- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Polo
- Polo 6
- Kosten Inspektion
Kosten Inspektion
Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen was so in den ersten Jahren die Inspektion ca. kostet?
Beste Antwort im Thema
Inspektionen, Verschleißteile, TÜV, etc... Das scheint ein offizielles "Produkt" von VW zu sein und heißt "Wartung Plus"...
Ich zahle lieber monatlich einen (etwas höheren) Betrag, habe aber dann keine Einmalkosten und Sicherheit :)
Ähnliche Themen
374 Antworten
@10emmi68 Dein Post zeigt doch sehr gut auf, dass das Geschäftsmodell einfach antiquiert ist. Da halten zu viele Leute die Hand auf. Da muss einfach mehr automatisiert werden, mehr self service, usw.
Ich würde mein Auto auch einfach auf einen Hof stellen, den Schlüssel in einen Automaten werfen oder noch besser eine Freigabe erteilen und die Mechaniker können das Fahrzeug selbständig öffnen. Wenn es fertig ist kann ich es auch so wieder abholen. Da kann man direkt kosten sparen.
Zitat:
@domihls schrieb am 29. August 2021 um 17:15:21 Uhr:
@10emmi68 Dein Post zeigt doch sehr gut auf, dass das Geschäftsmodell einfach antiquiert ist. Da halten zu viele Leute die Hand auf. Da muss einfach mehr automatisiert werden, mehr self service, usw.
Ich würde mein Auto auch einfach auf einen Hof stellen, den Schlüssel in einen Automaten werfen oder noch besser eine Freigabe erteilen und die Mechaniker können das Fahrzeug selbständig öffnen. Wenn es fertig ist kann ich es auch so wieder abholen. Da kann man direkt kosten sparen.
Ist vielleicht ein Weg. Nur dann kommt der Nächste um die Ecke und erzählt was von „Servicewüste Deutschland“. Man kann es wohl nicht jedem recht machen.
Übrigens ist meine Auflistung und die Folgen nicht begründet auf Hörensagen, sondern auf der Erfahrung, die ein Freund, der eine BMW und Land Rover Niederlassung im ländlichen Mittelfranken hatte, gemacht hat. Der hat dann vor ein paar Jahren den Herstellern den Rücken zu gekehrt und betreibt das ganze als freie Werkstatt. Wobei BMW und auch Land Rover ihm den Status eines Servicepartners bisher nicht aberkannt haben, da im weiteren Umkreis keine andere BMW und erst recht keine Land Rover Werkstatt ist. Er darf nur offiziell nicht mehr als Händler fungieren. Somit spart er sich die Investitionen in sinnlose Glaspaläste und kann zu akzeptablen Preisen mit einem schlanken aber fachkundigen Personalapparat agieren.
Jupp, so hats meine Boschwerke auch gemacht, früher VW/Skoda Händler, heut Bosch, fähiges geschultes und freundliches Personal, der Meister sogar ne kleine Koryphäe, zumindest hat er nen guten Plan in puncto Motoren, und haben einen Stundensatz von 85€ und verbauen VW Orginalteile, 10 km von mir weg. VW entgegengesetzte Richtung, 12km, 136€ Stundensatz und fähig, naja, Serviceberater ist ein Schulkamerad, mußt ihm beim 6er erstmal erzählen, wie das Problem mit dem Dreckszuheizer zu lösen ist ;)
Hallo Leute,
vorab: schönen 2. adVWent!
Benötige Eure „Schwarmmeinung“.
Hab mir einen GRI BJ 2019 mit 21tkm Laufleistung geholt. Mir wurde angeboten, dass ich den Wartungsvertrag mit knapp 35€/Monat übernehmen kann (inkl. Leihwagen und Verschleissteile).
Wie nutze ich den Wagen:
Zweitwagen für die Fahrt zur Arbeit (max. 15km one way) und hier mal da - somit überwiegend Kurzstrecke.
Die Kosten, die grundsätzlich damit angefleht wären, kenne ich nicht. Was ich bisher aber so gelesen habe, lohnt sich das nicht wirklich, oder?
Danke im Voraus!
35€ ist schon viel. Habe den Vertrag für meinen GTI und zahle knapp 24€ im Monat.
Zitat:
@GSR_Rider schrieb am 5. Dezember 2021 um 19:15:40 Uhr:
35€ ist schon viel. Habe den Vertrag für meinen GTI und zahle knapp 24€ im Monat.
Danke Dir - bestätigt es mir nur nochmals
Spätestens seit heute weiß ich, dass ich mit dem Servicevertrag für 24,99€ über 4 Jahre/60.000 km alles richtig gemacht habe. Mein GTI EZ 08/2018 wollte mal wieder zum Service (gut 53.000 km gelaufen). Bei der Abholung habe ich einen Blick auf die Rechnung, die mit der VW Leasing abgerechnet wird, werfen können. Achtung, festhalten …. gut 1.440€!!!
Darin enthalten:
- Motorölwechsel
- Getriebeölwechsel (DSG)
- neue Bremsbeläge vo. & hi.
- neue Wischerblätter
- und was halt sonst so zu einer Inspektion gehört.
Wenn ich mir jetzt überlege, dass alleine diese Rechnung über 200€ höher war, als das, was ich über die insgesamt 4 Jahre für den Wartungsvertrag zahle und das Fahrzeug ja schon vorher 2x in der Inspektion war (inkl. TÜV&AU) und mein Händler auch bei beiden vorangegangen Inspektionen das Motoröl gewechselt hat, dann kann man das wohl nicht billiger bekommen.
Naja kannst das Öl selbst mitbringen, dann ist es schon mal wesentlich günstiger. Zusätzlich DSG Ölwechsel bei einer freien machen lassen, da zahlst du 200€. Wischerblätter und co. sind bei VW auch sehr teuer, da kann man überall sparen.
Zitat:
@domihls schrieb am 11. Januar 2022 um 22:45:49 Uhr:
Naja kannst das Öl selbst mitbringen, dann ist es schon mal wesentlich günstiger. Zusätzlich DSG Ölwechsel bei einer freien machen lassen, da zahlst du 200€. Wischerblätter und co. sind bei VW auch sehr teuer, da kann man überall sparen.
Dazu habe ich meine Meinung schon oft genug kund getan. Mir liegt diese „Geiz ist geil -Mentalität“ nicht. Ich gehöre da eher zur „leben und leben lassen- Fraktion“. Wenn der Hersteller faire Angebote macht, die es möglich macht auch den Händler „leben zu lassen“, sehe ich keinen Grund das nicht zu nutzen. Kannst ja mal zusammenrechnen, was Dich 3x Ölwechsel, 1x Bremsflüssigkeitswechsel, die diversen Filter, 1 kompletter Satz Bremsbeläge, 1x Zündkerzen, 2x Wischerblätter vo&hi, TÜV&AU sowie jedesmal ein kostenfreies Ersatzfahrzeug selbst bei mitgebrachtem Öl in einer freien Werkstatt gekostet hätte. Würde mich wundern, wenn Du das signifikant günstiger hinbekommst. Selber machen ist auf Grund Garantie keine Option.
Für eine Inspektion inkl. Castrol Öl und aller Filter zahle ich in meiner freien Werkstatt 220€ und alles nach Herstellervorgaben. Wenn ich das Öl noch mitbringe, wird es noch gut 40€ günstiger. Das kann kein VW Händler bei mir bieten.
Möchte jetzt hier keine Diskussion eröffnen, nur die haben einfach ein veraltetes und antiquiertes Geschäftsmodell. Es gibt in Deutschland so viele Zombiefiermen die sterben werden und müssen. Wenn ich bei Aldi und Edeka die gleiche Packung Milch bekomme, nur bei Edeka teurer gehe ich auch zu Aldi. Den Glashaus Firlefanz und die nette Empfangsdame + ein Haufen Berater brauche ich nicht.
Für mich könnten sie die Prozesse noch weiter durchoptimierten. Ich stell das Auto hin, die können es für die Inspektion automatisch öffnen. Bekomme eine Benachrichtigung aufs Handy wenn es fertig ist und das Geld wird automatisch per PayPal abgebucht. Beauftragung des ganzen per Smartphone, usw. Muss in kein Autohaus rein, nicht auf einen Berater warten der gerade Mittagspause macht, usw. Typisch Servicewüste Deutschland.
Zitat:
@domihls schrieb am 11. Januar 2022 um 23:51:46 Uhr:
Für eine Inspektion inkl. Castrol Öl und aller Filter zahle ich in meiner freien Werkstatt 220€ und alles nach Herstellervorgaben. Wenn ich das Öl noch mitbringe, wird es noch gut 40€ günstiger. Das kann kein VW Händler bei mir bieten.
Möchte jetzt hier keine Diskussion eröffnen, nur die haben einfach ein veraltetes und antiquiertes Geschäftsmodell. Es gibt in Deutschland so viele Zombiefiermen die sterben werden und müssen. Wenn ich bei Aldi und Edeka die gleiche Packung Milch bekomme, nur bei Edeka teurer gehe ich auch zu Aldi. Den Glashaus Firlefanz und die nette Empfangsdame + ein Haufen Berater brauche ich nicht.
Für mich könnten sie die Prozesse noch weiter durchoptimierten. Ich stell das Auto hin, die können es für die Inspektion automatisch öffnen. Bekomme eine Benachrichtigung aufs Handy wenn es fertig ist und das Geld wird automatisch per PayPal abgebucht. Beauftragung des ganzen per Smartphone, usw. Muss in kein Autohaus rein, nicht auf einen Berater warten der gerade Mittagspause macht, usw. Typisch Servicewüste Deutschland.
Ok, dann sind wir schon mal bei 660€ für die 3 Inspektionen + ca. 100€ TüV & AU, 70€ für die Bremsbeläge + Einbau 50€ + 50€ für 4 Zündkerzen + Bremsflüssigkeit …. + 200€ für den Getriebeölwechsel - sagen wir mal unter dem Strich zu Deinen Gunsten gerechnet 1100€. Hast Dir also über 4 Jahre max 100€ gespart. Dafür hast Du dem Händler beim Kauf natürlich >15% aus den Rippen geleiert und stehst bei Ihm später wegen irgendwelchen Kulanzleistungen auf der Matte. Hut ab - gut gemacht!
3 Inspektionen ink ölwechsel und aller Filter in 4 Jahren??? Den Innenraum Filter kannst du selber wechseln, ist nicht Garantierelevant. Kostet 15 bis 20€ und 5min Arbeit bei VW 60 bis 80€. Im Prinzip zahlt man bei VW oft das 3 fache, dadurch rechnet sich das serviceabo für die, die eh nur zu VW fahren wollen. Verdienen die trotzdem noch genug dran. Nach 4 Jahren ist man ja schon economy Kunde da wird eh schon billiger :)
Frage mich auch, wie du auf 3 Inspektionen kommst. Bis zu den 60.000km bei denen der DSG Ölwechsel fällig ist brauchst du 2 Motorölwechsel und 2 Inspektionen. Da komme ich dann auf 360€ wenn ich das Öl selbst mitbringe. Dann noch 200€ für das DSG und 100€ für HU/AU. Dann noch vielleicht 250€ für Bremse und co. Da lande ich insgesamt bei 910€ und könnte es noch günstiger bekommen, wenn ich die Innenraumfilter selbst tausche. Das sind schon mal 300€ Ersparnis mit Luft nach oben.
Zu Kulanz: Was hat das mit dem Händler zu tun? Das zahlt alles Wolfsburg.
Ich brauche diese ganzen vor Ort Händler nicht, habe mein Auto online bestellt. Die könnten da reine showrooms draus machen in denen gar kein einziger Mitarbeiter sitzt (Was in Zukunft sowieso passieren wird, da die Hersteller die Autos selbst verkaufen wollen und nicht über Händler).