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Ladekarten für e-tron Fahrzeuge
Zitat:
Ich habe mittlerweile 4 Ladekarten und 3 Lade-Apps, bei der Auslieferung kommt dann noch der e-tron Charging Service hinzu. Damit sollte ich dann alle Anbieter abgedeckt haben ;-)
Welche Karten und Apps hast Du insgesamt? Problematisch finde ich das viele davon eine Grundgebühr haben - danke für die Info!
Beste Antwort im Thema
Die e-tron Karte wäre mir ab dem zweiten Jahr (Grundgebühr wird nun fällig) als Privatfahrer für gelegentliche Langstrecken in den Urlaub definitiv zu teuer. Der CityTarif hilft hier auch nicht wirklich weiter.
Die Anzeige im Navi sollte Audi dringend in den Griff bekommen, außerdem kann man erwarten auch die 150 kW Säulen selektionieren zu können. Es sollte für die Audi Programmierer doch kein Problem darstellen, zumindest die „eigenen“ IONITY Säulen mit 150 kW anzeigen zu lassen....
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979 Antworten
Habe das jetzt zufällig gesehen, aber erhöht ja schon wieder ab 19.04. die Preise pro kWh. Ich meine die letzte Erhöhung war erst im Januar. Bitte berichtigen, falls ich falsch liege.
Mit 0,45 € (AC) und 0,64 € (DC) lohnt sich der e-tron Charging Service nur noch im Transit-Tarif für Ionity. Vorher hätte man zumindest noch aus Bequemlichkeit ausschließlich die Audikarte nutzen können. Aber bei 0,09/kWh bis 0,18€/kWh (je nach Tarif und Säule) Unterschied zu EnBW fällt auch das Argument weg.
Zitat:
@RaLe schrieb am 10. April 2022 um 18:31:35 Uhr:
Hallo
Ja kann man. Habe das auch so gemacht und die Ladekarte erst später aktiviert.
Außerdem hab ich mich etwas schlau gemacht. Das Etron charging service ist doch relativ teuer. (Obwohl im ersten Jahr keine Grundgebühr anfällt). Es gibt viele Alternativen. Auch Apps mit Preisvergleichen.
Habe mir einige Ladekarten besorgt ( ohne Grundgebühr) und kann somit einen günstigen Ladetarif beim Ladevorgang auswählen. Das heißt bei einer ladesäule kann man verschiedene Tarife auswählen ( mit Apps oder Ladekarte).
Es gibt oft sehr große Tarif Unterschiede (Faktor 4x).
Das mag für AC-Laden zutreffen, aber HPC wirst du zumindest im ersten Jahr mit dem Transit-Tarif nirgendwo billiger bekommen. Ab dem 2.Jahr macht es dann nur noch für Vielfahrer wirklich Sinn.
Zitat:
@Skoalgetter schrieb am 11. April 2022 um 08:24:50 Uhr:
Habe das jetzt zufällig gesehen, aber erhöht ja schon wieder ab 19.04. die Preise pro kWh. Ich meine die letzte Erhöhung war erst im Januar. Bitte berichtigen, falls ich falsch liege.
Mit 0,45 € (AC) und 0,64 € (DC) lohnt sich der e-tron Charging Service nur noch im Transit-Tarif für Ionity. Vorher hätte man zumindest noch aus Bequemlichkeit ausschließlich die Audikarte nutzen können. Aber bei 0,09/kWh bis 0,18€/kWh (je nach Tarif und Säule) Unterschied zu EnBW fällt auch das Argument weg.
Die AC-Tarife erhöhen sich. HPC an Ionity bleibt gleich. Im Transit-Tarif.
Zitat:
@Lensworx77 schrieb am 11. April 2022 um 07:20:39 Uhr:
Hier nochmal der Link zur E~tron Karte. Erstes Jahr Grundgebührbefreiung bei Neukauf im Transittarif.
https://e-tron.charging-service.audi/web/audi-de/tariffs
...und im Kleingedruckten steht: "Kunden, die sich für den Transit-Tarif registriert haben und einen vollelektrischen Audi als Neufahrzeug erworben haben, sind von der Grundgebühr im ersten Jahr befreit. ... Eine Aktivierung ist bis zum 31.12.2022 möglich."
Also auch das wird wohl bis Ende des Jahres auslaufen...
Zitat:
@AndyQ schrieb am 11. April 2022 um 08:37:41 Uhr:
Die AC-Tarife erhöhen sich. HPC an Ionity bleibt gleich. Im Transit-Tarif.
DC erhöht sich ebenfalls von 0,59€ auf 0,64€. Ionity bleibt gleich, richtig. Ich habe ja geschrieben, dass sich die Audikarte nur noch für Ionity wirklich lohnt.
HPC ist im übrigen nicht nur IONITY! An EnBW HPC-Säulen zahlst du z.B. mit der EnBW Karte ohne Grundgebühr 0,55€, mit der Audi Karte 0,59€ bzw. ab 19.04. dann 0,64€.
Ich verstehe immer noch nicht warum ich tausend Karten haben muss…wieso kann ich nicht einfach per ApplePay, PayPal, EC Karte oder Kreditkarte zahlen und in nem Startbildschirm wird mir halt der günstigste Anbieter angezeigt oder sonst was….
Hatte deine bisherige Tankstelle auch im Display angezeigt, dass die nächste Tankstelle um die Ecke günstiger ist?
Vielleicht weil die Ladesäulenbetreiber hohe Kosten hatten (haben) und nicht unbedingt nur die Minimalmarge für das Durchreichen an den günstigsten Anbieter kassieren möchten?
Eigentlich sind wir doch sogar recht gut dran mit mehren Karten. Wenn mir bisher eine Tankstelle zu teuer war, fuhr ich zur nächsten, auch wenn diese nicht um die Ecke war. An meiner E-Zapfsäule habe ich es selbst in der Hand, den günstigsten verfügbaren Anbieter durch Wahl der Ladekarte zu bestimmen.
Wenn man den letzten Cent sparen möchte, dann muss man mit mehreren Karten arbeiten.
Inzwischen nutze ich aber nur noch meine EnBW Karte (bzw. Mercedes Me).
Ich bin auch früher nicht herumgefahren und habe die günstigste Tankstelle der Gegend gesucht oder die günstigste Zeit am Tag. Dabei hätte man sicher auch etwas sparen können.
Aber beim Benzin Tanken kann ich auch einfach mit EC oder KK bezahlen. Das soll doch auch bei E Tankstellen gehen, finde ich. Aber ich glaub, DE hat doch so ein Gesetz in der Pipeline?
Wenn ich sehe, dass man bei sonnigem Wetter oftmals nicht mal die Bildschirme der Ladesäulen ablesen kann, ist es eigentlich nahezu unmöglich, dort noch Zahlungsmittel zu akzeptieren. Leider fehlt ja den meisten Ladesäulen eine Überdachung.
ja ist eigentlich noch interessant, dort wo es schnell geht gibts überdachung, da wo man lange steht und Strom und Wasser nicht die besten Freunde sind, gibts es selten *g*
Da tut sich doch momentan eine ganze Menge. Es entstehen immer mehr Ladeparks mit Überdachung, Beleuchtung, WLAN, Sicherheitskameras, Snackautomaten, ... Dann bietet EnBW beispielsweise Autocharge an, bei Ionity geht plug & charge, also keine Karte mehr, einfach anstecken.
Da wirken Techniken, wie EC-Karte mit Belegdrucker schon etwas antiquiert.
Zitat:
@Kuschi36 schrieb am 11. April 2022 um 11:31:51 Uhr:
Aber beim Benzin Tanken kann ich auch einfach mit EC oder KK bezahlen. Das soll doch auch bei E Tankstellen gehen, finde ich. Aber ich glaub, DE hat doch so ein Gesetz in der Pipeline?
Genau, wurde bei Aral Pulse schon umgesetzt, dort wird dann eben zu AdHoc Preisen geladen.
Servus zusammen!
Ich kann nur den Ladetarif von BEW empfehlen! Geht leider nur im innogy-Roaming-Netzwerk, aber, wer so eine Säule in der Nähe hat, tankt hier fast günstiger als mit Strom zuhause.
Sucht mal nach BEW Ladekarte :)
Das sieht interessant aus, allerding gibt es ja Innogy nicht mehr, oder? Wo kann ich sehen welche Ladepunkte inkludiert sind, habe es nicht gefunden. Danke!
Zitat:
@AeeeXss schrieb am 11. April 2022 um 14:47:55 Uhr:
Servus zusammen!
Ich kann nur den Ladetarif von BEW empfehlen! Geht leider nur im innogy-Roaming-Netzwerk, aber, wer so eine Säule in der Nähe hat, tankt hier fast günstiger als mit Strom zuhause.
Sucht mal nach BEW Ladekarte :)