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KTM EXC als Supermoto für die Straße
Hallo zusammen,
vorab: Ich bin kein Experte.
Ich habe vor mir eine gebrauchte Supermoto zuzulegen, diese sollte auch einiges herhalten können denn ich würde sie nicht wenig benutzen: für den Weg zur Arbeit, Fahrten mit Freunden und auf dem Hinterrad sollte man sie auch einigermaßen "unbesorgt" bewegen können.
Ich habe mich schon seit einiger Zeit umgesehen und mich reizt die Reihe der EXC sehr. Einerseits durch ihr niedriges Gewicht, andererseits haben sie ordentlich Power und ganz am Rande sind sie auch sehr anschaulich wie ich finde.
Ich denke da an die 525er / 530er Modelle, also 4 Takt.
Meine Frage(n) nun: Hat jemand Erfahrung mit für die Straße umgebauten EXC's und könnte mir dazu etwas berichten, d.h. zu erst einmal ob er sie mir für mein Vorhaben empfehlen würde oder eher davon abraten würde.Und wie sieht es aus mit der Wartung, also Ölwechsel, eventuell Kolbenwechsel, Gabelservice usw.
Ich bin für alle Informationen dankbar :)
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49 Antworten
Zitat:
@Künne schrieb am 18. September 2016 um 11:17:00 Uhr:
Zu bedenken sind auch die Bremsen, die für die Leistung auf der Straße nicht ausgelegt sind.
Dazu Jain;
allerdings wenn der TE
eine SUMO für die Straße draus machen will,
dann sollte ggfs eine größere- oder zweite Bremsscheibe an das VR;
hinten ist nicht mehr erforderlich, besonders nicht wenn noch Tuning über den Ventiltrieb gemacht wird, da wirkt der Motor beim Lastwechsel bereits als HR-Bremse.
Tschüss
Bremse hinten kann ich bestätigen. Verschleißt zwar schnell aber bringt das Hinterrad zum Blockieren. Vorne allerdings ist die originale Bremse zumindest bei meiner KTM recht schwach und reicht nicht um das Moped mit meinen zarten 101 kg auf das Vorderbein zu stellen
Hej
ich war auch mit einer 450er 2 Jahre auf der Strasse. 200 Stunden - keine Probleme. Gibt nicht viel geileres als mit so einem Moped auf der Strasse!
Man muss halt paar Sachen beachten - einige fahren am Stück länger als bei der EXC ÖL zu wechseln ist - also eine längere Ausfahrt am Wochenende und du wechselst schon mal das ÖL. Kostet nicht viel, ist auch kein Aufwand - sollte aber gemacht werden.
Ist halt wie mit einem Sportwagen - Ferrari oder so macht auch keinen Sinn auf der Strasse - ist aber geil ;)
und - ganz ehrlich - wer mit so einer KTM gedrosselt fährt kann sich gleich eine DERBY holen. Die fährt fast schneller. Weiß ich aus eigener Erfahrung, da ich meine damals nagelneu mit Drossel gekauft hatte... 90kmh max und der 6. Gang ist umsonst.
NIEMAND!!!! fährt so rum, jede Wette.
gruß
Bei meiner EXC sind nichtmal alle eingetragenen Drosseln bei KTM zu bekommen. Die existieren nur auf dem Papier.
Naja, derjenige der sie ausgebaut hat müsste die haben. Oft ist das die ausliefernde Werkstatt, wenn man das da in Auftrag gibt. Ich eben nicht, hab das dann selbst erledigt und weiß daher, was das bedeutet.
Zitat:
@Künne schrieb am 18. September 2016 um 19:03:00 Uhr:
.............. mit meinen zarten 101 kg
Klingt wirklich zart :eek::D!
Zitat:
@roorback schrieb am 19. September 2016 um 11:45:46 Uhr:
......................Ich eben nicht, hab das dann selbst erledigt und weiß daher, was das bedeutet.
Na dann ises ja gut.
Tschüss
Zitat:
@4-Ventiler schrieb am 19. September 2016 um 12:26:44 Uhr:
Zitat:
@Künne schrieb am 18. September 2016 um 19:03:00 Uhr:
.............. mit meinen zarten 101 kg
Klingt wirklich zart :eek::D!
Hey, das Gewicht braucht man um das Moped anzukicken :D
Das stimmt allerdings :) Da kommt son 80kg-Floh net zurecht :D
Zitat:
@Künne schrieb am 19. September 2016 um 13:02:44 Uhr:
Hey, das Gewicht braucht man um das Moped anzukicken :D
Ist wohl Spaß - oder :confused:?
Ich würde dir vorführen
dass man auch für größere Motoren kein Anlaßsystem benötigt,
bei Bahnbikes ist kein Kick vorhanden,
ja ein übliches Startsyste ist sogar lt Regleent verboten.
Glaube nicht das ginge so leicht weil da keine Kompression sei,
diese Dinger haben erheblich höhere Verdichtung wie alles was mit Benzin auf Strasse uweg ist.
Der YouTube-Link zeigt Kurzhuber,
aber schaust du hier bei den JAP das sind Langhuber
mit bis zu 100mm Hub (~79mmB)[mit 500cc] wenn da etwas nicht stimmt,
dann sind gute Finger und viel Puste gefragt - der läuft dann auch erst bei ~ 1:20.
Tschüss
PS:
Sorry für Offtopic
EXC hat seit Jahrzehnt keinen Kickstarter mehr ;)
Oh
Alle EXCs?
Also die jetztigen haben auf jeden Fall nen E-Starter.
Für die Baujahre davor kann ichs nicht mit Sicherheit sagen.
http://www.ktm.com/de/enduro/500-exc-f/
Zitat:
@roorback schrieb am 20. September 2016 um 07:40:13 Uhr:
EXC hat seit Jahrzehnt keinen Kickstarter mehr ;)
Aha :cool:.
Zitat:
@Künne schrieb am 20. September 2016 um 08:10:20 Uhr:
Oh
Alle EXCs?
Na das würde mich dann auch interessieren :confused:.
Tschüss
Kickstarter kann nachgerüstet werden.
Zitat:
@klaerbaer schrieb am 15. Februar 2017 um 07:22:24 Uhr:
Kickstarter kann nachgerüstet werden.
Aha,
danke für die Info.
Tschüss