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Kosten der Inspektion am Focus Mk3
Bitte schreibt nachfolgend Eure Inspektionskosten auf und gliedert sie möglichst in Arbeits und Materialkosten, damit Focus Fahrer einen Vergleich haben und wissen was auf sie zukommt.Danke
Beste Antwort im Thema
Bitte schreibt nachfolgend Eure Inspektionskosten auf und gliedert sie möglichst in Arbeits und Materialkosten, damit Focus Fahrer einen Vergleich haben und wissen was auf sie zukommt.Danke
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2046 Antworten
Bei mir ist demnächst die 120.000km-Inspektion fällig. 2.0 TDCI, Schalter.
Hat das wer vor kurzem gemacht? Was wird gewechselt?
Laut Werkstattsuche von Autoscout24 wären ca. 550€ fällig. Bei der Vertragswerkstatt hier sicherlich mehr, da die mir bereits für die kleine 100.000er über 300€ berechnet haben (vergoldetes Öl).
Muss das Getriebe-Öl tatsächlich gewechselt werden? Die ETIS-Seite ist moment leider kaputt (Skript-Fehler).
Bei Schaltgetrieben soll das Öl nie gewechselt werden, Lebensdauerfüllung. Problem ist halt das wenn das Öl am Ende ist ist es das Getriebe auch bald.
Es ist aber kein Fehler wenn man das Getriebeöl auch beim Handschalter hin und wieder wechselt.
intervallschutz, soll die schmierung einiger beweglicher teile sein. tür und kofferraumschlösser, türfangbänder ect.
Ja stimmt Habe heute nach dem ich keine Antwort auf meine E-Mail bekommen habe dort angerufen dort sagte man mir Scharniere Schlösser auf Gängigkeit prüfen und gegebenenfalls fetten....
Hallo Gemeinde,
meiner war dann auch gestern dran große. 3Jahres /oder 60tsd km Inspektion.
Anmerkungen meinerseits:
Motoröl habe ich mitgebracht
Bremsflüssigkeit mußte nicht gewechselt werden - Geprüft, noch OK.
DSG Getriebeölwechsel mußte gewechselt werden, nicht wegen der km sondern wg. der 3Jahre. Ford Vorgabe!!
Das hätte man meiner Meinung nach nach hinten verschieben können, aber wahrscheinlich wg. der laufenden Garantie.
Morgens wenn der Wagen eiskalt war hat er sich beim kurzen anhalten an Ampeln oder Einbiegen auf die Hauptstraße, im unteren Drehzahlbereich etwas geschüttelt, dass ist nur auch weg durch Erneuerung vom Dieselfilter und einer neuen Software die aufgespielt wurde verschwunden.
Warum das aufspielen der Software berechnet wird, in der Garantiezeit ...???
Die Türdichtung an der Fahrerseite war durch mein Verschulden gerissen (bin zu groß und scheuere immer mit dem Rücken da lang). Hier musste ich nur das Material bezahlen.
Dann war auch noch die HU und AU fällig, auch das wurde erledigt.
Fazit:
Das Getriebe schaltet gefühlt weicher, der Rest ist auch i.O.
Zum Preis, für alles zusammen: Knappe 800€
Gruß
Elenor
Hi,
sehr informativ,
Ölfilterpreis imho hoch, dafür Kraftstoffilter günstig
Ölwechsel für Automatikgetreibe schon bei 40 tkm, imho übertrieben.
PCM reprogrammieren ? War das nur ein Rücksetzen oder wurde ein update draufprogrammiert?
Eigentlich für dein Fahrpofil recht hohe Wartungskosten. Hast du mal die gesamten bisherigen Wartungskosten auf Wartungskosten/km ermittelt?
Hallo Carli,
PCM war lt. Auskunft ein Update.
Ja, ist schon klar, das Fahrprofil ist nicht sonderlich zu Gunsten eines Diesel's. War auch gaaanz anders geplant.
Zum Automatikgetriebe. Na ja, beim Durchlesen aller Wartungspläne, 3 Jahre oder 60.000 km ist es überall mit angegeben. Also konnte ich mir die Diskusion mit dem Meister gleich sparen.
Gruß
Ford zahlt Updates nur wenn es gravierende Probleme gibt oder Sie das Update anordnen, also eher selten.
Zitat:
@Elenor Rigby schrieb am 9. Februar 2017 um 11:19:56 Uhr:
Hallo Carli,
PCM war lt. Auskunft ein Update.
Zum Automatikgetriebe. Na ja, beim Durchlesen aller Wartungspläne, 3 Jahre oder 60.000 km ist es überall mit angegeben. Also konnte ich mir die Diskusion mit dem Meister gleich sparen.
Gruß
Ich weiss nicht, was du hast.
Der Wechselintervall des DKG alle 60000 km ist nicht nur bei Ford, sondern auch bei einiegen anderen Herstellern so.
Getrag empfieht sogar, bei häufigem Hängerbetrieb, das Öl alle 40000 km zu wechseln.
Wie du ja auch selber schreibst, hatte sich das Schaltverhalten nach dem Wechsel verbessert !
Du darfst nicht vergessen, daß in dem Getriebe zwei Kupplungen arbeiten, deren Abrieb raus muss.
3 jahr 60 000 km mit Klima check in 58239 -359€ bei FFH 1.o l ecoboost
In welchen Abstände ist es notwendig die Bremsflüssigkeit zu wechseln, insbesondere wenn man nicht zu viel fährt, ca. 10 000 km/Jahr?
Viele Grüße
James
dann nach spätestens 3jahren kontrollieren lassen und ggf wechseln ,es setzt sich nämlich Wasser ab
Kilometerleistung ist uninteressant bei der Bremsflüssigkeit. Bremsflüssigkeit ist hydrpskopisch und sollte nicht nur bei Ford alle 2, in Worten "zwei", Jahre gewechselt werden. Siehe auch Serviceplan in ETIS.
Bitte jetzt nicht mit dem Argumenten kommen: "ich fahre ja nur im Flachland" oder "Ich bremse selten".
Kontrollieren sollte man öfter, wechseln alle zwei Jahre. Sonst hast du bei einer Gefahrenbremsung evtl. die "Ar...karte".
Das Intervall sind zwei Jahre (siehe Vorpost von @JoergFB). Ich habe gerade auf meiner Rechnung nachgeschaut. Der Spaß hat mich 28,80 € zzgl. Märchensteuer gekostet. Bei diesem Witzbetrag - in Bezug zur Sicherheit - gibt es kein einziges Argument dafür, die Bremsflüssigkeit in längeren Intervallen zu wechseln.
40000 er oder 2 . Jahr
365 € inkl. Mietwagen. Kosten hierfür nicht extra aufgeführt.
Mängel gibt es keine.