Kupplung "rupft" 2.0 TDI 177PS 6 Gang
Liebe Gemeinde!
Ich habe ein Frage an die 2.0 TDI (Avant) 177 PS Fahrer:
Ich bemerke ab und zu, dass die Kupplung beim Anfahren (Stadtverkehr, kein flottes Beschleunigen) "rupft". Und zwar derart, dass es sich fast nach kurzem durchrutschen anfühlt.
Kennt jemand dieses Phänomen?
Wenn ja, wie habt ihr Abhilfe geschafft?
Danke für eure Antwort!
LGM
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@stilnick schrieb am 3. November 2014 um 12:52:41 Uhr:
Also bei mir ist wird das Problem immer schlimmer ... da Audi mir immer sagt "wir merken hier nix, wir können Ihn aufmachen. Wenn wir aber nix finden müssen sie selber zahlen"...
Genau so wollte mein :) auch mit mir verfahren. Die Werkstatt sitzt da zwischen zwei Stühlen: Ohne OK u. Zusage der Kostenübernahme seitens Audi wollen die logischerweise nicht ran. Nach tiefgreifender Diskussion meinerseits mit dem AH wurde dann die Kupplung doch geöffnet. Aussage Werkstattmeister: "War mir schon vorher sicher, daß man etwas finden würde ..." Siehe meine Fotos vom 10.04. diesen Jahres ... Hier noch der Auszug aus dem Audi-System mit der "Instruktion", wie mit dem Kunden zu argumentieren ist. Ergo: Dranbleiben ! :eek:

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184 Antworten
Exakt diese Modellvariante fuhr ich zuvor: A6 4G Avant BJ. Jan.2014.
Als ich zu Anfangs mit Freunden & Nachbarn Probefahrten machte, um meinen neuen Dicken vorzuführen, habe ich mir nur dumme Sprüche währenddessen einkassiert "...mit dem Einkuppeln musste noch üben...kleiner!" oder „...du gibst ja beim Anfahren Gas wie meine Oma ...Opa!". Ich habe an meinen eigenen Fahrkünsten gezweifelt und wollte mir noch ein Wenig Zeit gönnen, um mit der Kupplung Frieden zu schließen. Nichts zu machen...nach Wochen und Monaten keine Verbesserung eingetreten, weder auf Mensch noch auf Maschienen Seite!
Das Rupfen hatte die freundliche Werkstatt auch immer wieder meinem Fahrstiel zuschieben wollen. Ich solle mehr Gas geben beim Anfahren, hieß es vom freundlichen vor Ort. Nach unzähligen Diskussionen haben sie eingelenkt und wollten sich die Kupplung ansehen. Von mir wollte man jedoch eine Kostendeckungszusage für die Montagearbeiten, für den Fall, wenn sie nichts finden. Nicht mit mir und nahm den Wagen nach 3 Tage Werkstattaufenthalt wieder mit.
Ich machte mich hier im Forum schlau. Danke für eure zahlreichen Erfahrungen und Erläuterungen.
Der Wagen hatte damals gerade mal 35Tkm gelaufen und noch satt in Garantie.
Der nächste Schritt war der Besuch beim freundlichen wo ich das Fahrzeug als Jahreswagen erwarb. Ich drückte auf die Tränendrüse, ich sei doch schon mit der verfummelten SW bestraft genug und nun die Kupplungsrupferei…etc. Der freundliche war zugegebenermaßen sehr freundlich und zog sich den Schuh an und wollte in der Angelegenheit helfen. Es kam aber nicht mehr dazu. In einer Nacht und Nebelaktion habe ich den Wagen bei einem anderen freundlichen in Zahlung gegeben und ein anderer Jahreswagen kam daher.
Ich habe versagt und Verlust gemacht…sh...t happens!
Euch möchte ich die Daumen drücken, dass ihr mehr Energie, Durchsetzungskraft und Hartnäckigkeit aufweist als ich, die Mängel beheben lässt und zu eurer jetzigen Auswahl treu bleibt.
Zitat:
@timilila schrieb am 12. Februar 2017 um 14:52:33 Uhr:
Es liegt an der Eigenschaft der Kupplung. Die ist wahrscheinlich nicht gebaut für einen gesitteten Umgang mit Ihr. Ich gebe praktisch immer zu wenig Gas beim Anfahren. :eek:
D.h Anfahren mit cca 1200 Umdrehungen (normal) wird zu wenig Gas und deswegen wird Kupplung kaputt ??
LG
Genau so wird argumentiert. Wobei ich oft auch mit nur 1000U "anrolle". Wahrscheinlich muß man öfter Busfahrer spielen und - den Rost abschleifend - mit dem 2. Gang anfahren. :rolleyes:
Oder öfter Frau fahren lassen :D
Hallo,
die Kupplung wurde erneuert, man muss sich wirklich gewöhnen, aber Kupplungspedal ist mir härter als früher.. @timilila war bei dir auch so oder ist bei mir wieder etwas falsch gemacht ??
LG
Das war bei mir (jedes Mal :eek:) auch so. Den Unterschied hab ich letztens beim Service sofort bemerkt, als ich mit dem A4 als HS losgefahren bin. Geht viel straffer und "in einem Rutsch".
Hallöchen,
habe mir letzten Samstag auch einen 4G zugelegt und was soll ich euch sagen bei mir rupft die Kupplung leider auch.
Es ist ein 2 l TDI mit 177 Ps mit 70000 auf der Uhr .Habe ihn beim Freundlichen in Leipzig geholt .Nun meine Frage, gehe ich recht in der Annahme das bei mir da die Sachmängelhaftung greift?
kurz und knapp: ja!
Da wurde beim 100-Punkte-Check geflissentlich ein Haken vergessen. :eek::rolleyes::D
Danke für die schnelle Antwort :-) Hatte heute morgen schon ein Telefongespräch mit dem Freundlichen und ich glaube gehört zuhaben es sei stand der Technik: -)))
Will mal fragen in welchem Jahr die mit ihrer Technik stehen geblieben sind :-)
Zitat:
@xxx100 schrieb am 21. Februar 2017 um 21:15:00 Uhr:
... ich glaube gehört zuhaben es sei stand der Technik: -)))
Unglaublich, daß die sich auch bei einem Gebrauchtwagenkauf rausreden wollen.
Mir als Nutzer hat Audi (nicht der Händler !) unterstellt, ich hätte die Kupplung thermisch überlastet. Die Bilder meiner geöffneten Kupplung (vorn im Thread auf Seite 1) waren zum Glück Beweis genug, daß da Ausschuß verbaut wurde, und keine "Tellerung" vorlag. Da hilft nur hart bleiben. Mach mit dem Händler Vergleichsfahrten mit (anderen) neuen HS-Autos. Man merkt den Unterschied schon beim Reinsetzen ... :eek:
Ich werde euch berichten was bei mir rauskommt :-)
Wenn ich das richtig sehe bei dir auf dem Bild dann ist die Druckplatte nicht ganz plan oder sehe ich das falsch?
Ja und nein. Dazu diese ominösen schwarzen Ablagerungen, lt. Audi Rost ... :eek: