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Kupplung im Stau überhitzt - Reparatur zwingend notwendig?

Audi A4 B8/8K
Themenstarteram 8. November 2023 um 17:05

Ich habe den Audi meiner Großeltern übernommen. Das Auto hat 75.000 km drauf und ist in einem guten Zustand. Ich bin mittlerweile 4.000 km mit dem Auto gefahren, auch über Höhenpässe, und hatte keine Probleme. Gestern stand ich länger im Stau und daraufhin ist mir die Kupplung überhitzt, wodurch es erstmal nicht weiterging (starke Rauchbildung und Gummigeruch). Ich habe ca. 45 Minuten gewartet und die Fahrt ging problemlos auf der Autobahn (50 km) weiter. Allerdings mache ich mir nun etwas Sorgen. Soll ich die Kupplung lieber direkt austauschen lassen, oder hält sie noch etwas aus?

Edit: Der Audi war vor 800km bei PointS und wurde gründlich geprüft, dabei wurde die Lichtmaschine und der Keilriemen ausgetauscht, sowie die üblichen Kontrollen gemacht.

 

 

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11 Antworten

Es riecht nach Gummi? Bist du dir sicher das es nicht eine der Bremsen ist?

Was für ein Motor und Baujahr ist es denn?

Themenstarteram 8. November 2023 um 17:15

Es war 100% die Kupplung. Der Stau befand sich auf der Autobahn. Nachdem er sich aufgelöst hatte, wollte ich Gas geben und habe keinen Zug bekommen & die Umdrehungen sind in jedem Gang nach oben geschossen. Zunächst dachte ich, die Kupplung wäre komplett kaputt. Allerdings konnte ich im dritten Gang noch langsam die Ausfahrt nehmen, wo sich gleichzeitig viel Rauch gebildet hat. Der Gummigeruch ist mittlerweile etwas verflogen, und das Auto fährt super. Allerdings ist aufgrund der Rauchbildung definitiv etwas durchgeschmort.

Modell: Audi a4 2l tdi - 2010 - 170ps

Ich würde die Kupplung komplett (inklusive Zweimassenschwungrad) austauschen lassen. Der Kupplungsbelag ist mit Sicherheit verbrannt, Druckplatte und ZMS sind ausgeglüht.

Bedenke, dass so eine Reparatur bei Audi über 3000.-€ kostet. Vielleicht findest du eine freie Werkstatt die es günstiger macht.

Wie schafft man es im Stau die Kupplung zu überhitzen? Selbst wenn man die beim leichten Rollen schleifen lässt, müsste die doch vorher stinken.

Du kannst ja nun nicht in jedem Stau eine Kupplung verbraten, da muss man auch der Ursache auf den Grund gehen.

 

Ich habe es bei meinem selbst gemacht, dass ist schon eine nicht so schöne Reparatur, allerdings hatte unser über 250tkm runter, die Kupplung war noch gut, aber das Zweimassenschwungrad hin (das es überhaupt so lange gehalten hat).

Ist nicht notwendig die Kupplung zu tauschen. Habe ich auch ständig und der Hobel läuft trotzdem wie am ersten Tag. Mach dir darüber keinen Kopf. Das kann die Kupplung ab

Kann ich nicht bestätigen. Meine Kupplung griff bisher immer.

Zitat:

@Schubbie schrieb am 8. November 2023 um 19:02:05 Uhr:

Kann ich nicht bestätigen. Meine Kupplung griff bisher immer.

Eben. Also keine Panik. Da hält bestimmt noch 100k km durch. Ich würde mir das Geld für die Reparatur sparen

Dennoch muss es ja einen Grund gegeben haben, weshalb die Kupplung nicht mehr gegriffen hat.

Er wird sie ja hoffentlich nicht immer schleifen lassen haben.

Sollte er Luft oder Wasser im Hydrauliksystem haben? Vielleicht wurde diese noch nie gewechselt, dann aber auch unbedingt die Bremsflüssigkeit prüfen.

Oder hat er Öl auf die Kupplung bekommen? Allerdings würde das dauern, bis es runter ist. Ein Blick unter das Auto, ob es von unten Ölfeucht ist, wäre nicht verkehrt.

Weil sie kurzzeitig zu heiss wurde. Das ist normal und kein Grund zur Panik

Zitat:

@Fabelau schrieb am 8. November 2023 um 18:05:24 Uhr:

Gestern stand ich länger im Stau und daraufhin ist mir die Kupplung überhitzt, wodurch es erstmal nicht weiterging (starke Rauchbildung und Gummigeruch).

Ich glaube es wäre ganz gut, dass du uns ein paar Infos gibst. Wie hier schon geschrieben sollte man einmal schauen warum es dazu kam, damit du für den nächsten Stau nicht wieder eine neue Kupplung benötigst.

Du hast einen Handschalter - korrekt? Falls es doch ein Automatik sein sollte unbedingt Bescheid geben.

Als es passierte - Gab es eine längere Standzeit im Stau? Wenn ja - war die gesamte Zeit ein Gang eingelegt und du hast die gesamte Zeit auf der Kupplung gestanden?

Oder rollte es in Schrittgeschwindigkeit und du bist mit schleifender Kupplung "dahin gekrochen"?

Beschreibe hier einmal gern was im Stau passierte bis es zu dem Problem kam.

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