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Kühlwasserverlust k60t

Mitsubishi L200 3 (KT)
Themenstarteram 5. Mai 2022 um 15:20

Hallo liebe Gemeinde.

Habe Probleme mit meinem l200 k60t bj98 99ps.

Er schießt Wasser über den Ausgleichsbehälter heraus bei voller Temperatur sobald der große Kreislauf öffnet. Mindestens dampft er heraus sobald er etwas Temperatur bekommt.

-Temperatur ist dabei normal

- Vor ca 2500km wurden die Kopfdichtung, Wapu, alle Riemen, Turbo usw gewechselt. Der Kopf wurde abgedrückt und ist dicht.

 

Was ich festgestellt habe ist, dass der Druck im Kühlkreislauf direkt nach dem abschalten des Motors abfällt.

 

Könnte es sein, dass der Kühlerdeckel im Eimer ist?

Denn diesen habe ich nicht mit dem neuen Kühler gewechselt.

 

LG André

 

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7 Antworten

Die Deckel gehen manchmal kaputt.

So wie du es beschreibst ist deine Kopfdichtung defekt.

Lass doch Mal den CO Gehalt im Kühlwasser messen

Themenstarteram 5. Mai 2022 um 15:56

Grüße. Danke für die schnelle Reaktion. Nach max 2500km?

Das verwirrt mich und habe ich noch nicht erlebt.

Hab den Motor nicht mal überdreht.

Auch keine extreme Dauerbelastung über 3000U/min

 

Ist es normal, dass auch im kalten Zustand Druck im Ausgleichbehälter aufgebaut wird, sobald man den Schlauch zuhält?

Themenstarteram 5. Mai 2022 um 16:00

Ach ja. Mir ist noch aufgefallen, dass der Kühlerdeckel ohne jeglichen Druck in den Kühler zu drehen geht. Mhh

Themenstarteram 5. Mai 2022 um 18:05

So, erster Test mit einem Druckprüfer. Über 2bar sind auf dem Kühlsystem. Am Montag werden wir das ganze nochmal machen ohne Wasserpumpe. Wenn dann der Druck genauso hoch geht, ist es auf jeden Fall die Kopfdichtung, im schlimmsten Fall der Kopf.

Aber die Hoffnung besteht noch, dass irgendwas verstopft ist. Denn, als wir diese erneuert hatten, war die Kiste richtig verschlammt. Am Montag werden wir es sehen. Wünscht mit Glück.

Warum wurde damals die Kopfdichtung getauscht?

Wurde überprüft ob Kopf plan ist, auch die Zylinderbank, der Thermostat überprüft.

Evtl kann auch eine Druckverlustprüfung helfen um die Ursache festzustellen, wurde ein CO Test gemacht

Themenstarteram 6. Mai 2022 um 8:14

Grüße dich. Die Kopfdichtung war damals durch. Und das vermutlich schon länger. Deshalb die neue.

Der Kopf wurde überholt und abgedrückt. Alles dicht.

Thermostat ist neu.

Druckprüfung haben wir gestern gemacht. Das Kühlsystem ist auch dicht. Er hat kein nennenswerten Ölverlust und keine weißer Qualm. Der Motor läuft top. Also wirklich top. Auch jetzt.

Wie gesagt. Am Montag machen wir nen Drucktest bei laufendem Motor ohne Wasserpumpe. Mal schauen was da passiert.

Mit Wasserpumpe ging der Druck binnen 2Sek auf 2 bis 2,5bar. Das ist heftig.

COTest frag ich mal, ob wir das am Montag auch machen können.

Die Verumtung liegt nahe, dass wir beim Tausch den Kühlkreislauf nicht angemessen gespült haben. Die Kiste war komplett verschlammt. Denn auch die Heizung war komplett verstopft. Jetzt geht sie tadellos.

Vielleicht haben sich rester an der falschen Stelle gesammelt. Wer weiß.

Ich warte auf Montag und versuche mich nicht zu ärgern um gut zu schlafen.

In dem Wagen steckt viel Arbeit und Geld. :-(

Themenstarteram 4. Dezember 2023 um 23:35

So, habe mal nen neuen Beitrag erstellt.

Laaange ist es her.

Es war die Kopfdichtung. Ein Kanal war durch diese fast zu.

Jetzt funktioniert de Motor wieder aber das Vorglühen macht Probleme. Neuer Beitrag....

Anbei ein Bild von der dichtung.

20231003
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