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Kurze Übersetzung 2.0 TDI - sparsames Fahren unmöglich

Audi A4 B8/8K
Themenstarteram 18. April 2012 um 9:07

Servus,

ich fahre seit ca. 3 Wochen einen A4 Avant 2.0 TDI 177PS (6tkm). Da ich von einem Golf Variant 170PS TDI umgestiegen bin, bin ich derzeit über den Verbrauch des neuen sehr enttäuscht. Selbst bei sparsamster Fahrweise von 110-120km/h auf ebener Strecke komme ich nicht unter 6l. Bei gleicher Fahrweise verbrauchte der Golf VI 2.0 TDI 1,5 - 2l weniger und das bei fast identischer Bereifer 225 R18 zu 255 R189.

Das Audi ein sportlichen Anspruch erfüllen möchte leuchtet mir ein, aber warum muss der 6. Gang derart kurz übersetzt werden? Zum beschleunigen reichen mir die anderen 5 Gänge vollkommen aus. Dies führt dann bei zügiger Fahrweise von 160 zu über 8l und bei Vollast zu über 12-13l. Ein B7 A4 aus unserem Fuhrpark mit 204 PS HS 3.0 TDI verbraucht ähnlich, aber deutlich besseren Fahrleistungen.

Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht? Ich habe bei verbrauchsoptimierter Fahrweise bisher immer den Normverbrauch geschafft. Bei diesem Fahrzeug schafft man die 4,8l Verbrauch nicht mal bei extrem defensiver Fahrweise auf der Landstraße (derzeit min. 5,5l bei max. 90km/h).

Ansonsten sehr schönes Auto.

VG

Marcus

Beste Antwort im Thema

Der A4 ist ja auch größer und schwerer wie ein Golf. Und 6Liter sind doch ok.

Wo ist das Problem?

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Zitat:

@VariTDI150PD schrieb am 8. Januar 2015 um 20:31:48 Uhr:

Durchschnittsverbrauch unseres Audi A4 2.0 TDI Quattro liegt bei 6,5 Liter. Der wichtigste Faktor für den Verbrauch steuert das Fahrzeug ;)

Na super, wenn ich nach der Anzeige gehe hat mein Benziner bis zur Kalibrierung noch weniger verbraucht.

unsere FIS Anzeigen habe ich per VCDS angepasst und stimmen zu 99,9% mit den Tankbelegen und den gefahrenen Kilometern überein. Also nicht blöd labern!

Zitat:

@VariTDI150PD schrieb am 8. Januar 2015 um 21:13:07 Uhr:

unsere FIS Anzeigen habe ich per VCDS angepasst und stimmen zu 99,9% mit den Tankbelegen und den gefahrenen Kilometern überein. Also nicht blöd labern!

Was soll die Anmache?

Wie kann man das auf 99,9 Prozent kalibrieren?

Würde gerne mein Fahrzeug bei Dir neu kalibrieren lassen.

Gegen PN keine Einwendung.

Klaus

Du hast mir mit deiner Antwort auf meinen Beitrag indirekt unterstellt, dass meine Angaben nicht stimmen und ich habe dich darauf hingewiesen das du nicht blöd labern sollt - das ist eine Aufforderung/Aussage und keine Anmache...

Und den FIS-Verbrauch kann man ganz leicht per VCDS anpassen. Dazu nimmt man den FIS-Wert und vergleicht diesen mit der Tankquittung und den gefahrenen Kilometern. Danach passt man das FIS prozentual an um die Abweichung auszugleichen. Kann dir jeder VCDS User in deiner Umgebung machen. Das ist keine Zauberei.

Den FIS-Verbrauch habe ich bei meinen Audis immer angepasst. Der SQ5 hat exakt 7% zu wenig angezeigt, der S5 5% zu wenig. Das habe ich korrigiert, nun stimmen Tankbeleg und gefahrene KM mit dem im FIS angezeigten Verbrauch überein.

Richtig! Und Christian kann glaube ich sehr gut beurteilen, ob meine Verbräuche stimmen, denn ich habe mit seinen Fahrzeugen auch Verbrauchstests gefahren.

Dem kann ich mich nur anschließen.

Auch beim S5 V8 sind wir dadurch auf sehr gute Werte gekommen.

Wie Vari schon sagte, der größte Verbrauchsfaktor ist der Fahrer.

Mit meinem Astra Diesle habe ich jetzt über 140.000km einen Durchschnitt von 5,6l. BC von Anfang an mitlaufen lassen. Werte stimmen auch mit den errechneten Werten in etwa überein. Da möchte ich mit dem A4 auch hinkommen. Sprit ist jetzt zwar billig, aber perspektivisch sehe ich die 2 Euro/L und mehr.

am 9. Januar 2015 um 9:13

Zitat:

@Bulla2000 schrieb am 9. Januar 2015 um 09:29:44 Uhr:

Mit meinem Astra Diesle habe ich jetzt über 140.000km einen Durchschnitt von 5,6l. BC von Anfang an mitlaufen lassen. Werte stimmen auch mit den errechneten Werten in etwa überein. Da möchte ich mit dem A4 auch hinkommen. Sprit ist jetzt zwar billig, aber perspektivisch sehe ich die 2 Euro/L und mehr.

Das wird schwer werden. Schau mal bei Spritmonitor rein. Ich selber habe meinen ersten A4 (BJ2008) über 100tkm im Schnitt mit 5,4 l/100km gefahren und meinen aktuellen (BJ2012) über 70tkm mit 5,5 l/100km. Das geht aber nur mit einem geeigneten Fahrprofil (bei mir ist es hauptsächlich ebene Landstraße und ebene BAB) und wenn man den Gasfuß extrem zügelt.

Kann ich so bestätigen..., fahre meinen (143 PS) seit 2012 (68tkm) mit Durchschnitt 5,0 l/100km..., hauptsächlich Autobahn bei recht "gemütlicher" Fahrweise ;)

Wenn es nur möglich ist, paßt es. Nicht umsonst fahre ich ich auf der BAB meist mit 110 km/h und Tempomat ;). Aber 130 km/h mit unter 6 Litern wäre toll.

Zitat:

@f-dax schrieb am 9. Januar 2015 um 10:31:11 Uhr:

Kann ich so bestätigen..., fahre meinen (143 PS) seit 2012 (68tkm) mit Durchschnitt 5,0 l/100km..., hauptsächlich Autobahn bei recht "gemütlicher" Fahrweise ;)

also im Windschatten der zahlreichen LKW und dem Verzicht auf nahezu jede Form der Beschleunigung

Nein :)

Man kann mit einem sensiblen Gasfuß so einiges erreichen.

Zitat:

@Bulla2000 schrieb am 9. Januar 2015 um 11:12:36 Uhr:

Wenn es nur möglich ist, paßt es. Nicht umsonst fahre ich ich auf der BAB meist mit 110 km/h und Tempomat ;). Aber 130 km/h mit unter 6 Litern wäre toll.

Dürfte machbar sein.

Ich habe 2.0TDI e mit 136PS, längere Getriebeübersetzung.

Bereifung 245/40 18" und vollbeladen liegt der Verbrauch laut BC bei 5,7-5,9l, Geschwindigkeit 130km/h. Diesen Wert sollten(dürften) auch die Ultras erreichen.

2.0 170 PS. Leichter Schwarzwald > 5,9-6,2 Liter. Schnell auf Touren kommen und halten dann geht das sehr gut.

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