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Kühlwasser System neu befüllen
Hi @all
Ich werde am WE bei meinem A4 B7 TDI BRD Motor einen neuen AGR Kühler einbauen und will in diesem Zuge auch das Kühlwasser komplett erneuern.
Meine Frage wäre nun nach dem ablassen des Kühlwassers muss ich bei der neu befüllung auf etwas achten, muss ich an einer bestimmten Stelle das System entlüften ?
Danke schon mal im voraus für Eure Aussagen
Gruß
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10 Antworten
Kühlmittel auffüllen bis der Ausgleichsbehälter gut gefüllt ist, dabei Deckel nicht aufschrauben und Motor warmlaufen lassen. Wenn der Kühlmittelstand dann sinkt, weil der Thermostat den großen Kreislauf freigibt, nach und nach weiter Kühlmittel zufüllen, bis nichts mehr absinkt. Das System entlüftet sich während dieses Vorgangs selbst. Zum Schluss Deckelaufschrauben und es kann gefahren werden. Aber immer von Zeit zu Zeit weiter Kühlmittelstand prüfen...
Warum Kühlwasser komplett erneuern?
Neues Wasser bringt neuen Kalk mit ins System und bringt das Risiko dass sich der Wärmetauscher irgendwann zusetzt.
Wenn man das verhindern möchte, kann man ja destilliertes Wasser nehmen...
Gruss caddy2E
Zitat:
@Torx99
Warum Kühlwasser komplett erneuern?
Neues Wasser bringt neuen Kalk mit ins System und bringt das Risiko dass sich der Wärmetauscher irgendwann zusetzt.
https://www.glysantin.de/faq/...uehlfluessigkeit-gewechselt-werden?...
https://www.kuehlfluessigkeit.com/.../?...
Hab´s im 2001èr B6 welchen ich 2005 - 2016 Fuhr aber auch nie ersetzt, nur Teilmenge beim ZR Wechsel wegen Wasserpumpe und paar Jahre später nochmal als das Thermostat Platt war.
______________
Zitat:
@Schichtler1
Meine Frage wäre nun nach dem ablassen des Kühlwassers muss ich bei der neu Befüllung auf etwas achten, muss ich an einer bestimmten Stelle das System entlüften ?
Hab´s nur vom A4 B8, beim B6 damals aber auch so gemacht wie anbei Beschrieben.
System Auffüllen, Motor starten.
Temperatur für alle Zonen auf „HI“ stellen, Gebläse auf kleinste Stufe, Klimakompressor Abschalten (AC) Leuchtdiode AUS
– Motor 3 Minuten mit 2000/min drehen lassen.
– Motor so lange im Leerlauf drehen lassen, bis beide großen Kühlmittelschläuche am vorderen Wärmetauscher warm sind.
– Motor 2 Minuten mit 2000/min drehen lassen.
- ggf. Fehlmenge Auffüllen
– Beim Fahrzeug mit Standheizung diese etwa 30 Sekunden einschalten und Motor im Leerlauf drehen lassen.
– Motor abstellen und abkühlen lassen.
Im Leitfaden steht zum Kühlmittelstand;
Kalt an der Max. Markierung
Betriebswarm kann über MAX Markierung liegen.
Im Bordbuch steht kalt zwischen Min. und Max, Warm bei Max.
Danke Euch ??
Hallo...Darf ich mal fragen welche kühlwasser für ALT 2.0 verwendet wird? Hab vw g12evo oder mannol af+12+ im Auge...ist das ok?
Mfg
G12 TL-774 D seit 1996
G12+ TL-774 F seit 2000
G12++ TL-774 G seit 2005
G13 TL-774 J seit 2012
G12evo TL-774 L seit 2018
G12 evo hat alle anderen ersetzt.
Wäre das ok? Für mein alt?
12 Evo ersetzt..bedeutet dass man für alle autobaujahre nehmen kann?
Danke für Mühe.. mfg
Ja das passt, Mannol AF12+ Entspricht TL 774 D, TL 774 F, also G12/G12+
Von BASF z.b. wäre es das Glysantin G30
Das Kühlsystem hat komplett 7 Liter Füllmenge
Danke...beim ablassen kommt ca 3.5 Liter nur raus...ich mach mit dem entlütungsgerät alles..funktioniert hervorragendich fahre und "spüle" so 4x durch und gut ist...anders kriegt man das nicht komplett leer....