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Ladekarten für e-tron Fahrzeuge

Audi e-tron GE, Audi e-tron GT (FW), Audi Q4 FZ
Themenstarteram 4. April 2019 um 10:01

Zitat:

Ich habe mittlerweile 4 Ladekarten und 3 Lade-Apps, bei der Auslieferung kommt dann noch der e-tron Charging Service hinzu. Damit sollte ich dann alle Anbieter abgedeckt haben ;-)

Welche Karten und Apps hast Du insgesamt? Problematisch finde ich das viele davon eine Grundgebühr haben - danke für die Info!

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1009 Antworten

Kennt jemand sachsen energie? Gibt auch ein app. Dachte mir könnte was sein wenn ich im dezember in DD und umgebung bin.

Zitat:

@NikoCZ schrieb am 9. September 2023 um 09:17:14 Uhr:

Ich hab gerade mal abgeglichen, nicht alle SuC von Tesla sind als HPC in der Audi App enthalten.

@NikoCZ

Ich habe gerade mal nachgesehen, weil mich das auch kurz interessiert hat.

Und wenn man in der Audi APP alle Verträge ausschaltet oben, werden die SuC`s angezeigt.

Folglich kann man eine eigene Routenplanung mit Supercharger aufbauen und ich möchte behaupten, bei e-tron`s dessen Akku man vorheizen kann, könnte man eine Vorkonditionierung aufbauen.

SUC

Du kannst den Akku nicht vorkonditionieren. Wurde schon mehrfach hier durchgekaut. Du kannst es mit deiner Fahrweise versuchen, aber es ist vollkommen egal, ob du das ins Naviziel eingibst oder nicht. Das Auto selbst macht da nix. Wurde schon mehrfach mit Daten aus ODB11 und Co. gezeigt.

Zitat:

@Thalbadar schrieb am 9. September 2023 um 21:41:42 Uhr:

Du kannst den Akku nicht vorkonditionieren. Wurde schon mehrfach hier durchgekaut. Du kannst es mit deiner Fahrweise versuchen, aber es ist vollkommen egal, ob du das ins Naviziel eingibst oder nicht. Das Auto selbst macht da nix. Wurde schon mehrfach mit Daten aus ODB11 und Co. gezeigt.

Stimmt nicht ganz. Der e-tron GT kann vorkonditionieren. Da der Thread Fahrzeugübergreifend ist ((Q8) e-tron, Q4 e-tron und eben e-tron GT) muss das Thema differenzierter betrachtet werden.

Sorry, da hast du Recht. Vergesse immer diese dämlichen übergreifenden Themen, die nur für Verwirrung sorgen.

Moin,

bzgl. Plug&Charge.

Ich habe fürs erste Jahr den Audi Charging Basic und mir zusätzlich den ENBW M Tarif geholt.

Bekommt der Q4 es irgendwie hin, wenn ich Plug&Charge aktiviere, dass er den ENBW Vertrag erkennt oder bevorzugt er immer den Audi/Elli Vertrag?

Den Audi würde ich nur für IONITY nutzen, bei allen anderen Säulen ist der ENBW ja günstiger.

Danke für ein kurzes Feedback

nein

zur Info: Be Charge Prepaid Abo-Pakete ab 1. Nov. 2023 für DC nicht mehr zu erwerben / verlängerbar. Die AC Abo-Varianten sind völlig uninteressant _> selber informieren beim Anbieter

Tesla Supercharger Benelux weiterhin in großen Teilen auch nach der letzten Preiserhöhung im Nebentarif unter 40 Cent

Trotzdem bleibt vieles immer noch, wie EnBW oder Maingau, unter dem Haustarif der Porsche SE mit seinen Beteiligungsunterhmen Audi und Volkswagen und damit Elli Tarifverarsche.

Moin, kurze Frage. Habe ich es richtig verstanden, dass an den IONITY und Aral Ladesäulen im Audi Charging Pro Tarif nur 5 Cent/kwh zu zahlen ist?

50 Cent/kWh sind’s

Oh ja richtig.

Zitat:

@GreyDelfin schrieb am 31. Oktober 2023 um 22:05:50 Uhr:

Moin, kurze Frage. Habe ich es richtig verstanden, dass an den IONITY und Aral Ladesäulen im Audi Charging Pro Tarif nur 5 Cent/kwh zu zahlen ist?

You made my day!!! ;)

Einigen hier wird Freshmile bereits ein Begriff sein, man konnte bis vor wenigen Tagen für ca. 23-24ct die Kilowattstunde an zahlreichen Shell-Säulen ziehen. Das geht nun nicht mehr - dafür ist nun aber Ionity dabei. 25 Cent pro kWh und 15 Cent pro Minute. Beim e-tron sind das dann ca. 30-31 ct/kWh. Ohne monatliche Grundgebühr, man benötigt lediglich die RFID-Karte für einmalig 4,99. Klappt soweit hervorragend, man sollte allerdings immer sicherheitshalber vor dem Laden den Preis über die App checken. An den Total-Säulen sind es 30 ct/30 ct, was rechnerisch dann 42 ct am e-tron ist. Allerdings habe ich dort mehrmals die Erfahrung gemacht, dass der Ladespeed nicht über 50 kw gehen möchte.

Ist natürlich der Trick bei dem "Angebot", die Zeit mit zu berechnen. Eine Feld-Wald-und-Wiesen-Ladeleistung am e-tron-GT ist auch nur 50kW-70kW.

@cuurypommes: Kannte ich nicht. Danke für den Hinweis.

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