Ladeinstallation: e-tron zuhause laden
Hallo Zusammen,
ich habe mal angefangen zu überlegen, wie das mit dem Laden zuhause vonstatten gehen kann oder soll.
Es stellten sich nach kurzer Zeit viele Fragen und ich dachte, wir könnten gemeinsam nach Antworten und Lösungsvorschlägen suchen. Also mal diesen Thread erstellt und meine Fragen aufgelistet.
Klar habe ich mir schon zu einigen Themen ein gefährliches Halbwissen angelesen aber "häppchenweise" verkosten sich Informationen üblicherweise besser. Also...
1) reicht es zuhause mit 11kW zu laden oder lieber gleich 22kW? Welche Vor-/Nachteile gibt es da zu berücksichtigen?
2) Gibt es hier schon Erfahrungen mit etwaigen "Wallboxen"? Worauf sollte man achten?
3) Für Dienstwagenfahrer: Welche Möglichkeiten der Abrechnung mit dem Arbeitgeber gibt es? Reicht eine Wallbox mit Zähler oder lieber gleich einen separaten Stromzähler (Hausanschluss) mit monatlicher Abrechnung durch den Stromanbieter?
Freue mich auf eure Beiträge
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Etronista schrieb am 17. August 2020 um 13:33:59 Uhr:
Autarkiequote 96%. Das ist ein Top Wert!
Das ist nur eine Momentaufnahme. Aber über die rund 37 Tage, die ich die Anlage jetzt habe, kommt das mit 95% Autarkie hin. Übers ganze Jahr betrachtet wird es aber bestimmt deutlich schlechter werden. Dennoch bin ich über die Leistung einer PV-Anlage wirklich geflascht.
Zitat:
@xasgardx schrieb am 17. August 2020 um 13:37:00 Uhr:
Da bleibt dann die Effizienz aber ein wenig auf der Strecke. Und dem Akku des Hausspeichers werden dadurch deutlich mehr Zyklen abverlangt, oder?
Das stimmt sicher. Soweit ich allerdings weiß hat E3DC ziemlich umfangreiche Garantien bei den Akkus.
Aber unabhängig davon, eine PV Anlage muss sich in meinen Augen nur bedingt rechnen. Sie ist für mich der effektivste Beitrag zur CO2 Reduktion und das bin schon meinen Kindern schuldig. Wenn sich die Anlage dann auch noch rechnet, dann ist das ein doppelter Bonus. Auf jeden Fall können wir mit dieser Konstellation ziemlich gut den Überschussstrom in die Batterien unserer Elektrautos laden. Und das hat sofort charme, wenn man "gefühlt" nichts dafür bezahlen muss. Ja, ich weiß das stimmt nicht, aber so fühlt es sich halt an 😉
2480 Antworten
Mist habs erst jetzt gelesen aber falls es was mit dem etron wird hab ich das auf meiner checkliste vor Unterschrift. Also den Ziegelhalter :-)
Wo bestellst Du? DE, CH, AT, ... ? Wohl nur in CH dabei.
At aber ich kauf vermutlich einen vorführer. Mit Glück hat der Chef das gleich mitgeordert.
Lg
Einige der hier genannten Probleme werden ja mit dem "e-tron Ladesystem connect" dann gelöst. Bin gespannt, ob es tatsächlich im Dezember (diesen Jahres!) tatsächlich kommt.
Ähnliche Themen
Welche Probleme werden denn damit gelöst außer 22kW Lademöglichkeit?
auch wenn nich direkt passt, gerade bei Ionity an der A4 bei Gotha
bild
Stimmt, sieht nicht nach Zuhause laden aus.
Gibt es auch ein Anschluss Kabel mit CEE (blau einphasig 16A) für das E-Tron Ladesystem Kompakt?
Ich meine beim A3-e-tron gab es sowas mal?
Camping Stecker? Da bin ich such dran interessiert. Ich wollte schon meinen Elektriker was basteln lassen.
Ja genau der blaue CEE Camping Stecker. Dieser ist auch für dauerhaft 16A ausgelegt.
Zitat:
@madmax29 schrieb am 17. Juni 2020 um 20:39:41 Uhr:
Camping Stecker? Da bin ich such dran interessiert. Ich wollte schon meinen Elektriker was basteln lassen.
Hallo Zusammen. Weiss nicht ob die Frage schon gestellt wurde... Wollte kurz fragen ob es ein Problem ist wenn der e-tron primär zu Hause an einer 230V Dose geladen wird? Am Arbeitsplatz ist eine 11kw Variante vorhanden via PV Anlage. Danke für euer Feedback !
Das ist kein Problem. Dauert einfach nur sehr lange.
Danke ! Schadet das somit auf lange Sicht den Akkus nicht? Kann ich immer auf 100% laden? Strom ist hier inkl. da ich einem Industrie Gebäude eingemietet bin. Somit sehr konfortabel :-)
Langsamer laden ist für den Akku eher besser. Wobei es wenig Unterschied machen sollte ob 11 kW oder 2,x kW.