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Kühlschrank im T7 ehybrid - Welche Batterie wird benutzt?

VW T7 I
Themenstarteram 9. Juli 2023 um 20:06

Hallo!

Ich bin mit meinem T7 (ehybrid Antrieb) beim campen und in dieser Hitze habe ich den Kühlschrank natürlich immer eingestöpselt. Ich mache mir Sorgen was passiert wenn die Batterie an die der Innenraum angeschlossen ist leer wird. Kann das Probleme mit dem Starten des Fahrzeuges geben? Oder wird die grosse Batterie die auch fürs Fahren benutzt wird belastet?

Vielen Dank!

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9 Antworten

Ich bin mir nicht sicher, aber seit Jahren ist bei VAG ein Batteriemanagement „verbaut“, dass sobald die Leistung der Batterie einen kritischen Wert erreicht, alle Verbraucher abschaltet und für einen Startvorgang noch ausreichend ist. Sollte eigentlich im T7 nicht anders sein.

Angaben sind ohne Gewähr :D

Hi!

Eine leere 12V Batterie stoppt Dich auch im T7. Das Nachladen aus der Hochvolt Batterie erfolgt nur wenn das Fahrzeug "lebt". Für's Campen daher entweder Landstrom nutzen um das Auto voll zu laden und dann aufwecken. Das sollte reichen. Wenn man aber Landstrom hat wär's besser gleich die Kühlbox da zu betrieben. Man könnte auch noch eine PowerBox ins Auto geben und den Kühlschrank aus der versorgen. Die PowerBox halt aus dem Auto laden wenn man fährt.

-AH-

Danke für die Frage - ich bin gespannt auf Erfahrungen! Ich hoffe endlich meinen T7 PHEV im Oktober zu erhalten. Dann werde ich das Kfz in einen Campmobil mit eingebautem Kühlschrank aufrüsten. Mein Plan ist die Nutzung einer intelligenten Batterie (EcoFlow Delta) und diese, wenn kein Landstrom verfügbar, während der Fahrt nachzuladen (oder mit PV). Dann bin ich bezüglich der 12V Batterie immer abgesichert. Ansonsten hoffe ich auf das intelligente VW Lademanagementsystem mit Pflege der 12 V Batterie aus der Hochvoltbatterie.

Zitat:

@e46-heizer schrieb am 9. Juli 2023 um 22:25:53 Uhr:

Ich bin mir nicht sicher, aber seit Jahren ist bei VAG ein Batteriemanagement „verbaut“, dass sobald die Leistung der Batterie einen kritischen Wert erreicht, alle Verbraucher abschaltet und für einen Startvorgang noch ausreichend ist. Sollte eigentlich im T7 nicht anders sein.

Angaben sind ohne Gewähr :D

Naja, dachte ich auch, ist aber nicht so. ...wir hatten letzens Oma im Auto warten lassen mit Zündung an....danach war die Batterie leer und nichts war mehr mit Auto starten. Musste überbrückt werden.

Hab mit für solche Fälle extra ein AGM Ladegerät besorgt.

War aber noch nicht im Einsatz

 

 

Ich habe eine AGM 68 AH/380A verbaut. Habe ich beim Händler checken lassen.

 

Ich habe es aber natürlich nicht im Angebot gekauft. Hab es Ende Mai gekauft gehabt.

 

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Zitat:

@DiMa31

Ich habe es aber natürlich nicht im Angebot gekauft. Hab es Ende Mai gekauft gehabt.

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Kann man mit diesem Ladegerät die Batterie wieder zum Leben erwecken, wenn es diesen schönen Hitzefehler gibt und die Batterie komplett tot ist? Dann würde ich glatt mal bestellen für den Italien Urlaub…

Viele Grüße

@PP8819 laut meinem Händler Ja, daher hab ich das gekauft gehabt. War an Pfingsten eine Woche weg und geh im August nach Kroatien für das war es eigentlich hauptsächlich geplant.

 

Aber wie schon erwähnt hab ich mich davor extra Schlau gemacht welche Battary verbaut ist. Weil es gibt wohl zwei verschiedene. Aber über die FIN hat er es mir rausgefunden und meine ist die AGM

 

Grüsse

Hab das Ladegerät jetzt auch da. Welchen Modus nimmt man zur Wiederbelebung? Reparatur? Liebe Grüße

Zitat:

Hab das Ladegerät jetzt auch da. Welchen Modus nimmt man zur Wiederbelebung? Reparatur? Liebe Grüße

Den normalen Lithium Modus im "Force Mode". Also länger die Taste drücken. Dann versucht er 5 Minuten lang zu Laden und die Batterieschutzschaltung sollte irgendwann öffnen.

 

Aber wie wohl schon in einem anderen Thread über den "gestorbenen" Hybrid berichtet, reicht das wohl nicht immer aus, bzw. braucht mehrere Versuche. Dort war es ein CTEK Lithium XS. Das kann aber auch nur 5A liefern... muss man wohl dazusagen.

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