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Krümmer gerissen BMW E 60/61 525d 177 PS

BMW 5er E61
Themenstarteram 6. November 2011 um 20:29

Hallo Leute, ich brauche ganz dringend eure Hilfe!!!!

Bei meinem E61 525d ist zum wiederholten mal der Krümmer gerissen und ich habe gehört das es einen Gußkrümmer geben soll, der angeblich passt. Kann mir jemand weiterhelfen z.B. mit einer Teilenummer oder mit irgendwelchen anderen Tips?

Beste Antwort im Thema

Ja, der Krümmer vom BMW M57D30 passt. Dieser Motor hat 184 PS oder aber 193 PS. Er wurde im E39 im 530d verbaut.

Dieser Krümmer passt - Klick

Das Problem sind immer die Turboladerflansche - dieser passt jedoch beim E60! :)

BMW_Verrückter

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Zitat:

Original geschrieben von Bmw_verrückter

Super, greife zu.

BMW_verrückter

Super ;)

Dann schau ich mir das Ding gleich am MO mal an..

Gruß

Zitat:

Original geschrieben von kanuspezi

nun ist er drin, der neue GUSSkrümmer.

Mein Edelstahlkrümmer hatte einen Riss, wo der 4. Zylinder ist, nach unten Zeigend, wo die Schweißnaht lang läuft.

Habe für Material, Einbau und Mietwagen 750€ bezahlt.

Aber er läuft schon mal wesentlich ruhiger und zieht wieder schön von unten raus durch, da hatte ich vorher ein Leistungsloch, bevor es zur Sache ging.

Ob sich am Verbrauch was ändert... könnte sein

Leiser ist er und in Verbindung mit dem Sport ESD hat er einen angenehmen Klang, besonders dann wenn man aus niedrigen Drehzahlen Beschleunigt, geht natürlich zu Lasten des Verbrauchs :)

Auf einer kurzen Autobahnetappe hatte ich mal Leistung abgefordert, er kam relativ schnell auf 250, aber dann mußte ich in die Eisen, gefühlt also etwas mehr an Leistung.

Was aber definitiv auffällt, er schaltet wieder früher hoch und hält die höheren Gänge bis 1.400U/min bevor er runterschaltet, das war vorher nie so.

bedeutet wohl, dass er untenrum mehr Drehmoment hat.

Also Fazit - sehr zufrieden - so muss das sein!

BMW_verrückter

am 22. Oktober 2012 um 18:41

Hallo Leidensgenossen,

mein Krümmer ist wohl auch gerissen. Fahrzeug BMW 525D E61, Prod.Datum 29.05.2005, Kilometerstand genau 160000. Auto stinkt im Innenraum nach dem Starten total nach Abgase. Während der Fahrt ist nichts wahrzunehmen, es sei denn man steht länger an einer Ampel oder im Stau.

Habe schon diverses über den Guss-und Stahlkrümmer gelesen und auch schon ein paar in der Bucht aufgetan.

Da ich sichergehen möchte das ich die Richtigen gewählt habe, würde ich gern grünes Licht zu den Teilen von Euch haben.

Ebay art.Nr.: 130772344488 Guss

Ebay Art.Nr.: 281006998808 Stahl

Ebay Art.Nr.: 200836556727 Guss(wohl ein Nachbau)

Hier ist noch ein Link zu BMW Schmidmann. Die haben einen gebrauchten in Stahl liegen für relativ kleines Geld.

http://www.schmiedmann.de/.../suche-nach-produktnummer.aspx

Was meint ihr zu den Krümmern? Doch lieber einen neuen Kaufen? Was haltet ihr von den Nachbauten?

Habe zwei Bilder aus dem BMW ETK hochgeladen und die e-Teilenummern drauf gemalt. Müssten doch die sein, die an meinem Fahrzeug passen, oder?

Kurze Frage noch: Kann ich, abgesehen von dem Gestank, noch fahren oder soll ich es lieber lassen?

Gruß und schon mal besten Dank im Voraus

Nachbau - Nein.

Edelstahl - Nein.

Gusseisen gebraucht (guter Zustand) oder neu - Ja.

BMW_verrückter

am 22. Oktober 2012 um 20:49

Hi,

hab verstanden. Teilenummer 1162 2 248 166 sollte dann für meinen passen, oder? Sollte ich einen guten Gebrauchten finden würde ich ihn, je nach dem wie er ausschaut, vor dem Einbau noch planen lassen. Kann ja nicht schaden.

Frage noch: Kann ich so noch fahren oder soll ich es lassen? Quäle ihn nicht, seltenst über 3-3500U/min.

MfG

Hallo!

Fahren kannst du schon - nur - wenn du zu lange damit herumfährst (> 1000 km) dann wird es auch problematisch für den Turbolader, da die Abgasenergie verloren geht und der Lader den Druck nicht aufbauen kann. Außerdem stinkt es gefährlich im Innenraum!

Der Krümmer mit xxxxx 166 passt.

BMW_verrückter

Hallo!

In der Bucht sind die Preise zu hoch. Ich habe einen gerbauchten vom e39 für 110 € beim schrotthändler bekommen.

Eingebaut wird er jedoch erst in 2 Wochen.

Gruß

am 22. Oktober 2012 um 21:19

Zitat:

Original geschrieben von Jim123

Hallo!

In der Bucht sind die Preise zu hoch. Ich habe einen gerbauchten vom e39 für 110 € beim schrotthändler bekommen.

Eingebaut wird er jedoch erst in 2 Wochen.

Gruß

Hm, wo soll ich anfangen zu suchen? Kenne drei Autoverwerter bei uns in der Nähe. Werde da morgen mal anrufen, vielleicht habe ich ja Glück.

Danke

MfG

Es ist meistens so, dass man Glück haben muss, was für das entsprechende Modell zu finden (525d, 530d E39 oder 330d E46 mit 184 PS). Man muss suchen oder im Endeffekt doch neu kaufen. Leider ist es so.

BMW_verrückter

Zitat:

Original geschrieben von Bmw_verrückter

Es ist meistens so, dass man Glück haben muss, was für das entsprechende Modell zu finden (525d, 530d E39 oder 330d E46 mit 184 PS). Man muss suchen oder im Endeffekt doch neu kaufen. Leider ist es so.

BMW_verrückter

Also "mein" Verwerter hatte sogar 2 auf Lager. (2x 525d aus bj 2000)

Gruß

Echt? Super, das war wohl Glück.

BMW_verrückter

am 1. November 2012 um 15:07

Hallo,

habe einen gefunden und er ist auch schon unterwegs. Kommt morgen mit DHL. Dichtungen und Muttern habe ich auch schon besorgt. Wenn er morgen zeitig da ist, fängt mein Schrauber gleich an.

Gruß

Perfekt - berichte dann! :)

BMW_verrückter

Zitat:

Aber er läuft schon mal wesentlich ruhiger und zieht wieder schön von unten raus durch, da hatte ich vorher ein Leistungsloch, bevor es zur Sache ging.

Ob sich am Verbrauch was ändert... könnte sein

Das kann ich bestätigen hab Gusskrümmer seit eine Woche drin.....

Zitat:

Leiser ist er und in Verbindung mit dem Sport ESD hat er einen angenehmen Klang, besonders dann wenn man aus niedrigen Drehzahlen Beschleunigt, geht natürlich zu Lasten des Verbrauchs :)

Auf einer kurzen Autobahnetappe hatte ich mal Leistung abgefordert, er kam relativ schnell auf 250, aber dann mußte ich in die Eisen, gefühlt also etwas mehr an Leistung.

Was aber definitiv auffällt, er schaltet wieder früher hoch und hält die höheren Gänge bis 1.400U/min bevor er runterschaltet, das war vorher nie so.

bedeutet wohl, dass er untenrum mehr Drehmoment hat.

...und das hier auch!!!Hab noch zusätzlich Lambda Adaptionen auf null gesetzt.

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