 42 Cent aufwärts. Günstiger geht's für mich derzeit nicht an einem hpc
dann werbe ich mal schnell für den Audi Pro Tarif :D für mich noch gratis bis 05/2023 und mit 30ct DER perfekte Tarif,
das aktivieren der Säule geht auch meistens per Audi-App oder ganz von allein mit dem Charging Mode
Zitat:
@johro schrieb am 17. Dezember 2023 um 10:49:42 Uhr:
Zitat:
@Lycra schrieb am 16. Dezember 2023 um 00:03:35 Uhr:
Weiterhin kann ich nur für tesla werben.
Inklusive Mitgliedschaft ab 42 Cent aufwärts. Günstiger geht's für mich derzeit nicht an einem hpc
dann werbe ich mal schnell für den Audi Pro Tarif :D für mich noch gratis bis 05/2023 und mit 30ct DER perfekte Tarif,
das aktivieren der Säule geht auch meistens per Audi-App oder ganz von allein mit dem Charging Mode
Die neuen Konditionen für die jenigen die verlängern/ neu abschließen müssen, sind aber sehr viel schlechter. Oder hat sich das aktuell wieder geändert?
@johro Bei IONITY mit Plug&Charge von alleine ohne App und Karte. Einfach nur einstecken.
Zitat:
@TomReg schrieb am 17. Dezember 2023 um 10:24:17 Uhr:
@Kuschi36 Sorry, sind 35 Rp. ;)
Ja das war der alte vertrag doch. Ich muss jetzt 50 bezahlen. Aber eben, benötigte es jetzt nur gerade für auf DD und zurück. 6mal laden im jahr, da spielt das nicht wirklich eine rolle.
Zitat:
@Kuschi36 schrieb am 17. Dezember 2023 um 13:53:16 Uhr:
Zitat:
@TomReg schrieb am 17. Dezember 2023 um 10:24:17 Uhr:
@Kuschi36 Sorry, sind 35 Rp. ;)
Ja das war der alte vertrag doch. Ich muss jetzt 50 bezahlen. Aber eben, benötigte es jetzt nur gerade für auf DD und zurück. 6mal laden im jahr, da spielt das nicht wirklich eine rolle.
Da würde ich die automatische Verlängerung stoppen, wenn nicht in Nutzung und sobald Du vor so einer Säule stehst und es gerade inaktiv ist wieder für einen Monat aktivieren und automatische Velrängerung sofort deaktivieren.
Ja ist drin, aber das gratis abo lauft erst im nov. Aus.
Freshmile Ladekarte: Aktuell an DC Ladestationen der Pfalzwerke €0,21/kWh + €0,07/min.
Mir hat man gerade den Charge&Fuel Tarif (26 Cent bei Ionity) ordentlich zu Ende Mai gekündigt.
Die neu angebotenen Tarife empfinde ich ziemlich schwach. Habe Sie mal angehängt.
Nach Ablauf wechselt man übrigens in einen weiterhin kostenpflichtigen Tarif für 4€ im Monat...
Danke, ja leider auch nicht wirklich attraktiv, die neuen Tarife von Charge & Fuel.
Aktuell habe ich den EnBW L-Tarif für einen Monat ohne Grundgebühr, mit 0,39-0,50 €/kWh.
Wenn alle zur Verfügung stehenden Ladesäulen (500000 Stück in Europa) bei EnBW für 0,39 €/kWH nutzbar wären, würde sich das auch bei 17,99 € im Monat lohnen.
Für mich gesellt sich allerdings noch ein weiteres Problem hinzu, weil ich mit meinem Hyundai bis zu einem SoC von 55%, auch noch mit bis zu 244 KW laden kann, aber die 300er Säulen, bei zweier Belegung immer nur 150 KW pro Fahrzeug bereitstellen.
Bis Juni nutze ich noch Elli (alt 0,35 €/kWh) für Ionity und halt jetzt EnBW für 4 Wochen. Ob ich dann anschließend 17,99 im Monat bezahle, weiß ich noch nicht, wegen o.g. Punkte.
Ansonsten sieht es mittlerweile leider richtig schlecht für Fahrer von Elektrofahrzeugen aus.
Ist es richtig, dass ich mit den Audi Charging Tarifen - anders als beispielsweise bei EnBW - zwischen 21.00 Uhr abends und 09.00 Uhr morgens ohne Blockiergebühr AC (11 kW) laden kann?
Dann würde ich mir da mal zusätzlich eine Karte besorgen.
Aktuell meine Strategie für selteneres öffentliches Laden:
AC: SWM (Stadwerke München), 49 ct/kWh
DC: EWE GO, 64 ct/kWh
ADAC Mitglied bin ich nicht, ansonsten würde das DC-Laden an den. ADAC gehen.
Für AC habe ich als Backup noch Wirelane, EWE GO und Maingau.
Für DC habe ich als Backup noch Maingau und den Standard EnBW Tarif.
Damit sollte ich gut durchkommen. Nachdem ich eh ca. 90-95% zuhause mit stündlich dynamischen Stromtarif lade, benötige ich aktuell keine Tarife mit monatlicher Grundgebühr.
@zomtecos Für seltenes öffentliches Laden hast du mindestens 5 Anbieter? Alle Achtung…
Nachdem mein altes Elli-Abo abgelaufen ist (35 Cent Ionity), nutze ich die Kombi ADAC/EnBW und vor allem Lichtblick Vorteil (sind Kunde geworden). 54 Cent DC immer, auch Ionity, keine Grundgebühr. Gibt aktuell für mich keine bessere Kombi ohne Grundgebühr.
Zitat:
@nixisfix schrieb am 29. Dezember 2023 um 12:21:48 Uhr:
Ist es richtig, dass ich mit den Audi Charging Tarifen - anders als beispielsweise bei EnBW - zwischen 21.00 Uhr abends und 09.00 Uhr morgens ohne Blockiergebühr AC (11 kW) laden kann?
Ja. Auch 22kW, falls verfügbar.

