KW Gewindefahrwerk V1 oder H&R Tieferlegungsfedern
Hallo!!!
Stehe vor einer schwierigen entscheidung und hoffe das ihr mir vielleicht weiterhelfen könnt.
Ich möchte mir meinen TT etwas Tieferlegen,und dabei das KW Gewindefahrwerk V1 oder H&R Tieferlegungsfedern verbauen .
Nun zur entscheidenden frage:Hat von euch vielleicht jemand das Fahrwerk verbaut.
Wird das Auto viel härter,oder bleid es noch ziemlich Komfortabel.
Weis vielleicht auch jemand wieviel bodenfreiheit noch bleit.
19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MartinsTT
Bedeutet ja nicht zwingend, dass ich ein Opa-Fahrwerk brauche.😉Zitat:
Original geschrieben von Dr. Bimbes
Hm, es soll ja auch Gebrauchte ohne MR geben 😉
Ist ja nicht zwingend meine Ansicht über MR zu teilen 😉 Aber ich dachte du bist auch nicht mehr der Jüngste 😉
😁😁😁
Als ich den Wagen gekauft hab war das MR halt drin. Mir ging es mehr um die <S-Tronic, die Sitze und generell die Optik. (Delphin-Grau) Das Fahrverhalten von original MR durfte ich eh nie erfahren, da der Vorbesitzer den Wagen schon mit H&R Federn bestückt hatte. Also Komfortmodus hart, Sportmodus noch härter, sinnlos...
Deswegen nun ein Gewindefahrwerk 😉
Also weiß jemand wie die das MR stilllegen oder nicht??
Hab da heute niemanden mehr erreicht.
Gruß
Da kommt wohl irgendein Blindstecker drauf, der die Funktion vorteuscht !
So hab ich das irgendwo gelesen.
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Hmm...
Also ich kenen den Stilllegungssatz für die Elektronik von KW. Kostet aber 200€ und H&R verbaut das Gewinde ja auch im TTS und der hat ja nunmal MR. Die müssen das irgendwie anders machen. Naja keine ahnung ich ruf da morgen nochmal an.
dangööö😁