Krümmer gerissen BMW E 60/61 525d 177 PS
Hallo Leute, ich brauche ganz dringend eure Hilfe!!!!
Bei meinem E61 525d ist zum wiederholten mal der Krümmer gerissen und ich habe gehört das es einen Gußkrümmer geben soll, der angeblich passt. Kann mir jemand weiterhelfen z.B. mit einer Teilenummer oder mit irgendwelchen anderen Tips?
Beste Antwort im Thema
Ja, der Krümmer vom BMW M57D30 passt. Dieser Motor hat 184 PS oder aber 193 PS. Er wurde im E39 im 530d verbaut.
Dieser Krümmer passt - Klick
Das Problem sind immer die Turboladerflansche - dieser passt jedoch beim E60! :)
BMW_Verrückter
Ähnliche Themen
135 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Super, greife zu.
BMW_verrückter
Super ;)
Dann schau ich mir das Ding gleich am MO mal an..
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von kanuspezi
nun ist er drin, der neue GUSSkrümmer.
Mein Edelstahlkrümmer hatte einen Riss, wo der 4. Zylinder ist, nach unten Zeigend, wo die Schweißnaht lang läuft.
Habe für Material, Einbau und Mietwagen 750€ bezahlt.
Aber er läuft schon mal wesentlich ruhiger und zieht wieder schön von unten raus durch, da hatte ich vorher ein Leistungsloch, bevor es zur Sache ging.
Ob sich am Verbrauch was ändert... könnte sein
Leiser ist er und in Verbindung mit dem Sport ESD hat er einen angenehmen Klang, besonders dann wenn man aus niedrigen Drehzahlen Beschleunigt, geht natürlich zu Lasten des Verbrauchs :)
Auf einer kurzen Autobahnetappe hatte ich mal Leistung abgefordert, er kam relativ schnell auf 250, aber dann mußte ich in die Eisen, gefühlt also etwas mehr an Leistung.
Was aber definitiv auffällt, er schaltet wieder früher hoch und hält die höheren Gänge bis 1.400U/min bevor er runterschaltet, das war vorher nie so.
bedeutet wohl, dass er untenrum mehr Drehmoment hat.
Also Fazit - sehr zufrieden - so muss das sein!
BMW_verrückter
Hallo Leidensgenossen,
mein Krümmer ist wohl auch gerissen. Fahrzeug BMW 525D E61, Prod.Datum 29.05.2005, Kilometerstand genau 160000. Auto stinkt im Innenraum nach dem Starten total nach Abgase. Während der Fahrt ist nichts wahrzunehmen, es sei denn man steht länger an einer Ampel oder im Stau.
Habe schon diverses über den Guss-und Stahlkrümmer gelesen und auch schon ein paar in der Bucht aufgetan.
Da ich sichergehen möchte das ich die Richtigen gewählt habe, würde ich gern grünes Licht zu den Teilen von Euch haben.
Ebay art.Nr.: 130772344488 Guss
Ebay Art.Nr.: 281006998808 Stahl
Ebay Art.Nr.: 200836556727 Guss(wohl ein Nachbau)
Hier ist noch ein Link zu BMW Schmidmann. Die haben einen gebrauchten in Stahl liegen für relativ kleines Geld.
http://www.schmiedmann.de/.../suche-nach-produktnummer.aspx
Was meint ihr zu den Krümmern? Doch lieber einen neuen Kaufen? Was haltet ihr von den Nachbauten?
Habe zwei Bilder aus dem BMW ETK hochgeladen und die e-Teilenummern drauf gemalt. Müssten doch die sein, die an meinem Fahrzeug passen, oder?
Kurze Frage noch: Kann ich, abgesehen von dem Gestank, noch fahren oder soll ich es lieber lassen?
Gruß und schon mal besten Dank im Voraus
Nachbau - Nein.
Edelstahl - Nein.
Gusseisen gebraucht (guter Zustand) oder neu - Ja.
BMW_verrückter
Hi,
hab verstanden. Teilenummer 1162 2 248 166 sollte dann für meinen passen, oder? Sollte ich einen guten Gebrauchten finden würde ich ihn, je nach dem wie er ausschaut, vor dem Einbau noch planen lassen. Kann ja nicht schaden.
Frage noch: Kann ich so noch fahren oder soll ich es lassen? Quäle ihn nicht, seltenst über 3-3500U/min.
MfG
Hallo!
Fahren kannst du schon - nur - wenn du zu lange damit herumfährst (> 1000 km) dann wird es auch problematisch für den Turbolader, da die Abgasenergie verloren geht und der Lader den Druck nicht aufbauen kann. Außerdem stinkt es gefährlich im Innenraum!
Der Krümmer mit xxxxx 166 passt.
BMW_verrückter
Hallo!
In der Bucht sind die Preise zu hoch. Ich habe einen gerbauchten vom e39 für 110 € beim schrotthändler bekommen.
Eingebaut wird er jedoch erst in 2 Wochen.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Jim123
Hallo!
In der Bucht sind die Preise zu hoch. Ich habe einen gerbauchten vom e39 für 110 € beim schrotthändler bekommen.
Eingebaut wird er jedoch erst in 2 Wochen.
Gruß
Hm, wo soll ich anfangen zu suchen? Kenne drei Autoverwerter bei uns in der Nähe. Werde da morgen mal anrufen, vielleicht habe ich ja Glück.
Danke
MfG
Es ist meistens so, dass man Glück haben muss, was für das entsprechende Modell zu finden (525d, 530d E39 oder 330d E46 mit 184 PS). Man muss suchen oder im Endeffekt doch neu kaufen. Leider ist es so.
BMW_verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Es ist meistens so, dass man Glück haben muss, was für das entsprechende Modell zu finden (525d, 530d E39 oder 330d E46 mit 184 PS). Man muss suchen oder im Endeffekt doch neu kaufen. Leider ist es so.
BMW_verrückter
Also "mein" Verwerter hatte sogar 2 auf Lager. (2x 525d aus bj 2000)
Gruß
Echt? Super, das war wohl Glück.
BMW_verrückter
Hallo,
habe einen gefunden und er ist auch schon unterwegs. Kommt morgen mit DHL. Dichtungen und Muttern habe ich auch schon besorgt. Wenn er morgen zeitig da ist, fängt mein Schrauber gleich an.
Gruß
Perfekt - berichte dann! :)
BMW_verrückter
Zitat:
Aber er läuft schon mal wesentlich ruhiger und zieht wieder schön von unten raus durch, da hatte ich vorher ein Leistungsloch, bevor es zur Sache ging.
Ob sich am Verbrauch was ändert... könnte sein
Das kann ich bestätigen hab Gusskrümmer seit eine Woche drin.....
Zitat:
Leiser ist er und in Verbindung mit dem Sport ESD hat er einen angenehmen Klang, besonders dann wenn man aus niedrigen Drehzahlen Beschleunigt, geht natürlich zu Lasten des Verbrauchs :)
Auf einer kurzen Autobahnetappe hatte ich mal Leistung abgefordert, er kam relativ schnell auf 250, aber dann mußte ich in die Eisen, gefühlt also etwas mehr an Leistung.
Was aber definitiv auffällt, er schaltet wieder früher hoch und hält die höheren Gänge bis 1.400U/min bevor er runterschaltet, das war vorher nie so.
bedeutet wohl, dass er untenrum mehr Drehmoment hat.
...und das hier auch!!!Hab noch zusätzlich Lambda Adaptionen auf null gesetzt.