kurzzeitig Qualm aus Motorraum und kein Gang angenommen
hallo,
meine Frau ist gerade mit dem Dicken unterwegs gewesen und ruft mich an dass sie an der Straßenseit steht weil es plötlich gestunken hat und es aus dem Motorraum gequalmt hat.
Als sie die Haube aufgemacht hat qualmte es wohl weiter und zwar wohl direkt links von Kühlwasserbehälter raus, jedoch von tiefer unten sodass sie nicht sehen konnte wo genau.
Qualm war wohl weiß jedoch wohl eher wie ne Zigarette von der Konsetenz und nicht sone Art dicke bzw dichte Wolke.
Sie sagte noch dass die Nadel vom Drehzahlmesser beim Gas geben sofort hoch ist obwohl ein Gang eingelegt war, also Verhalten war wohl so als wenn gar kein Gang drin wäre!
Bin gleich hin und es hat stark nach Kupplung gerochen und das schon aus paar Meter Entfernung, jedoch nicht mehr gequalmt.
Bin dann weitergefahren ungefähr 5 km insgesamt und es hat auch gestunken jedoch nicht mehr so doll und von Rauch war nichts zu sehen.
Jemand schonmal ähnliches erlebt oder vielleicht ne Idee woran es liegen könnte, bzw. was jetzt am besten zu machen ist?
Schonmal danke im Vorraus!
Ähnliche Themen
20 Antworten
Also wenn ich ihn im ersten hochdrehe und in den zweiten Gang gehe dann drehen die Räder gliech weiter durch, ohne weitere Unterbrechung.
Der Rauch kam nicht vorne beim Kühler raus sondern, wohl während der Fahrt hat sie gemerkt dass es allgemein irgendwo aus dem Motorraum kommt und als sie dann die Haube aufgemacht hat kam es so relativ aus der mitte des Motorraums, bisschen rechts am Kühlwasserbehälter.
Gestunken hat es auch danach wie Sau! Und der Motorraum war nach der Fahr auch extrem lange heiß hinten rechts, also alles Angaben wenn man vor dem Auto steht und in den Motorraum schaut.
Danke erstmal für die Antworten, werd ihn dann mal verarzten lassen und schreiben was los ist wenn ich mehr weiß.
Hast Du einen Diselpartikelfilter (DPF) ??
Eventuell kam es hier nur zu einer Regeneration.... es Qualmt dann eigentlich hinten raus etwas stärker.... und der Motor bleibt auch lange heiß danach da er dafür mehr einspritzt und die Drehzahl etwas höher hält....
Ist bei DIr der Krümmer/Auspuff undicht ?!
Zeitpunkt der letzten Regeneration kann man per VCDS auslesen... das wäre dann des Rätsels Lösung ! :) ...zumindest könnte man das dann ausschließen und weiter suchen/vermuten !
mfg Senti
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Hast Du einen Diselpartikelfilter (DPF) ??
Eventuell kam es hier nur zu einer Regeneration.... es Qualmt dann eigentlich hinten raus etwas stärker.... und der Motor bleibt auch lange heiß danach da er dafür mehr einspritzt und die Drehzahl etwas höher hält....
Ist bei DIr der Krümmer/Auspuff undicht ?!
Zeitpunkt der letzten Regeneration kann man per VCDS auslesen... das wäre dann des Rätsels Lösung ! :) ...zumindest könnte man das dann ausschließen und weiter suchen/vermuten !
mfg Senti
Dann wäre aber der Drehzahlmesser trotz eingelegtem Gang nicht hochgegangen...
Fahr mal im vierten gang bei voller beschleunigung mit vollgas, und trete dann bei ca 3000rpm ganz kurz die Kupplung durch, wenn dann die Drehzahl sofort wieder auf 3000 runtergeht, dann ist mit der Kupplung selbst noch alles ok!
Es könnte aber auch an irgendeinem klemmenden teil gelegen haben, geber/nehmerzylinder, Druckplatte, Ausrücklager usw. evtl. Ist auch etwas Luft im Kupplungssystem, und diese hat sich bei der Hitze stark ausgedehnt, was aber sehr unwahrscheinlich ist!
Ich würde da jetzt einfach mal so weiterfahren, wenn keine auffälligkeiten mehr da sind!
Schlimmer als ne defekte Kupplung kanns ja fast nicht werden!
Also, er hat einen PDF habe gestern das Auto auslesen lassen weil ich noch paar andere Fehler im Speicher hätte die bedingt durch den Umbau im Innenraum waren und es war kein Fehler dabei der auf irgendetwas in der Richtung deutet. Bin dann bisschen gefahren und nochmal ausgelesen und alles sauber gewesen.
Werde jetzt einfach so lange fahren bis es wiederkommt bzw nichts mehr geht und dann die kupplung machen. Alle Versuche die kupplung rutschen zu lassen schlugen fehl, hab ihn auch besonders hart rangenommen die letzten Tage und 250 km weiter immernoch keine Anzeichen.
Schein echt so als wenn irgendwas warum auch immer blockiert hat und ich gehe davon aus das es lediglich eine Frage der Zeit ist bis es wiederkommt aber ich denk mir auch, mehr als das die kupplung kaputt geht kann auch nicht passieren und wenn ich ihn jetzt einmal zerlegen würde um zu gucken dann würde ich auch gleich die kupplung wechseln.
Meinte dpf statt pdf ;)
Mal eine ganz blöde frage.
Ist deine frau vorher im stau gestanden oder mit fuß auf der kupplung gefahren?
Mit einem diesel und dessen (recht abbrupt einsetzendes) drehmoment kann es die kupplung schon mal zu heiss werden.
Frag dies, weil ich es schon mal im stau gesehen hab. War ein recht neuen, diesel, passat. Der besitzer hat auf einer leichten steigung seine kupplung einfach zu schwer belastet.
Abkühlen lassen und es kann noch zig tkm weitergehen. Mehr verschleiss als sonst hat der dann natürlich schon :)