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Kurze Frage - -> Kurze Antwort. Ergänzung: Aber bitte nur, wenn beides auch kurz möglich ist.

VW Phaeton 3D

Hallo Forumsfreunde,

 

was würdet ihr von so einem Thread halten, indem kurze Fragen schnell beantwortet werden und wofür nicht extra ein neuer Thread aufgemacht werden muss.

Ich denke da an Fragen wie beispielsweise:

"Was hat damals das Dynaudio System in der Sonderausstattung gekostet?"

Darauf dann eine schnelle gebündelt Antwort, welche mit Argumenten hinterlegt wird und fertig ist!

 

Mir zum Beispiel fallen immer mal wieder so kleine Fragen ein, wofür aber der Thread der Kaufberatung zu schade ist und auch keinen weiter bringt.

 

Ihr könnt mir ja gerne mal ein kleines Feedback zu meiner Idee geben.

 

Schönes Wochenende

Lennart

Beste Antwort im Thema

Guck Mal, ob Dir das Bild des Artikels bei Amazon weiter hilft: Auto Schlüssel Funk Fernbedienung 1x Gehäuse 3 Tasten + 1x Rohling HU66 für VW Phaeton https://www.amazon.de/dp/B07C44P7M8

 

EDIT: Hab noch eine Video-Anleitung gefunden ;): https://youtu.be/zPPNsi4a7Jw

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V8 / W12 Endrohre sind nachrüstbar. Ist auch kein Bruch, weil es so ab GP2 auf Sonderwunsch bestellbar war.

Umzug muss nicht unbedingt Deutschland bedeuten... ;)

Zitat:

@zweipunktnull schrieb am 14. April 2021 um 21:48:06 Uhr:

Da ich keinen v8 in der gewünschten Konfiguration finde und die Zeit drängt, gucke ich nun auch nach 3.0 tdi.

2 fragen:

- sind wirklich so wenig 3.0 tdi mit den v8-endtöpfen/abgasanlage verkauft worden? Finde kein einiges Angebot mit sichtbaren Rohren.

- was ist das "media-in" im bj 2015? Kann ich damit mein Android-smartphone sinnvoll verbinden und zb spotify sichtbar über das Touchscreen bedienen?

LG

Zu 2, nein, das ist ein Audio/AV in ganz klassisch analog

 

Ton kannst Du über Bluetooth von deinem Smartphone streamen

Zitat:

@GtheRacer schrieb am 15. April 2021 um 07:20:29 Uhr:

V8 / W12 Endrohre sind nachrüstbar. Ist auch kein Bruch, weil es so ab GP2 auf Sonderwunsch bestellbar war.

Umzug muss nicht unbedingt Deutschland bedeuten... ;)

Sei nur immer zu sagen, es geht nur um die Blenden, nicht um die Auspuffanlage/Endtöpfe

Danke für eure Antworten! :)

 

Zu @xela_ : Korrekt, ich suche seit dem. Immer mal wieder n Auge geworfen auf verschiedensten Modelle. Leider bisher noch nichts gefunden. Seit 2017 war es Spaß, ein Auto einfach nur fürs Wochenende. Dann stand ein Umzug ins Haus, aus dem nichts wurde. Jetzt steht einer fest, der bald vor der tür steht.

Ich wollte mich nur mal erkunden, weil ich meine ich auch mal gelesen habe, dass zum Produktionsende viele 3.0tdis die w12-blenden hatten. Das rundet in meinen Augen das Auto sehr ab.

Lg

Rundet die Optik aber der Qualm kommt trotzdem nach unten raus.

Das stört mich ,weshalb ich das umrüsten auf W12 Heck verworfen hab

Wirklich? Okey, dann useless. Gerade das finde ich schon, wenn der Qualm im Rückspiegel links und rechts dampft..

 

Aber das ist dann nur beim den nachgerüsteten Sets so oder qualmen die v8 und w12 auch vor den blenden raus?

Zitat:

@zweipunktnull schrieb am 15. April 2021 um 12:58:40 Uhr:

Wirklich? Okey, dann useless. Gerade das finde ich schon, wenn der Qualm im Rückspiegel links und rechts dampft..

 

Aber das ist dann nur beim den nachgerüsteten Sets so oder qualmen die v8 und w12 auch vor den blenden raus?

Naja anders als bei vielen modernen Autos sind die zierblenden wirklich "Teil" der Abgasanlage beim V8 und W12 und nicht nur for the looks. Jede Zylinderbank hat hier ein eigenen Ausgang

Hab Mal n kleines Video beigefügt wie es bei meinem ist.

Zitat:

@zweipunktnull schrieb am 15. April 2021 um 12:58:40 Uhr:

Wirklich? Okey, dann useless. Gerade das finde ich schon, wenn der Qualm im Rückspiegel links und rechts dampft..

 

Aber das ist dann nur beim den nachgerüsteten Sets so oder qualmen die v8 und w12 auch vor den blenden raus?

Der Endtopf beim Diesel hat die Öffnung nach unten, beim V8/W12 nach hinten.

 

Mal abgesehen davon das die Menge an weißen Rauch eines Benziner aufgrund der mangelnden abgasstemperatur beim Diesel nicht vorkommt

Bin nicht vom fach. Bisher nur Benziner gefahren.

Schöner Klang. Danke für das Video! @Don-Banane

Hallo Leute!

Kann mir eigentlich jemand von Euch sagen, was genau passiert, wenn ich von "D" auf "S" schalte?

Schon klar, dass er dann direkter anspricht und den ganzen Drehzahlbereich ausnutzt. Aber was geschieht da an der Maschine?

Meiner fängt dann immer an ganz furchtbar zu knurren, so als ob er den Asphalt vor mir fressen wollte!:D:D:D Und er stürmt dann los, bis man endlich wieder vom Gas geht. Von behebig und gemütlich ist dann keine Rede mehr!

Öffnen sich dann die Drallklappen schneller und sind immer voll offen oder ändert sich am Turbo etwas?

Will nur verstehen, was da alles angesteuert wird im Sportmodus, weil der Unterschied ist bei mir zumindest schon extrem n.m.E.

Für den kultivierten 3.0 TDI doch etwas überraschend.

Also, was ist da so anders?

LG Michael

Er schaltet einen Gang runter.

.und später hoch.

Danke für die aufschlussreichen Erleuchtungen! :p

Und das Verhalten der elektronischen Drosselklappe ändert sich.

Zitat:

@1970Michael schrieb am 17. Apr. 2021 um 20:33:50 Uhr:

Also, was ist da so anders?

Zitat aus SSP 270 (Seite 41): https://www.motor-talk.de/faq/vw-phaeton-q37.html#Q5826772

 

Zitat:

S - Sport

In dieser Wählhebelstellung schaltet das

Automatikgetriebe nach einer sportlichen

Schaltkennlinie. Die Gänge werden weiter

ausgefahren, die Schaltpunkte liegen bei

höheren Motordrehzahlen.

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