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Kühe auf der A24

Themenstarteram 7. November 2006 um 21:05

Ich habe heute im Radio öfter etwas von einem schweren Unfall mit Kühen gehört. Vorhin hab ich etwas in den Nachrichten gesehen.

Hat hier jemand mehr Infos zu diesem Unfall?

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155 Antworten

"Populismus und Kindchenschema" ?

 

Zitat:

Original geschrieben von Opelowski

Wieso soll ich irgendeine Schuld tragen, wenn der Unfallverursacher eine gewisse Altersgrenze unterschreitet?

Wo ist die Logik, die grundlegenden Rechtsprinzipien etc. ?!

Wieder so ein Fall von Populismus und des Kindchen Schemas.

Nach § 3 StVO sieht das ganze so aus: :)

(2a) Die Fahrzeugführer müssen sich gegenüber Kindern, Hilfsbedürftigen und älteren Menschen, insbesondere durch Verminderung der Fahrgeschwindigkeit und durch Bremsbereitschaft, so verhalten, dass eine Gefährdung dieser Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist.

Themenstarteram 13. November 2006 um 19:16

Zitat:

Original geschrieben von CaraVectraner

Für gewöhnlich sieht ein Weidezaun so aus: Metallstangen, ca. 2 m lang 50 cm in Boden einschlagen, Iosolator dran und dann den Weidedraht (ist so wie Angelschnur mit Drahtgeflecht drumrum) 1 x ringsum. Das ganze dann mit ner 12-V (?) -Bakterie verbunden, FERTIG!!!

Ds hält im Normalfall die Tiere sicher und zuverlässig ab. Kühe/Pferde und andere Tiere sind ja nicht blöd, sie lernen aus ihren Erfahrungen sehr schnell: Draht berühren - zuck - Schmerz - beim nächsten Mal besser Abstrand halten. Füttert mal ein Pferd über einen Weidezaun hinweg, dann werdet ihr sehen, dass sie immer den nötigen Respektabstand halten.

Anders sieht es aus, wenn die Tiere in Panik geraten (Blitzeinschlag, wie hier Wildschweine). Dann hält sic NICHTS mehr auf.

Di Tiere bleiben meist bis zum ersten stärkeren Frost draußen, über Winter eigentlich nur die Galloways oder wie diese Naturrinder heißen.

Jeden Abend in den Stall oder Einzäunen a la Elefantengehege im Zoo oder sonstige Spirenzchen sind weder wirtschaftlich sinnvoll noch machbar.

Und: Der Autofahrer als solcher fährt IMMER auf Sicht, d.h. auch nachts auf der BAB und ist somit angehalten, so zu fahren, dass er innerhalb des Sichtbereichs (Lichtkegel) anhalten kann, auf einbahnigen Straßen im halben Sichtbereich. Nur vergessen wir das immer sehr gern (auch ich)

Rechnet mal, wie schnell man fahren kann, um solche Gefährdungsmomente wirklich auszuschließen, wenn der Lichtkegel bei Abblendlicht maximal 50 m weit reicht....

Wir sind ALLE Raser!!!

Zitat:

(6) Wer auf der Autobahn mit Abblendlicht fährt, braucht seine Geschwindigkeit nicht der Reichweite des Abblendlichts anzupassen, wenn

1.

 

die Schlußleuchten des vorausfahrenden Kraftfahrzeugs klar erkennbar sind und ein ausreichender Abstand von ihm eingehalten wird oder

2.

 

der Verlauf der Fahrbahn durch Leiteinrichtungen mit Rückstrahlern und, zusammen mit fremdem Licht, Hindernisse rechtzeitig erkennbar sind.

Quelle

Bei der Geschichte mit dem Kind:

Haben Eltern nicht eine Aufsichtspflicht die sie in einem Unfall wie er beschrieben wurde verletzt haben?

In Berlin ist ein angetrunkener Vater mit seinem 6 jährigem Sohn über die Straße. Der Junge wurde tödlich von einem Bus verletzt. Den Vater haben sie dran gekriegt weil er in seinem Zustand seine Aufsichtspflicht gar nicht hätte wahrnehmen dürfen. Der Busfahrer kam nur dran, weil ein Fahrgast die beiden noch kurz vorher gesehen hatte. Was der Fahrgast gesehen hat, hätte der Busfahrer auch sehen MÜSSEN.

Klingt für mich so:

Wenn die beiden nicht gesehen werden hätten können, hätte der Busfahrer nicht einen Funken Schuld bekommen.

Das mit Aufsichtspflicht habe ich mehrmals mitbekommen, nicht nur Strassenverkehr betreffend - sieht so aus:

Nein, die Eltern müssen nicht ständig auf ihr Kind aufpassen.

Wenn man nicht gerade ein Kleinkind (4 Jahre alt …) auf die Strasse schickt und selbst zuhause bleibt, wird nicht viel passieren.

Ist auch ok so, man kann ja nicht immer daneben stehen, nur dann die Verantwortung auf andere schieben, dass sie nicht aufgepasst hätten, ist nicht selten falsch.

Geht wahrscheinlich darum, dass irgendeiner ja schuld sein muss, das Kind kann noch wenig für seine Taten, also die Person die beteiligt war kann sich auf etwas gefasst machen.

Schade dass schlimme Vorkommnisse sofort den Gedanken nach Strafe/Rache auslösen.

Themenstarteram 13. November 2006 um 19:54

Eltern können (sollten sogar UNBEDINGT) einem sechsjährigem aber beibringen wie er sicher über eine Straße kommt (Fußgängerüberweg/Ampeln, stehen bleiben, erst links dann rechts gucken usw).

Wenn ein sechsjähriges Kind das aber nie gelernt hat, kann auch der Autofahrer nichts dafür, daß dieses Kind unachtsam los läuft und er nur noch 10 Meter Anhalteweg hat innerorts bei 50.

Ich hätte heute auch beinahe einem kleinen Mädchen den Lampion aus der Hand gefahren weil sie an Muttis Hand fast bis auf die Straße lief. Ich konnte nur noch einen Schlenker machen und hätte dem im Gegenverkehr beinahe den Spiegel abrasiert.

In diesem UnFall hätte ich aber von der Mutti die Schadenreguöierung verlangt. Ich kann ja nicht bei jeder Frau von 15-50 die Alarmglocken läuten lassen weil sie evtl mit ihrem Kind ohne Vorsicht über die Straße will.

Zitat:

Original geschrieben von patti106

2. der Verlauf der Fahrbahn durch Leiteinrichtungen mit Rückstrahlern und, zusammen mit fremdem Licht, Hindernisse rechtzeitig erkennbar sind.

Aber wer - auch auf Autobahnen - ein unbeleuchtetes Hindernis platt macht, gerät in Erklärungsnotstand.;)

Sehr gefährlich ist es v.a., zu glauben, man verfüge über eine Sichtweite von 300 m, wenn man in 300m Entfernung noch Leitpfosten reflektieren sieht. Der Fahrbahnbereich vom Ende Lichtkegel Abblendlicht bis dorthin liegt praktisch im Dunkeln.

Hier sollte ein jeder bei der Fahrt im Dunkeln mal drauf achten und überprüfen, wo man etwas gegebenenfalls auf der Fahrbahn liegendes überhaupt noch erkennen könnte.

Meist ist mit dieser Kontrolle ein Aha-Erlebnis verbunden.

Themenstarteram 13. November 2006 um 21:52

Das ist mir schon klar, daß ich nur 40 - 50 Meter beleuchteten Weg vor mir habe. Bin mit dem 1o6er mal über irgendwas dunkles drüber gerauscht als ich da mit 160 unterwegs war. Es tauchte im Lichtkegel auf und es war zu keiner sinnvollen Reaktion Zeit. Ich habe es mit beiden linken Rädern überfahren. Danach habe ich (ohne Freisprecheinrichtung) bei der Polizei angerufen und dieses von mir überfahrene Objekt gemeldet und gesagt das sich zu diesem Zeitpunkt mein Auto normal fährt. Es hatte absolut keinen Schaden genommen. Was da nun tatsächlich lag weiß ich leider nicht. Interessiert hätte es mich schon.

Zu meinem Unfall mit dem kind: Klar habe ich auch daran gedacht, die Mutter (hat ihr Kind übrigens zum Zigarettenholen (!!!) in die der Straße gegenüberliegende Tanke geschickt - mehr muss man zum Status dieser Leute nicht sagen, gerade ist ein "neues" Wort dafür geprägt worden) wegen Verletzung der Aufsichtspflicht dranzukriegen.

Nachdem ich aber vom Vorwurf der fahrlässigen Körperverletzung frei war, hab ich darauf verzichtet. Der Schaden am Auto war marginal (Motorhaube eingedellt am Golf 1...) und mir war wesentlich wichtiger zu wissen, dass das Kind glimpflich davongekommen ist. Außerdem kenne ich die Geschichte mit der nicht umfassenden AufsichtsPFLICHT ja selber. Mein heute 6-jähriger Sohn genießt auch nicht unsere allumfassende Aufsicht, sonst wird er ja nie selbstständig. Allerdings wohnen wir in einer straßenverkehrstechnisch ziemlich gefahrenfreien Lage und er wird von uns auch nirgendwo hingeschickt, wo es opotentiell zu sowas kommen kann.

Elk_EN ist hinsichtlich seiner Ausführungen zur Sicht und Fahrweise auf BAB 100%ig zuszustimmen!!

Btw: Seit ich das AFL in meinem Wägele habe, weiß ich, was ich vorher alles NICHT gesehen hab. Ist eine Offenbarung!! Spätestens seit dem ich das kennengelernt habe, verzichte ich bei Bedarf gern auf Alu und Metallic, aber DAS will ich nicht mehr missen. Aktive Sicherheit in Reinkultur!

Themenstarteram 14. November 2006 um 15:37

AFL? Automatisches FernLicht? Der Kerl hieß ALF?

Wat is dat nu?

Genau DAS wollte ich von Euch wissen. Nur wenige kennen das. Daran ist Opel selbst schuld!!

AFL ist eine tolle Erfindung von Opel, die mittlerweile von z.B. DaimerChryser kopiert und dort wesentlich besser vermarktet wird!!

AFL ist das "Adaptive Forward Lightning", bestehend aus Bi-Xenon-Scheinwerfern (bewegliche Linse), Fernlichtunterstützung mit H 7,

adaptives Abblendlicht (ab 120 km/h ein paar Grad höher -> höhere Reichweite),

Kurvenlicht (Fern- und Abblendlicht)

Abbiegelicht mit separatem H 7. Leuchtet die Abbiegeseite im 90 Grad-Winkel mit zusätzlichem Abblendlicht aus.

Und das alles in einem normalgroßen Scheinwerfer. Einfach genial!!

Gruss

Themenstarteram 14. November 2006 um 20:55

Bei Mercedes ist das Kurvenlicht aber im NSW, sieht immer aus als wär was kaputt.

Ach so?? Wusste ich nicht. NSW hat er auch noch separat, aber ohne zusätzliche Funktion.... Abbiegelicht ist bei Opel ebenfalls im Hauptscheinwerfer

DC hat das System wohl noch ein wenig weiterentwickelt, dort kann der Lichtkegel wohl noch auf breitere Streuung oder weitere Ausleuchtung gestellt werden. Wie das geht, weiß ich nicht....

Auf jeden Fall ist es immer wieder ein Aha-Erlebnis, mit AFL bei Dunkelheit unterwegs zu sein. Reichweite und Ausleuchtung sind sowas von geil....

Einen Nachteil haben die Xenons m.M. nach generell. Reflektierende Schilder (vor allem die großen gelben Wegweiser auf B-Straßen) werfen das Licht so zurück, dass es zu einer erheblichen Eigenblendung (v.a. bei Fernlicht) kommt. Aber solange es nur dieser nachteil ist, nehme ich das angesichts des echten Sicherheitsgewinns gern in Kauf!!

Aber wir entfernen uns thematisch gerade sehr weit von den Rindviechern.... :)

Die Xenonfahrer sollen ja auch was vom der Blendung abbekommen. Der Gegenverkehr muß ja zum Teil auch drunter leiden. Das Kurvenlicht ist zwar nett, hats auch schon vor einigen Jahrzente schon mal bei einen Serienauto gegeben. Allerdings mehr wieder was für die Luxusklasse was man nicht umbedingt braucht.

...sagst Du.

Ich bin da anderer Auffassung:

1. Nicht Xenon blendet, sondern falsch eingestellte Scheinwerfer, insbes. auffällig sind Projektionslinsen.

2. Der unterschied in der Lichtfarbe verleitet viele Autofahrer in dieses Licht zu schauen und dann festzustellen "Huch, ich seh ja gar nix mehr", statt wie es richtiger wäre, NICHT in die SW entgegenkommender Fzge zu schauen. Aber wie heißt es so schön: "curiosity kills the cat"

3. Kurven- und Abbiegelicht habe ich nicht vermisst, als ich es nicht kannte. Heute fehlt mirt bei jedem Auto, welches das nicht hat, im Dunkeln was Wichtiges!!

4. Die damalige Konstruktion (ich galub Citroen hatte das mal) funzte m.E. mechanisch. War natürlich für damalige Zeiten ingtechn. meisterhaft, keine Frage. Geriet nur leider wieder in Vvergessenheit....

... äh ... Kurvenlicht ... standen die Kühe (oder Ochsen?) auf oder neben der Fahrbahn ... oder wo ... ?

Zu 1: finde es ziemlich blenden vor allem wenn die Strasse ziemlich uneben ist und die Lichtkannte sehr am schwanken ist. Bei gerade Fahrbahn ist das kein Problem.

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