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- Kurze Frage - -> Kurze Antwort. Ergänzung: Aber bitte nur, wenn beides auch kurz möglich ist.
Kurze Frage - -> Kurze Antwort. Ergänzung: Aber bitte nur, wenn beides auch kurz möglich ist.
Hallo Forumsfreunde,
was würdet ihr von so einem Thread halten, indem kurze Fragen schnell beantwortet werden und wofür nicht extra ein neuer Thread aufgemacht werden muss.
Ich denke da an Fragen wie beispielsweise:
"Was hat damals das Dynaudio System in der Sonderausstattung gekostet?"
Darauf dann eine schnelle gebündelt Antwort, welche mit Argumenten hinterlegt wird und fertig ist!
Mir zum Beispiel fallen immer mal wieder so kleine Fragen ein, wofür aber der Thread der Kaufberatung zu schade ist und auch keinen weiter bringt.
Ihr könnt mir ja gerne mal ein kleines Feedback zu meiner Idee geben.
Schönes Wochenende
Lennart
Beste Antwort im Thema
Guck Mal, ob Dir das Bild des Artikels bei Amazon weiter hilft: Auto Schlüssel Funk Fernbedienung 1x Gehäuse 3 Tasten + 1x Rohling HU66 für VW Phaeton https://www.amazon.de/dp/B07C44P7M8
EDIT: Hab noch eine Video-Anleitung gefunden ;): https://youtu.be/zPPNsi4a7Jw
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3811 Antworten
Noch was neues,
Meine Komfortbatterie ist komplett leer... Sogar die Uhr ist stehen geblieben... wie bekomme ich den wagen jetzt gestartet?
Ok... Asche (viel!) auf mein Haupt... ich habe es auch.... Premium RS-Bank mit Ski-Sack-Durchladeeinrichtung.
Hier wäre lt ETK und FIN dieses zutreffend: PR:3ND,3NP+ 3X1
Was da drin ist, wissen wir aber immer noch nicht
Zitat:
@PhaetonEdition6 schrieb am 26. Februar 2021 um 13:00:45 Uhr:
Noch was neues,
Meine Komfortbatterie ist komplett leer... Sogar die Uhr ist stehen geblieben... wie bekomme ich den wagen jetzt gestartet?
Schlüssel in die andere, als die gewohnte Richtung drehen und dann starten.
Zitat:
@PhaetonEdition6 schrieb am 26. Feb. 2021 um 13:0:45 Uhr:
wie bekomme ich den wagen jetzt gestartet?
Hier hilft Udo :) - oder die Anleitung ;)
Zitat:
@A346 schrieb am 03. Aug. 2018 um 17:44:50 Uhr:
Zitat:
"Ist ein normales Öffnen des Fahrzeugs über die Funkfernbedienung nicht möglich, oder startet der Motor nach dem Drücken des Starterknopfes (Keyless Access) oder dem Rechtsdrehen des Zündschlüssels nicht, kann die Ursache eine entladene Hauptbatterie sein. Führen Sie in diesem Fall einen "Notstart" durch.
Notstart durchführen
- Stecken Sie den Zündschlüssel ins Zündschloss.
- Drehen Sie den Zünschlüssel über den Druckpunkt nach links.
- Drehen Sie dann innerhalb von 10 Sekunden den Zündschlüssel ganz nach rechts, um den Automatikstart zu aktivieren.
- Warten Sie länger als 10 Sekunden, müssen Sie die Prozedur abbrechen und von vorne beginnen.
- Lassen Sie den Zündschlüssel los, sobald der Motor angesprungen ist."
Danke leute, habs mit panischem hin und her drehen gestartet bekommen... ich rätsel immer noch wie die Batterie innerhalb von 4 Tagen leer sein kann.
Die Batterie ist von 2019,
Die Startbatterie hatte noch 12.3 Volt
Die Komfortbatterie war auf 4 Volt runter
Vielleicht ist etwas auf die Standheizungsfernbedienung fallen, oder mein Nachbar hat die selbe Frequenz...
Hilfe :(
Vielleicht wäre noch gut zu erwähnen, dass nach einer kleinen Ladefahrt der Massepol der Komfortbatterie total warm war... Eventuell weil sie so leer gelutscht war.
LG
Thomas
Da musst Du auf die Suche gehen ... Stichwort: Ruhestrommessung.
Gruss
Gerhard
Oder weil sie defekt ist und keine Ladung mehr aufnimmt
Ja da werde ich nicht drum herum kommen.
Die Batterie kann ich jetzt wahrscheinlich eh den Hasen geben, die ist ja wenn sie mal 4 Volt hatte mit Sicherheit Dulle.
Ich frage mich ob ich es irgendwann schaffe einen Monat sorgenfrei mit dem Wagen zu fahren.
LG
Thomas
Gerade den Ruhestrom gemessen.
Lag mei mir bei 0,36 mA Denke mal das ist vertretbar...
Dann muss doch irgendein anderer Verbraucher schuld haben oder die Batterie ist im Eimer.
Spannung lag nun bei 11,8 Volt... Wurde wahrscheinlich auch durch das kurze Fahren nicht wirklich voll geladen.
Die Frage ist zwar kurz, die Antwort aber.......
0,36mA ist unmöglich, 36mA schon eher!
Du mußt den Ruhestrom über einen längeren Zeitraum beobachten, mindestens 10 Minuten. Wenn die Batterie so leergelutscht ist dann weckt irgendetwas das System periodisch auf, dann aber mit einem Verbrauch von 2-3A. Es gibt zwei Kandidaten die gerne Probleme dieser Art verursachen. Das sind einmal die Türgriffe wenn du Keyless Go hast, oder gerne auch die Standheizung die den CAN-Info-Bus nicht zur Ruhe kommen läßt.
Das der Batpol heiß wird ist kein Wunder! Bei 4V ist der Ladestrom anfangs bestimmt bei 50A oder mehr. Auf alle Fälle Ladegerät so schnell als möglich!
LG Günther
Danke für die Antwort Günther
Ich habe falsch gemessen.
Hatte auch keine Zeit das länger zu beobachten.
Die Batterie hat aktuell immer noch eine Spannung von 11,8 Volt.
Zwar leer aber dennoch stabil bzw. Unverändert.
Gibt es eine möglichkeit die Keyless Entry funktion an den Türgriffen zu deaktivieren?
Bestimmt nur über VCDS..
Danke und LG
Thomas
Zitat:
@PhaetonEdition6 schrieb am 26. Februar 2021 um 14:24:40 Uhr:
Gerade den Ruhestrom gemessen.
Lag mei mir bei 0,36 mA Denke mal das ist vertretbar...
Dann muss doch irgendein anderer Verbraucher schuld haben oder die Batterie ist im Eimer.
Spannung lag nun bei 11,8 Volt... Wurde wahrscheinlich auch durch das kurze Fahren nicht wirklich voll geladen.
hoffentlich nicht 0,36 A = 360 mA
Wie gesagt ich hatte Zeitbedingt (Mittagspause) im Stress falsch gemessen... Die Zahl ist totaler quatsch
mit VCDS gibt es folgende Möglichkeiten:
;---------------------------------------------------
;
; Codierung
;
;---------------------------------------------------
;
;
C00,Zugangs- und Startberechtigung (J518) Codierung
C01,
;C01,0133356 = USA + Keyless access + 5 speed transmission, W12 engine
;C02,0137452 = USA + Keyless access + 6 speed transmission, V8 engine
;C03,0002280 = USA + Central locking and remote control but no keyless + 5 speed transmission
;C04,0006376 = USA + Central locking and remote control but no keyless + 6 speed transmission
;C05,
;C06,0213228 = Rest of World + Keyless access + 5 speed transmission + left hand drive vehicle
;C07,0218348 = Rest of World + Keyless access + 6 speed transmission + left hand drive vehicle
;C08,0004328 = Rest of World + Central locking and remote control but no keyless + 6 speed transmission + left hand drive vehicle
;C09,0000232 = Rest of World + Central locking and remote control but no keyless + 5 speed transmission + left hand drive vehicle
;
;C11,Other coding is possible for right hand drive vehicles or for Japan or for Taiwan. Contact Ross-Tech if you require it.
;C12,Touareg coding will follow a similar pattern, but with different numbers.
;C13,
;C14,WARNING - Only the 'whole number' combinations shown above are possible. Do NOT attempt to increment or
;C15,decrement individual digits within the number. Make note of the pre-existing coding before you change anything.
;
Ich weis aber leider nicht ob das Problem damit erledigt ist, wäre einen Versuch wert!
LG Günther
Zitat:
@PhaetonEdition6 schrieb am 26. Februar 2021 um 16:31:41 Uhr:
Danke für die Antwort Günther
Ich habe falsch gemessen.
Hatte auch keine Zeit das länger zu beobachten.
Die Batterie hat aktuell immer noch eine Spannung von 11,8 Volt.
Zwar leer aber dennoch stabil bzw. Unverändert.
Gibt es eine möglichkeit die Keyless Entry funktion an den Türgriffen zu deaktivieren?
Bestimmt nur über VCDS..
Danke und LG
Thomas
Wenn die Griffe defekt sind , auspinnen.
Gibt's reichlich über die SuFu.
Auch die Belegung am Kessy , dann kannst alle mit mal abklemmen und musst die Tür nicht auseinander bauen