Ladeerfahrungen Irland

[paulkrippler]

Guten Tag,

ich woillte hier mal kurz von unserer 3-wöchigen Erfahrung in Irland berichten.

Wir sind ab Luxemburg über Calais-Dover und Holyhead-Dublin nach Irland gefahren (Rückfahrt via Rosslare-Cherbourg).

Die Ladeerfahrungen auf dem Hin- und Rückweg waren mit Ionity sehr positiv, wie eigentlich immer (es waren immer genug Säulen frei, mal die eine oder andere defekt, aber da wir bewusst nicht an den Wochenende an- und abgereist sind, war keinb grosser Andrang).

In Irland (und auch Nordirland) war die Situation jedoch ausserhalb Ionity (es gibt nur 3 davon in der Grossregion um Dublin) dann doch eher durchwachsen, obwohl die vorherige Recherche (und damit Entscheidung, mit dem e-tron hinzufahren) positiv ausfiel.

Es gibt theoretische eine grössere Anzahl von Ladestationen, zum Teil DC (aber dort immer nur einen Anschluss, was also schon ein Roulettespiel ist, da der nächste 30.50 km wegliegen kann), öfters auch AC. Anbieter ist primär ESB.

An den DC-Ladern war das Laden dann meistens kein Problem mit der Audi charging Karte (auch wenn die Karte oft erst 1-2 Mal verweigert wurde). Der Horror waren aber die AC-Lader der ESB, die abgesehen von einem katastrophalen Interface fast immer die Karte verweigert hat, obwohl sie an den DC Ladern der gleichen Firma lief. Wenn die Karte dann mal funktionerte, hat meistens dann die Ladung und Kommunikation doch nicht geklappt.

Anrufe bei der Hotline halfen nichts, ausser der Info dass meine Karte wohl nicht bei AC funktioniere (?!), jedoch bei DC.

Damit wurde dann der Urlaub teilweise zum Stress, weil wir systematisch auf der Rundreise nahezu jeden DC Lader anfahren mussten um nachzuladen, da wir nicht wussten, wie es danach weiter ging (und wir im Alltag zu Hause und auf sonstigen Reisen kein Problem oder Panik mit Restbatterie von 5 oder 10% haben).

Beste Grüsse

Paul

[paulkrippler]

Zitat:

@paulkrippler schrieb am 21. August 2022 um 13:32:01 Uhr:

Guten Tag,

ich woillte hier mal kurz von unserer 3-wöchigen Erfahrung in Irland berichten.

Wir sind ab Luxemburg über Calais-Dover und Holyhead-Dublin nach Irland gefahren (Rückfahrt via Rosslare-Cherbourg).

Die Ladeerfahrungen auf dem Hin- und Rückweg waren mit Ionity sehr positiv, wie eigentlich immer (es waren immer genug Säulen frei, mal die eine oder andere defekt, aber da wir bewusst nicht an den Wochenende an- und abgereist sind, war keinb grosser Andrang).

In Irland (und auch Nordirland) war die Situation jedoch ausserhalb Ionity (es gibt nur 3 davon in der Grossregion um Dublin) dann doch eher durchwachsen, obwohl die vorherige Recherche (und damit Entscheidung, mit dem e-tron hinzufahren) positiv ausfiel.

Es gibt theoretische eine grössere Anzahl von Ladestationen, zum Teil DC (aber dort immer nur einen Anschluss, was also schon ein Roulettespiel ist, da der nächste 30.50 km wegliegen kann), öfters auch AC. Anbieter ist primär ESB.

An den DC-Ladern war das Laden dann meistens kein Problem mit der Audi charging Karte (auch wenn die Karte oft erst 1-2 Mal verweigert wurde). Der Horror waren aber die AC-Lader der ESB, die abgesehen von einem katastrophalen Interface fast immer die Karte verweigert hat, obwohl sie an den DC Ladern der gleichen Firma lief. Wenn die Karte dann mal funktionerte, hat meistens dann die Ladung und Kommunikation doch nicht geklappt.

Anrufe bei der Hotline halfen nichts, ausser der Info dass meine Karte wohl nicht bei AC funktioniere (?!), jedoch bei DC.

Damit wurde dann der Urlaub teilweise zum Stress, weil wir systematisch auf der Rundreise nahezu jeden DC Lader anfahren mussten um nachzuladen, da wir nicht wussten, wie es danach weiter ging (und wir im Alltag zu Hause und auf sonstigen Reisen kein Problem oder Panik mit Restbatterie von 5 oder 10% haben).

Beste Grüsse

Paul

Ich hatte noch vergessen, dass die Infos im MMI und in der App zu den freien und belegten Ladesäulen bei esb nie korrekt war. Ich nehme an dass die API fehlerhaft war oder nie aktualisiert wurde. In der esb App war hingegen immer die korrekte Belegung angezeigt.