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Kühlkontrollleuchte
Guten Tag zusammen, ich hab leider folgendes Problem. Ich war letztens unterwegs, plötzlich ging die Kühlkontrollleuchte (rot) an. Die Heizung wurde auch nicht warm. Nachhause geschleppt, nen Tag stehen gelassen und dann mit 25-30km/h durch die Siedlung gefahren. Nach 8 Minuten fahren, Zack Lampe wieder an. Die Heizung wurde wieder nicht warm, der Schlauch auf der Fahrerseite wurde richtig heiß, der auf der Beifahrerseite blieb kalt. Thermostat getauscht, gefahren gleiches Problem wieder. Neue Wasserpumpe gekauft. Flüssigkeit aufgefüllt und wieder gefahren. Nach kurzer Zeit wieder Lampe an, nochmals alle Schläuche gedrückt, ein durchfluss im
Kühler ist vorhanden. Mehrmals entlüftet. Siehe da es hat Funktioniert, die Heizung sprang an es wurde warm im Innenraum. Nachhause gefahren alles super die Lampe blieb aus. Mit Heizung und ohne Heizung gefahren, Gebläse an und aus. Läuft alles prima! Heute Morgen beim starten ging das blubbern im Ausgleichsbehälter erneut los. Losgefahren nach 15 Minuten Fahrt ging die Leuchte wieder an. Nochmals alles kontrolliert, Schläuche gedrückt, Heizung sprang wieder nicht an. Wollte dann die 600m zurück nach Hause fahren siehe da Heizung sprang an, es wurde wieder warm.
Es wurden Thermostat,Wasserpumpe und der Riemen gewechselt.
Jemand eine Idee?
8 Antworten
Zylinderkopfdichtung?
Verliert, bzw braucht er Wasser?
Zuerst ja, gestern nachdem auffüllen, und heute morgen war alles gut.
Kühlkreislauf in freier Werkstatt abdrücken lassen.
Das bedeutet was genau???
Überprüfen ob das Kühlsystem dicht ist und nicht eventuell Kompressionsdruck der Zylinder durch eine defekte Kopfdichtung oder Riss in Zylinderwand ins Kühlsystem gelangt.
Riech mal an dem Kühlwasser im Ausdehungsbehälter....riecht es nach Abgasen ist wahrscheinlich die Kopfdichtung defekt.
Danke, werd ich so machen. ??
Wenn es blubbert, kann Luft im Kühlkreis sein und je nachdem wo sie sich ansammelt meldet der Temperaturfühler einen Fehler.
Auch der "Verlust" von Kühlmittel könnte eher durch Luft im System erklärt werden als durch Undichtigkeit.
Ich würde den Motor warm fahren, alle Schläuche durchkneten (mit Handschuh!) und Kühlmittel immer schön auf Max. auffüllen.
Das kann eine Weile dauern, bis sich die gesamte Luft in den Ausgleichsbehälter verflüchtigt.
Zitat:
@Markus250 schrieb am 16. August 2023 um 15:01:33 Uhr:
Wenn es blubbert, kann Luft im Kühlkreis sein und je nachdem wo sie sich ansammelt meldet der Temperaturfühler einen Fehler.
Auch der "Verlust" von Kühlmittel könnte eher durch Luft im System erklärt werden als durch Undichtigkeit.
Ich würde den Motor warm fahren, alle Schläuche durchkneten (mit Handschuh!) und Kühlmittel immer schön auf Max. auffüllen.
Das kann eine Weile dauern, bis sich die gesamte Luft in den Ausgleichsbehälter verflüchtigt.
Vielen Dank, hat alles so geklappt wie beschrieben.
Danke auch an @Stef-Renntechnik.