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Kühlwasserverlust und Gestank nach Katalysatortausch
Moin Moin,
im Sommer diesen Jahres wurd bei ner Kontrolle beim guten Hyundai i10 PA festgestellt, dass der Kat im Eimer is. Meine Mutter war zu der Zeit Fahrerin des Wagens und wollte dat Stück verkaufen, da ihr ein Austausch zu teuer war. Mein Vater und ich haben dann selbst dran rumgewerkelt, denn wir dachten uns, schlimmer gehts ja wohl nich.
Wir haben vorletzte Woche den Kat getauscht und dabei festgestellt, dass das im Frühjahr aufgefüllte Kühlwasser bis auf den letzten Tropfen weg war... (Der Flansch wurde im Frühling getauscht und im dem Zuge das ganze System überprüft... keine Mängel)
Wir waren etwas skeptisch und haben erst provisorisch Wasser und Frostschutz nachgefüllt. Das Auto stand dann 4 Tage, in denen das Kühlwasser wieder nen Abgang gemacht hat. Diesmal wollte meine Mutter das Auto fahren, also hab ich ihr wieder Wasser reingefüllt sodass sie wenigstens bis zur nächsten Werkstatt kam. Dort wurd ihr gesagt (da kein Fleck auf dem Boden unterm Auto zu sehen war und weder der Innenraum nass war, noch weißer Rauch ausm Auspuff kam), dass das System mal abgedrückt werden solle (ich hoffe, der Begriff ist richtig, bin nicht vom Fach). Das Auto hatte eine Woche nach Werkstattbesuch einen TÜV Termin, sodass wir das Kühlwasser Problem kurz aufgeschoben haben.
Heute war besagter Termin und das Kühlwasser (welches immernoch Leitungswasser und Frostschutz ist) wurde nicht bemängelt...
Der Wagen hat zwar nicht bestanden, aber das ist eine andere Geschichte.
Nun hab ich mal geschaut, wie das Wasser denn aktuell steht und es ist schon wieder gut was raus....
Beim Fahren riecht man wenn der Wind sich dreht oder das Auto steht nen seltsamen Geruch, den ich nur als Frittierfett aber gleichzeitig chemisch beschreiben kann.
Meine Frage is jetzt also: Ist der Geruch vom neuen Kat, der noch eingefahren werden muss, oder liegt das ganze an verdampfendem/heißen Kühlerfrostschutz?
Ich wollt mit dem Auto in naher Zukunft (wenn er den TÜV bestanden hat) mal den Kühlerkreislauf in ner Werkstatt überprüfen lassen, aber wenn ich vorher schon Infos bekommen würde, wäre das natürlich mega!
LG
3 Antworten
Hallo,
ist zwischendurch die rote Kühlwasserleuchte angegangen? Dann wärs schon kurz vor knapp, wenn der Behälter komplett leer war. Wobei, war er wirklich kompett leer oder ganz unten noch was drin? Meine, der Schlauch geht nicht bis ganz unten. Und nur im Ausgleichsbehälter oder auch in den Kühler selber nachgefüllt?
Wenn Kühlwasser austritt, hinterlässt das farbige Spuren. Wenn er selbst im Stillstand was verliert, kann das alles sein. Wo hat er denn verloren, Ausgleichsbehälter und/oder Kühler? Möglicherweise Thermostat oder Kühler selber, kann auch was ganz anderes sein, Marderschaden am Schlauch etwa.
Wo riecht es, vor dem Auto oder innen aus der Lüftung, im Auto? Vielleicht Wärmetauscher, da mal den Teppich vorne nach nassen Stellen absuchen.
Lass das Kühlsystem mal abdrücken, dann weisst du evtl mehr.
Zitat:
@Lucais schrieb am 6. Dezember 2023 um 21:26:13 Uhr:
Hallo,
ist zwischendurch die rote Kühlwasserleuchte angegangen? Dann wärs schon kurz vor knapp, wenn der Behälter komplett leer war. Wobei, war er wirklich kompett leer oder ganz unten noch was drin? Meine, der Schlauch geht nicht bis ganz unten. Und nur im Ausgleichsbehälter oder auch in den Kühler selber nachgefüllt?
Wenn Kühlwasser austritt, hinterlässt das farbige Spuren. Wenn er selbst im Stillstand was verliert, kann das alles sein. Wo hat er denn verloren, Ausgleichsbehälter und/oder Kühler? Möglicherweise Thermostat oder Kühler selber, kann auch was ganz anderes sein, Marderschaden am Schlauch etwa.
Wo riecht es, vor dem Auto oder innen aus der Lüftung, im Auto? Vielleicht Wärmetauscher, da mal den Teppich vorne nach nassen Stellen absuchen.
Das mit den Fußmatten/Teppich hab ich schon mehrfach getestet, immer trocken...
Der Geruch kommt ziemlich sicher ausm Motorraum und zieht ins Innere, ich tippe da auf den neuen Katalysator aber dachte mir ich frag mal lieber nach.
Zur Frage mit dem Nachfüllen, ich hab immer im Ausgleichsbehälter nachgefüllt, ein mal war wirklich alles raus, beim zweiten Mal war noch etwas im Behälter, am Kühler selbst hat ein Mechaniker beim Abstecher inner Werkstatt die Schläuche abgetastet, alles trocken
Ich füll jetzt immer fleißig nach, bis ich nen Termin zum Abdrücken kriege