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Kürzere Türpinnen als Einbruchschutz
Schei... Autoradio weg.
Habe normale Fensterkurbeln in meinem 4-Türer Golf. Die Polizei sagt die Diebe haben das hintere Fenster auf der Beifahrerseite etwas heruntergedrückt und dann die Türpinne mit ner Drahtschlinge hochgezogen. Ist ne bekannte Masche. Kann das nur verhindern, wenn ich jeden Abend die Fensterkurbeln nochmal fest nachziehe, meinten die.
Wo kann ich die Pinnen absägen damit sie nicht mehr so lang sind und der geriffelte Teil weg ist? Das kann nur mies aussehen. Habt Ihr einen Link wo ich glatte und kürzere Pinnen kriegen kann. Habe bisher nur die Teile mit noch größerem Kopf gefunden.
Gibt es von euch Ideen zu diesem Prob.
Danke Euch
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84 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von martin_mt
naja, mehr als einsperren (abschliessbare garage) gibts aber nicht, um den golf sicher zu machen
es gibt so viele möglichkeiten, und um die alle auszuschliessen, investierst du sicher mehr als wnen du dir nen 5er gti neu kaufen würdest...
zahlt sich also einfach net aus...
Danke ;)
Zitat:
Original geschrieben von Iceboy19
Also ich weis ja nicht wie das bei euch ist aber wenn man bei mir abschließt verhindert die ZV das hochziehen der Pins. Selbst mit Gewalt ist da so schnell nix zu machen und mit ner jämmerlichen Drahtschlaufe erst recht. Aber ihr habt Recht, es gibt natürlich noch genügend andere Versionen um nen Golf aufzubrechen.
du weißt aber auch net dass das nur so bei ner originalen zv so ist!?
wenn man keine oder eine nachgerüstete ( elektronische ) zv hat ist das nicht so!!!
Meine Pinne lassen sich auch nicht hochziehen, wenn abgeschlossen ist - originale ZV halt.
Ne Alarmanlage still zu legen ist ja wohl das allerkleinste Problem...
Kumpel hat mir mal an meinem Golf gezeigt, wie er die Pentagon einfach "umgeht"... dauert keine 30s.
Und nein, ich verrate nicht wie :D
Dabei entsteht nicheinmal Schaden.
Dann den Golf gewaltlos und absolut leise aufbrechen, kein Thema.
Ich sag nur: schützt eire Seitenblinker vorm abmachen und das rechte Rücklicht vorm aufbrechen...
Zitat:
Original geschrieben von HenrikP
Ich sag nur: schützt eire Seitenblinker vorm abmachen und das rechte Rücklicht vorm aufbrechen...
wieso das rechte rücklicht sichern?aber mal ehrlich, wenn die doch sehen das das bedienteil nicht am radio ist,für was sollen die dann noch einbrechen wenns nix scihtbares drin liegt?
hinterm rechten rücklicht is die zv pumpe ... bin ich froh das ich keine hab :D
Zum glück hab ich n Vento, das sitzt die Pumpe neben dem linken hinteren Dom. Da kommt man auch durch´s linke Rücklicht nicht hin :)
Aber wozu in Herrgottsnamen die Seitenblinker sichern???
Zitat:
Original geschrieben von hardflipper
Aber wozu in Herrgottsnamen die Seitenblinker sichern???
na weil man die sehr leciht mitm schraubendreher raushebeln kann.genauso wie die frontblinker
Ach so, ich dachte mann kann über die Seitenblinker auch in den Innenraum gelangen :)
Naja, wenn man die orangenen Blinker drin hat kann man sicher sein dass sie nicht geklaut werden.
Hi,
Könnte man durch die Seitenblinker vielleicht an den Motorhauben-Kontakt kommen?
Nö... kommt man nicht der sitzt im Motorraum(an der Spritzwand) ca. 1/3 der Wagenbreite von links...
Es geht ohnehin noch leichter.. einer hat bei mir mit gecleanten Griffen usw.. mit nem schraubenzieher dort wo die Griffe sind von oben vorsichtig reingestochen und den Taster betätigt... und Möp..
Diese Einstiche sieht man wenn er gut war nichtmal... ausser er geht direkt durchs blech...
Auch griffmulden helfen nicht, dann sticht er halt durchs Blech... wenn man rein will kommt man rein... so oder so... leider :-( mein Alpine *snieeeeeeeeeef*
Lg
Zitat:
Original geschrieben von junkie42
Es bringt nichts sich mit kleinen Maßnahmen zu wehren. Kurze Pins haben den nicht unentscheidenen Nachteil, dass man bei einem Unfall die klemmende Tür nicht mehr durch ziehen des Knopfes öffnen kann.
Machst du beim fahren immer deine Türen zu? Ich habe garkeine Türpins mehr und fertig...
Zitat:
Original geschrieben von schiesserei
ausser die alarmanlage löst eine nebelmaschine im inneren des autos aus.
Ich hab nen Prospekt von denen liegen. Den Hersteller kann ich dir gern raussuchen. Kostenpunkt ca. 300€
Zitat:
Original geschrieben von HenrikP
Ne Alarmanlage still zu legen ist ja wohl das allerkleinste Problem...
Kumpel hat mir mal an meinem Golf gezeigt, wie er die Pentagon einfach "umgeht"... dauert keine 30s.
Und nein, ich verrate nicht wie :D
Das ist natürlich echt übel. Einige meiner Kumpels haben ne Pentagon. Gut das du nicht schreibst wie es geht, ich denke es wissen sowieso schon zuviele...
Aber 30s ist schon recht lang bei Auslösung der Vollalarms oder gehts ohne?!
Zitat:
Original geschrieben von chris290802
wie kann man sich denn noch sichern?hab jetzt erstmal ne cleane griffleiste bestellt,cleane türgriffe.was noch?denke um ne alarmanlage gibts kein weg drum rum oder?
Mein Sorglospaket:
Clifford Matrix RS3 mit Funk-Pager und GSM-Pager, Radarsensor, Erschütterungssensor, Akkusirene, Innenraumsirene, keine Türpins, schloßlose Griffe, Ansteuerung der ZV-Pumpe von Fahrer-/Beifahrertür deaktiviert. Dazu ist die originale Alarmanlage auch noch aktiv -> bei Vollalarm Signalisierung über Standlicht, Blinker, Hupe, Sirenen und meine Pager:).
Mich würde hier auchmal interessieren, wie das gehen soll, da ich selber auch soeine Pentagon habe ...
Kann mir aber auch nicht vorstellen, wie man durch den seitenblinker oder durch das Rücklicht die lahmlegen will ...
Aber ich denke, das geht schonmal nicht ohne Auslösen des Vollalarms, denn wenn man das Rücklicht rausbricht, reagiert der Shocksensor und durch die Seitenblinker ... wird wahrscheinlich darauf hinauslaufen, dass die auf diesem Wege an die Batterie rankommen ...
aber irgendwie fällt mir gerade kein Weg ein, wie ich das Ding umgehen sollte und ich denke, mir würde da was einfallen, da ich das Ding ja auch eingebaut hab ...