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L200 und Motorchecklampe, Fehler P0089
Hallo..
Folgendes Problem. Der L200 von 2007 mit dem 4D56 Motor, 2.5 Liter CR-Diesel mit 136 Ps. Laufleistung sind 190.000km. Und zwar plötzlich nach Neustart Motorfehlerlampe an, Fehler P0089, Kraftstoff-Regelventil Fehlfunktion..
Der Wagen springt immer gut an, allerdings wenn er jetzt im Leerlauf läuft und das länger als 8 Sekunden, dann geht er in den Notlauf. Fährt man sofort los, kann man ohne Probleme fahren. Kommt man an eine Ampel, und der Leerlauf ist länger als 8 Sekunden, ist der Notlauf wieder aktiv. Der Motor reagiert dann träge auf das Gasgeben und dreht nur bis 1500 Umdrehungen. Zündung aus, und wieder starten, und er fährt wieder.
Also geprüft, keine Kabelfehler gefunden. Hochdruckpumpe mit Mengenregelventil ist nagelneu jetzt, der Drucksensor an der Rail wurde gegen einen anderen ersetzt, keine Änderung.
Habe nun den Fehlerspeicher gelesen, wieder P0089, und in den Ist-Werten sieht man nur, dass der Ist-Druck den Solldruck um 20 mPa übersteigt. Fährt man, ist die Regelung der Drücke einwandfrei.
Dann habe ich den Rücklauf von der Pumpe an einen Schlauch angeschlossen und in einen Kanister geführt, die Idee war einfach, dass die Pumpe nicht genügend in den Rücklauf fördern kann und damit den Druck nicht abbauen kann. Aber hier auch keine Änderung. Der Ist-Druck ist immer 20 mPa über Solldruck, aber halt nur im Leerlauf. Ausserdem läuft der Wagen auf der Geraden nur noch 140 km/h.
Was kann dann noch vorliegen?
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1 Antworten
Guten Abend
Mein Bekannter hat den gleichen Fehler, gibt es da ne Lösung?
Dsnke