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Ladekarten für e-tron Fahrzeuge

Audi e-tron GT (FW), Audi e-tron GE, Audi Q4 FZ
Themenstarteram 4. April 2019 um 10:01

Zitat:

Ich habe mittlerweile 4 Ladekarten und 3 Lade-Apps, bei der Auslieferung kommt dann noch der e-tron Charging Service hinzu. Damit sollte ich dann alle Anbieter abgedeckt haben ;-)

Welche Karten und Apps hast Du insgesamt? Problematisch finde ich das viele davon eine Grundgebühr haben - danke für die Info!

Beste Antwort im Thema

Die e-tron Karte wäre mir ab dem zweiten Jahr (Grundgebühr wird nun fällig) als Privatfahrer für gelegentliche Langstrecken in den Urlaub definitiv zu teuer. Der CityTarif hilft hier auch nicht wirklich weiter.

Die Anzeige im Navi sollte Audi dringend in den Griff bekommen, außerdem kann man erwarten auch die 150 kW Säulen selektionieren zu können. Es sollte für die Audi Programmierer doch kein Problem darstellen, zumindest die „eigenen“ IONITY Säulen mit 150 kW anzeigen zu lassen....

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Schaue ich mir die Ladekurve an, dann lief bei dir etwas falsch (40-80).

Asset.JPG

Wo immer das Schaubild auch her ist, sie zeigt jedenfalls keine aktuelle Ladekurve eines Model 3 LR, denn das liegt bei 50% SoC noch über 100kW.

Zitat:

@TomReg schrieb am 1. September 2023 um 12:18:49 Uhr:

Schaue ich mir die Ladekurve an, dann lief bei dir etwas falsch (40-80).

Der (jeder) Tesla hat eben ein proaktives Klimamanagement aus diesem Jahrtausend, wohingegen die MEBs eben überhaupt keines haben. Da muss eben zufällig alles zusammenpassen, und 40% Ladestand zum Anfang gehören ebenfalls nicht dazu. Aber das ist hier Off Topic.

Keine Ahnung wie du auf diese Ladekurve kommst. Habe das bei meinem Auto noch nicht gefunden. Denke es ist eine Ladekurve die mal irgend einer gemessen hat. Vielleicht kannst mich ja mal

Aufklären wo ich das finde . Es gibt zwar unter Fahrzeug einen Reiter wo laden draufsteht , da soll man im Nachhinein alles abrufen können , der ist bei mir aber ausgegraut. Wie soll ich als Laie wissen oder feststellen können ob von 40 auf 80% laden 40 Minuten okay oder ob es nur 20 Minuten dauern dürfte. Ich weiß nur dass wenn Soc am Anfang relativ niedrig ist mir mehr Leistung geladen wird als wenn Soc 40 oder 50 oder noch höher ist. Könnte ja auch sein dass die Ladesäule an der ich war nicht die volle Leistung hatte da der ganze Park ja belegt war. Irgend einer hat hier mal was geschrieben dass bei Tesla manche Ladesäulen wenn a und b gleichzeitig laden die Leistung halbiert wird. Das war ja meine erste HPC Ladung . Für Tipps bin ich gerne dankbar

Zitat:

@Windfan schrieb am 1. September 2023 um 17:41:17 Uhr:

Keine Ahnung wie du auf diese Ladekurve kommst. Habe das bei meinem Auto noch nicht gefunden. Denke es ist eine Ladekurve die mal irgend einer gemessen hat. Vielleicht kannst mich ja mal

Aufklären wo ich das finde . Es gibt zwar unter Fahrzeug einen Reiter wo laden draufsteht , da soll man im Nachhinein alles abrufen können , der ist bei mir aber ausgegraut. Wie soll ich als Laie wissen oder feststellen können ob von 40 auf 80% laden 40 Minuten okay oder ob es nur 20 Minuten dauern dürfte. Ich weiß nur dass wenn Soc am Anfang relativ niedrig ist mir mehr Leistung geladen wird als wenn Soc 40 oder 50 oder noch höher ist. Könnte ja auch sein dass die Ladesäule an der ich war nicht die volle Leistung hatte da der ganze Park ja belegt war. Irgend einer hat hier mal was geschrieben dass bei Tesla manche Ladesäulen wenn a und b gleichzeitig laden die Leistung halbiert wird. Das war ja meine erste HPC Ladung . Für Tipps bin ich gerne dankbar

Stellenweise zeigt es dir die Säule an.

Img

Das habe ich mir fast gedacht. Habe extra bei den Tesla überall geschaut aber da gibts kein Display wo man was ablesen kann . Das Bild ist von einem EnBW Lader denke ich. Sind super Daten. Damit wäre ich auch glücklich . Wie geschrieben gibts in der Cocpitanzeige wohl einen Anzeige bei der man im Nachhinein die Ladedaten ablesen kann , nur das geht halt bei mir nicht. Wie vieles andere auch nicht.

Es gibt viele Anbieter, die zeigen wie eine Standard Ladekurve aussieht. Als Orientierung finde ich die von Fastned sehr gut nutzbar.

Zitat:

@Windfan schrieb am 1. September 2023 um 17:41:17 Uhr:

Keine Ahnung wie du auf diese Ladekurve kommst. Habe das bei meinem Auto noch nicht gefunden. Denke es ist eine Ladekurve die mal irgend einer gemessen hat. Vielleicht kannst mich ja mal

Aufklären wo ich das finde . Es gibt zwar unter Fahrzeug einen Reiter wo laden draufsteht , da soll man im Nachhinein alles abrufen können , der ist bei mir aber ausgegraut. Wie soll ich als Laie wissen oder feststellen können ob von 40 auf 80% laden 40 Minuten okay oder ob es nur 20 Minuten dauern dürfte. Ich weiß nur dass wenn Soc am Anfang relativ niedrig ist mir mehr Leistung geladen wird als wenn Soc 40 oder 50 oder noch höher ist. Könnte ja auch sein dass die Ladesäule an der ich war nicht die volle Leistung hatte da der ganze Park ja belegt war. Irgend einer hat hier mal was geschrieben dass bei Tesla manche Ladesäulen wenn a und b gleichzeitig laden die Leistung halbiert wird. Das war ja meine erste HPC Ladung . Für Tipps bin ich gerne dankbar

Korrekt, A und B säulen werden halbiert (V2 Charger)

die V3 Charger sind dann die 250kw Säulen die ein eigenens Kabel haben (nur noch eins an der Säule)

und die V4 sollen dann endlich mit längerem Kabel kommen

Zitat:

@Windfan schrieb am 1. September 2023 um 18:45:27 Uhr:

Das habe ich mir fast gedacht. Habe extra bei den Tesla überall geschaut aber da gibts kein Display wo man was ablesen kann . Das Bild ist von einem EnBW Lader denke ich. Sind super Daten. Damit wäre ich auch glücklich . Wie geschrieben gibts in der Cocpitanzeige wohl einen Anzeige bei der man im Nachhinein die Ladedaten ablesen kann , nur das geht halt bei mir nicht. Wie vieles andere auch nicht.

Empfehle dir tronity

da bekommst ud die Ladekurven auch immer angezeigt

https://www.tronity.io/

Ladekurve Tronity

Mein Vater hatte leider kein Glück ;)

nur 4 Säulen und dann sowas...

Zudem dann noch die miserable Ladekurve.

War aber ein älterer Park, da nur 4 Säulen insgesamt da waren.

Ich hatte bisher Glück, konnte laden und hatte meine 150 laut Tesla App und 140 laut etron Anzeige ;)

Whatsapp-image-2023-09-03-at-11-22-14-geschwaerzt
Ladekurve

Kurze Frage zwecks Ladetarif Audi charging basic, und e-tron charging service Transit.

Bei mir sind beide Tarife aktiv.

Wenn ich über die MyAudi App frei schalte oder plug and Charge nutze, wie kann Einfluss nehmen welchen er nutzen soll?

Ich nutze bisher sicherheitshalber immer die Karte.

Wäre schön wenn da jemand ne Info hätte

Danke

Blöde Frage, da ich meinen Q4 erst Ende September in NSU abhole. Kann ich mit dem Audi Charging Plus oder Pro Tarif auch an jede Tesla Säule andocken?

Nö, brauchst die Tesla App und musst dich registrieren.

Richtig bei Tesla ein Konto anlegen geht auch ohne Auto, und einfach Kreditkarte hinterlegen war einfach

Ok. Danke

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