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Kupplungsnehmerzylinder defekt, gleich den ganzen Motor ausbauen!!!???Benötige dringend Hilfe!!!

Audi S5 8T & 8F
Themenstarteram 26. Juni 2012 um 10:10

Hallo Community,

letzte Woche Mittwoch wollte mein S5 (Baujahr 12/2007) nicht mehr!Der Grund: Kupplungsnehmerzylinder hat sich verabschiedet.Hab auf die Kupplung getreten und das Pedal blieb in Spritzwandstellung, danach manuell wieder hochgezogen, nochmal betätigt und es Qualmte aus dem Motorraum.Hab mir die Sache angeguckt und vermutet das sich entweder der Nehmerzylinder zerteilt hat oder der Bremsflüssigkeitsanschluss am Zylinder ne Leckage und die Soße auf das Krümmerrohr katapultiert hat . (Bin KFZ Meister).

Naja, da die 60000 Wartung eh dran war hab ich mir gedacht jetzt wird es Zeit und habe den S5 zur Audi Vertragswerkstatt schleppen lassen mit dem besagten Problem als Liegenbleiber.

Bekomme einen Tag später nen Anruf das das Getriebe ausgebaut werden muss, da warscheinlich die Betätigung die den Ausrückhebel drückt in die Getriebeglocke gefallen ist und der Mechaniker annimmt das was an der Kupplung "nicht stimmt".Die Kupplung war bis vor den Ausfall total in Ordnung.Die Üblichen Drehzahlschwankungen und das tiefe treten für die Startfreigabe war da aber hat mich nicht gestört (Ist ja das allgemeine Problem).Kein Rupfen, kein Kavalierstart oder ähnliches.Dazu muss ich erwähnen das der Audi bei 41tsd und bei 49tsd beide male einen neuen Nehmerzylinder bekommen hat!!!(Gedanke auf Kulanz liegt bei den Umständen sehr nahe) Hab mir den defekten Nehmerzylinder mal angeschaut, erstens ist der aus Kunststoff und zweitens ist der gebrochen!!!!!Ich vermute mal das die Werkstatt annimmt das so ein Zylinder nicht einfach so bricht und die jetzt vermutet wird das die Kupplung ein defekt hat (bestimmt aus dem Grund da die Kupplung anfällig ist).Bekomme von der Werkstatt auch keine technisch nachvollziehbare Auskunft!

Gestern bekomme ich einen Anruf, dass die Audi Vertragswerkstatt nicht in der Lage ist das Getriebe auszubauen weil die Katalysatoren im weg sind!!!!!????Ich habe auf der Arbeit einen Flatzugang zu ERWIN-AUDI, hab in den Rep.leitfaden geschaut und laut dem sollte es kein Problem sein das Getriebe auszubauen OHNE Motor!!!!Da stimmt doch was ganz gewaltig nicht!!!!

Eben bekomme ich nen Anruf das der Extra angeforderte spezial Motorheber nicht mitgeliefert wurde und ich bis morgen warten soll!!!!

Bin nen wenig genervt und verzweifelt, da ich noch nicht mal nen Leihfahrzeug angeboten bekommen habe und die Gesamtsituation sehr sehr kurios rüber kommt.

Vielleicht hatte jemand schon mal das Problem?Bitte dringendst um Mithilfe.

Danke im voraus

MfG Jörn

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 26. Juni 2012 um 12:17

Jau, so sah meine weitere Planung auch aus, Kupplung zeigen lassen, Teilenummer fotografieren und prüfen ob diese Kupplung überhaupt in meinem Fahrzeug verbaut wurde.......Sorry aber aus berufswegen traue ich meines gleichen nicht einen Millimeter.....

Bei der ersten Werkstatt hat der Servicemechaniker den Motor im Rahmen der Begutachtung nochmal angeschmissen (nach der Frage ob das ein echter S5 wäre!!!Meine Antwort:Was denken sie denn!Meinen sie das ist ein Matchboxauto mit S5 zeichen und V8 Aufkleber!!!!), naja, wenn die Kupplung das Nehmerzylinderteilchen gefressen hat oder durch die Umdrehung die Kupplungsglocke beschädigt hat, sieht man das ja zum Glück......

Vorab vielen herzlichen Dank für den Support, hoffe da melden sich noch welche......

Halte euch weiter auf den laufenden....

 

MfG Jörn

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Vermutlich weil ein defektes Ausrücklager und eine Kupplung an der Verschleissgrenze den Nehmerzylinder massiv belasten können.

So stell ichs mir als Laie zumindest vor... Wenn früher die Ausrücklager probleme machten sind die Seile oder Schlepphebel ja auch gern hops gegangen.

 

bei 60tkm Kupplung verschlissen? bist du den wagen von km "0" gefahren?

Wenn das Ausrücklager recht früh defekt war wundert mich das genau so wenig wie der mehrmals gebrochene

Nehmerzylinder. (schon der dritte...)

Eigentlich hätte man beim zweiten schon wissen müssen das am Kupplungssatz irgendwas nicht stimmen kann.

Da ist es dann eigentlich egal wer das Auto fährt.

Das Lager ist ja das Bindeglied zwischen Nehmerzylinder (Ausrückhebel) und Kupplungsdruckplatte 

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