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Kühlwasser leert sich

BMW 5er E60
Themenstarteram 9. September 2023 um 17:46

Hallo Leute,

Habe vor paar Tagen einen 523 i mit Schaltgetriebe gekauft.

Ich habe das Auto bis nach Hause also ungefähr um die 400 km gefahren, als ich zuhause ankam ging plötzlich die Motorkontrollleuchte an als ich das Steuergerät ausgelesen hab gab es den Fehler P0012 an.

Diesen Fehler habe ich gelöscht, dass Auto durch checken lassen aber es kam dabei nichts raus dann nach 2 Tagen ging plötzlich Fehler im Bordcomputer an wegen der Kühlflüssigkeit, da sie leer wäre habe es gefüllt bin Autobahn gefahren um die 60 km und schon wieder ist die Kühlflüssigkeit leer. Habe alle Dichtungen und Leitungen kontrolliert aber alles ist dicht.

Der Motor wird nicht warm, Motor hört sich gut an also alles wie gehabt.

Hat jemand eine Ahnung was da das Problem sein könnte?

Gruß aussem Saarland

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3 Antworten

Wie verhält sich der Motor beim Starten in kaltem Zustand ? Läuft er auf allen Zylindern gleichmäßig oder stottert er ? Im letzten Fall ist durch eine defekte Zylinderkopfdichtung Feuchtigkeit in einen oder zwei Verbrennungsräume gelangt und es dauert eine gewisse Zeit, bis diese hinausgeblasen wurde . Dann läuft der Motor in warmem Zustand ganz normal. Man kann diesen Defekt auch durch weisse Dampfwolken aus dem Auspuff erkennen. Finden lässt sich die undichte Stelle am besten durch Abpressen mit 1 bar Luftdruck auf den Vorratsbehälter.

E60 23i ist der kastrierte 25i, der für Ölverbrauch bekannt ist.

Wenn deine Kiste so viel Kühlwasser verbraucht, dann hast du mit Sicherheit einem Riss im Block.

Die N52 sind außer dem B30 alle nicht so dolle.

So nen Dreck kauft doch niemand.

Bevor ich meinen e60 gekauft hab, hab ich recherchiert und mich bewusst für nen N52B30 entschieden um genau so ein gewichse nicht zu haben.

Tut mir Leid für dich.

Themenstarteram 10. September 2023 um 4:20

Zitat:

@BMW-Senior schrieb am 9. September 2023 um 20:47:35 Uhr:

Wie verhält sich der Motor beim Starten in kaltem Zustand ? Läuft er auf allen Zylindern gleichmäßig oder stottert er ? Im letzten Fall ist durch eine defekte Zylinderkopfdichtung Feuchtigkeit in einen oder zwei Verbrennungsräume gelangt und es dauert eine gewisse Zeit, bis diese hinausgeblasen wurde . Dann läuft der Motor in warmem Zustand ganz normal. Man kann diesen Defekt auch durch weisse Dampfwolken aus dem Auspuff erkennen. Finden lässt sich die undichte Stelle am besten durch Abpressen mit 1 bar Luftdruck auf den Vorratsbehälter.

Motor verhält sich ganz ruhig, stottert nicht. Auch sind keine weissen Rauchwolken zu sehen. Ich danke dir werde es mal versuchen. !????

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