Kühlsystem entlüften

[Spannungsprüfer49738]

Hallo brauche Hilfe . Muss mein Kühlkreislauf entlüften, weiß aber nicht wie habe keine Entlüfterschraube gefunden. Habe einen 530d mit 245 Ps. Bin dankbar für jede Hilfe.

Lg

[Spiralschlauch50063]

Nabend

Habe ein ähnliches Problem. Vielleicht könnt ihr mir ja helfen.

 

Habe bei mir eine neue Wasserpumpe, Thermostat und neuen Kühlmittelsensor verbaut.

Soweit so gut.

Entlüftet wie beschrieben. Keine entlüftungsschraube daher die andere Prozedur.

Temperatur stieg auf 115 grad und die Meldung kam

Motor zu heiss gemäßigt fahren(gelb)

 

Mir ist aufgefallen das der Lüfter erst ab diesen 115 grad anspringt

 

Sobald der Wagen unter diese 115 grad sinkt

Geht der Lüfter wieder aus

 

Sollte der nicht schon bei 99 grad anspringen?

 

Was kann das sein ?

Lüfter hinüber? Oder nen Stecker oder so?

 

Danke für eure Hilfe

[R6-Diesel]

Wie hast du befüllt? Mit Unterdruck oder konventionell?

[Spiralschlauch50063]

Ganz normal Wasser und Kühlmittel in den Behälter gekippt

[R6-Diesel]

Beim F10/11 ist der Heizungswärmetausche höher als der Motor. Daher sollte immer Unterdruckbefüllt werden. Die Wahtrscheinlichkeit ist sehr hoch, dass dass dort Luft bleibt und es dann zu Blubbergeräuschen kommt.

Offensichtlich hat bei dir die Entlüftungsprozedur nicht geklappt. Hat schon seinen Grund, weshalb BMW GRUNDSÄTZLICH bei diesem Fahrzeug eine Befüllung mittels Unterdruck vorschreibt.

Bei deinem Wagen scheint das Problem aber wohl eher im Bereich des Thermostaten liegen. AGR-Kühler ist auch so ein Thema.

Entweder in einer Werkstatt machen lassen oder in einer Mietwerkstatt selbst machen. Unterdruckbefüllung ist heute Standard. Normalerweise hat jede Mietwerkstatt mehrere Befüllgeräte da.

[R6-Diesel]

Welchen Wagen & welchen Motor fährst du denn überhaupt?

[Spiralschlauch50063]

Habe einen E61 525i Baujahr 2004 M54 Motor

[Spiralschlauch50063]

Hab kein agr Thermostat.

 

Ich find es nur komisch weil alle teile neu sind was das System betrifft.

Ich bin echt mit meinem Latein am Ende..

[fredicoelbe]

Zitat:

@Akaleli schrieb am 22. Juni 2018 um 19:08:48 Uhr:

Habe einen E61 525i Baujahr 2004 M54 Motor

Du hast dich in das Fxx Forum verirrt.

Beim M54 im E61 muss man nicht Vakuum entlüften.

Hier die Anleitung.

https://www.newtis.info/.../BU6Z2Bt

Gruß Manfred

[Spiralschlauch50063]

Oh Sry. Nicht meine Absicht.

Habe alles so gemacht wie es in der Anleitung steht.

Trotzdem funzt es nicht wie es soll.

[R6-Diesel]

Beim E61 kannst du herkömmlich entlúften klappt völlig problemlos.

Füll bitte dein Profil aus, denn fällt das nächste Mal früher auf, wenn man völlig an einander vorbei schreibt.

[Spiralschlauch50063]

Ja Sry nochmal kommt nicht mehr vor.

Hat ja auch Problemlos geklappt.

 

Kann es meine zusatzwasserpumpe sein? Das die ein Ding weg hat?

[R6-Diesel]

Der M54B25 wurde 2005 eingestellt. Du wirst auf deine Fragen kaum Antworten bekommen, wenn du sie bei einer Baureihe stellst, die erst 5 Jahre später eingeführt wurde.

Diesen Motor gab es im e46, e39, e60/61, e83 & e85. In diesen 5 Foren ist deine Frage besser aufgehoben.

[Bernd2007]

Hat jemand schon ein F10/F11 ohne unterdrück entluftet? Wie haben sie das gemacht. Ich habe vor ein Standheizung ein zu bauen und dann muss ich die Kühlmittel entfernen.

[blodone]

Beim F10 wahrscheinlich auch F11 kann man wie folgt manuell entlüften:

Zündung ein, Motor nicht. 10 sek aufm Gaspedal bleiben und dann müsste die Pumpe anlaufen. Vorsicht mit der Batterie wenn die Pumpe 10-15min läuft

[danielalakin]

Gaspedal muss man nicht drücken. Es reicht Zündung ein Heizung auf 28 Grad (vielleicht reicht auch weniger) und schon läuft die Pumpe.