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KW Gewindefahrwerk V1 oder H&R Tieferlegungsfedern

Themenstarteram 18. Oktober 2007 um 17:20

Hallo!!!

 

Stehe vor einer schwierigen entscheidung und hoffe das ihr mir vielleicht weiterhelfen könnt.

Ich möchte mir meinen TT etwas Tieferlegen,und dabei das KW Gewindefahrwerk V1 oder H&R Tieferlegungsfedern verbauen .

Nun zur entscheidenden frage:Hat von euch vielleicht jemand das Fahrwerk verbaut.

Wird das Auto viel härter,oder bleid es noch ziemlich Komfortabel.

Weis vielleicht auch jemand wieviel bodenfreiheit noch bleit.

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19 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von MartinsTT

Zitat:

Original geschrieben von Dr. Bimbes

 

 

Hm, es soll ja auch Gebrauchte ohne MR geben ;)

 

Ist ja nicht zwingend meine Ansicht über MR zu teilen ;) Aber ich dachte du bist auch nicht mehr der Jüngste ;)

Bedeutet ja nicht zwingend, dass ich ein Opa-Fahrwerk brauche.;)

:D:D:D

am 16. Juni 2009 um 4:41

Als ich den Wagen gekauft hab war das MR halt drin. Mir ging es mehr um die <S-Tronic, die Sitze und generell die Optik. (Delphin-Grau) Das Fahrverhalten von original MR durfte ich eh nie erfahren, da der Vorbesitzer den Wagen schon mit H&R Federn bestückt hatte. Also Komfortmodus hart, Sportmodus noch härter, sinnlos...

Deswegen nun ein Gewindefahrwerk ;)

am 16. Juni 2009 um 17:49

Also weiß jemand wie die das MR stilllegen oder nicht??

Hab da heute niemanden mehr erreicht.

Gruß

am 16. Juni 2009 um 17:55

Da kommt wohl irgendein Blindstecker drauf, der die Funktion vorteuscht !

So hab ich das irgendwo gelesen.

am 16. Juni 2009 um 17:59

Hmm...

Also ich kenen den Stilllegungssatz für die Elektronik von KW. Kostet aber 200€ und H&R verbaut das Gewinde ja auch im TTS und der hat ja nunmal MR. Die müssen das irgendwie anders machen. Naja keine ahnung ich ruf da morgen nochmal an.

dangööö:D

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