Kosten bei erfolglosen Werkstattaufenthalten
Hallo Forum,
bitte verschiebt doch meinen Beitrag in den richtigen Bereich, ich bin nicht fündig geworden.
Mein Auto fährt seit einiger Zeit bei höheren Geschwindigkeiten und Lasten im Notbetrieb. Auch diverse andere Mängel sind aufgetreten, die möglicherweise alle dieselbe Ursache haben. Deshalb habe ich es zur Reparatur in eine freie Werkstatt gebracht. Da mir mal bei Audi eine Diagnose gemacht wurde, die ein teures Auswechseln der Drosselklappen zur Folge hätte, mache ich mir jetzt Sorgen, dass damit die Geschichte noch kein Ende hat und mir letztendlich ein wirtschaftlicher Totalschaden entsteht.
Wie ist die Rechtslage, wenn eine Werkstatt eine Reparatur vornimmt, die nicht zum Erfolg führt und nichts mit dem Problem zu tun hat (ohne Unterstellung von Absicht)?
Natürlich ist sie zur Nachbesserung verpflichtet, aber bleibe ich auf den Kosten der unnötigen Reparatur sitzen bzw. handelt es sich um eine Nachbesserung, wenn das Problem neu angegangen werden muss?
Was, wenn die Werkstatt damit argumentiert, dass diese Reparatur sowieso hätte gemacht werden müssen?
Ich freue mich auf eure Erfahrungen, ich weiß, dass eine Rechtsberatung nur von Juristen kommen darf.
Beste Antwort im Thema
Ich ahne schon, lieber das doppelte Geld in mehreren freien Werkstätten ausgeben, also bei Audi schnell seine Ruhe zu haben!
Wenn das eine Meisterwerkstatt von Audi ist, dürfen die quasi auch nicht die Finger davon lassen.
Aufträge immer so stellen, dass sie die Fehlerbeseitigung zum Ziel haben, nicht vorher mit denen quatschen und die dann zB sagen, das könnte die Lima sein und man gibt den Auftrag, Lima tauschen, das Geld sieht man nie wieder, sagt man aber das Symptom soll behoben werden, dann können die zwar die Lima tauschen, ist das Symptom noch da, dürfen die dir kein Geld dafür abknüpfen, Werkstätten müssen diese Teile sogar aufheben zum nachweis des defektes, können die das nicht zeigen auf nachfrage, gilt das Teil als nicht defekt/verschlissen.
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41 Antworten
Ist es auch Stand des Wissens nen Turbolader zu tauschen wegen Druckverlust obwohl nur vielleicht ein Ventil oder Schlauch defekt ist? Oder den Magnetschalter vom Anlasser tauschen, obwohl nur eine Masseverbindung fehlt? Ich finde die fangen viel zu oft am falschen Ende an.
Zitat:
Original geschrieben von Poloweb
Wenn die nicht das machen, was auf dem Auftrag steht, musst du das theoretisch nicht bezahlen. Zumindest wenn es nicht zum Abstellen des Fehlers dient. Wenn du da allerdings was Allgemeines draufstehen hast, wie Notlauf beheben oder so, dann können bzw. dürfen die alles machen, was diesen Notlauf verursachen könnte.
Auf dem Auftrag stand u.a. "Fehlersuche", was mir sogar extra berechnet wurde. Aber was genau ist "Fehlersuche", wenn nichts gefunden wird? Der andere Posten war "Motorkontrolllampe". Das hatte ich akzeptiert, weil mir das als die Ursache für den Notbetrieb diagnostiziert wurde. Jetzt weiß ich, dass es möglicherweise nur ein Symptom eines ganz anderen Problems war.
Zitat:
Original geschrieben von Poloweb
Solange der Fehler auch nicht behoben ist würde ich gar nichts zahlen und nachher dann erstmal sehen was notwendig war.
Wie soll ich das anstellen? Bezahlen muss ich ja, bevor ich den Schlüssel wieder bekomme. Ich kann es also nicht erst ausprobieren. Und auch wenn, kann mir der Vorführeffekt einen Strich durch die Rechnung machen.
Zitat:
Original geschrieben von Kai R.
Aber die Symptome waren doch weg? Wieso sind sie jetzt wieder da? Kann etwas die neuen Drosselklappen auch beschädigt haben oder sind diese fehlerhaft?
In meiner Euphorie und einer kurzen Autobahnfahrt von 5 km hatte ich angenommen, dass er jetzt stabil fährt. Aber einen Tag später bei einer längeren Fahrt waren dieselben Symptome wieder da: Notbetrieb (das Vorglühsymbol blinkt) und ESP fällt unabhängig davon manchmal aus (morgens, wenn ich zur Arbeit fahre).
Mir geht das echt gegen den Strich, dass diese Premiumwerkstätten anscheinend nach dem Prinzip Minimalismus arbeiten. Gehirnzellen braucht keiner, der ein Diagnosegerät anschließt und das macht, was das Ding ausspuckt. Hätten die mir zugehört, hätten sie ihre "Fehlersuche" vielleicht intensiver gestaltet oder zumindest vor der Herausgabe geprüft, ob das von mir erwähnte Problem noch besteht. Aber danach werde ich beim nächsten Besuch mal direkt fragen.
Du musst zahlen bevor du den Schlüssel bekommst???
Zitat:
Original geschrieben von Poloweb
Du musst zahlen bevor du den Schlüssel bekommst???
Entweder ist Deine Frage ironisch gemeint, oder ich bin zu naiv. Natürlich muss ich zahlen, bevor ich losfahren kann.
Also ich bekomme immer im Nachhinein eine Rechnung zur Überweisung zugeschickt (und ich bin auch "nur" Privatperson, falls die Frage jetzt kommen sollte).
Grüße,
Torsten
Zitat:
Original geschrieben von Saraneus
Auf dem Auftrag stand u.a. "Fehlersuche", was mir sogar extra berechnet wurde. Aber was genau ist "Fehlersuche", wenn nichts gefunden wird?
Sagt das Wort doch. Es wurde nach dem/einem/mehreren Fehlern gesucht. Und diese Zeit/Leistung wird zu 100% berechnet. Bei Freundlichen normal, beim Schrauber entweder sehr günstig oder oft auch garnicht berechnet. Irgendwo dazwischen liegt für mich das, was akzeptabel sein sollte.
Zitat:
Original geschrieben von Saraneus
Der andere Posten war "Motorkontrolllampe".
Naja, was ist das für ein Posten. Könnte auch Glaskugel heißen ;).
Zitat:
Original geschrieben von Saraneus
...Aber einen Tag später bei einer längeren Fahrt waren dieselben Symptome wieder da: Notbetrieb (das Vorglühsymbol blinkt) und ESP fällt unabhängig davon manchmal aus (morgens, wenn ich zur Arbeit fahre).
Hast du denn schonmal nachgehakt was als Fehler ausgemacht und behoben wurde? Wenn z.B. Teilge getauscht wurden, dann sollte das doch auf der Rechnung ersichtlich sein. Und auch wenn nur "irgendwas" am Fahrzeug gemacht wurde, dann sollte auch das erkennbar und verstehbar auf der Rechnung beschrieben sein.
Wenn du nun bezahlt hast und der Fehler noch vorliegt, dann sollte doch erstmal Rücksprache mit dem Freundlichen stattfinden.
Zitat:
Original geschrieben von PappaBaer2002
Also ich bekomme immer im Nachhinein eine Rechnung zur Überweisung zugeschickt (und ich bin auch "nur" Privatperson, falls die Frage jetzt kommen sollte).
Grüße,
Torsten
Also so ähnlich läuft das bei mir auch. Direkt zahlen klingt irgendwie nach...
Beim ersten Aufenthalt wurde mir live per Diagnosegerät die Drosselklappe als defekt erklärt. Mir blieb nichts anderes übrig, als das zu glauben. Jetzt weiß ich allerdings, dass mir der Meister nicht zugehört hat, denn nach dem Austausch wurde anscheinend keine Testfahrt gemacht, die belegt, dass der Mangel beseitigt ist, mit dem ich bei der Werkstatt aufgeschlagen bin. Die getanen Arbeiten haben einfach nur einen ganz anderen Fehler behoben, der auch präsent war, mich aber primär nicht interessierte.
Klar stand das gut ersichtlich auf der Rechnung, wird einem ja sogar von der technisch sehr affinen Empfangsdame vorgelesen. Aber daraus kann ich als Laie nicht erkennen, ob die Arbeiten auf die von mir bemängelten Symptome abgezielt haben.
Selbstverständlich habe ich nachgehakt. Gestern war ich dort, um darauf zu bestehen, dass nun nur die Ursache für das Notprogramm behoben wird, und nichts anderes. Am Abend bekam ich einen Anruf, dass es sich um einen verstopften Luftfilter und einen kaputten Sensor handelt. Materialkosten: 60 €. Rechnungsbetrag: ~ 300 €. Wesentlich günstiger als beim letzten Mal, das ich mir grundsätzlich hätte sparen können.
Heute werde ich das Auto abholen. Dann frage ich mal nach der Rechnung als Zahlungsoption.
Die Motorkontrolllampe hatte wohl was mit den Abgasen zu tun, die durch die defekte Drosselklappe nicht mehr korrekt reguliert werden konnten. Da das in Voraussicht auf den nächsten TÜV wahrscheinlich eine Rolle spielt, hab ich da auch keinen Aufstand gemacht, um das Geld zurück zu verlangen. Trotzdem möchte ich in Zukunft gern selber entscheiden, wann was gemacht wird.
Wenn du VOR der Unterschrift auf dem Auftrag genau erklärst wie es ablaufen soll, dann machen die das sogar. Würde aber mal die Werkstatt wechseln, wenn die nichtmal ne Probefahrt nach der Reparatur machen. Kannst ja auch auch mal nach MAHAG googlen :-)
Zitat:
Original geschrieben von Poloweb
Wenn du VOR der Unterschrift auf dem Auftrag genau erklärst wie es ablaufen soll, dann machen die das sogar. Würde aber mal die Werkstatt wechseln, wenn die nichtmal ne Probefahrt nach der Reparatur machen. Kannst ja auch auch mal nach MAHAG googlen :-)
Was soll ich denen denn noch erklären, außer dass das Notprogramm dauernd anspringt? Ich erwarte als Kunde, dass die auf mein Problem eingehen und so effizient wie möglich arbeiten.
Übrigens war das MAHAG :D:D:D
Es hängt aber oft nur von dem Mitarbeiter ab. Ich hatte auch schon ein positives Erlebnis mit einem Angestellten in einer anderen Filiale.
Ich hab mal nachgefragt bezüglich Bezahlung auf Rechnung. Das wird einem nur per Antrag gewährt, wenn man einen Mindestumsatz von 2000 € pro Jahr in diesem Hause (nicht MAHAG übergreifend) vorweisen kann. Da ich nicht jedes Jahr 2000 € für Reparaturen ausgebe, kann ich da leider nicht mithalten und muss vor Ort bezahlen.
Ich vergaß zu erwähnen, dass meine Kiste jetzt wieder ordentlich zieht, auch auf der Autobahn. Der Luftfilter war total dicht. Jetzt fühlt er sich an wie nach einem Chiptuning. Das hebt das bedrückende Gefühl wieder auf, dass man dafür unnötigerweise ca. 1000 € hingeblättert hat.
Ich glaube irgendwie hast du meine Ironie mit MAHAG nicht verstanden...vermutlich weil du nicht eingehend gegoogelt hast :-)
Anscheinend hast du auch nicht verstanden, dass du denen vorher sagen kannst ob die nur Fehler suchen sollen oder das ganze auch direkt beheben dürfen.
Schonmal ne Inspektion gemacht? Da wird normalerweise der Filter getauscht...
Zitat:
Original geschrieben von Poloweb
Ich glaube irgendwie hast du meine Ironie mit MAHAG nicht verstanden...vermutlich weil du nicht eingehend gegoogelt hast :-)
Du hast recht, das war mir nicht ersichtlich :) Aber auch nach dem Googeln verstehe ich den Witz nicht. Ich erhalte nur die Webseiten von MAHAG selbst und Branchenbücher.
Zitat:
Original geschrieben von Poloweb
Anscheinend hast du auch nicht verstanden, dass du denen vorher sagen kannst ob die nur Fehler suchen sollen oder das ganze auch direkt beheben dürfen.
Such mal in diesem Thread nach "Fehlersuche", dann wird dir einiges klar. Übrigens bestehe ich immer auf Rücksprache, bevor die irgendwas reparieren.
Zitat:
Original geschrieben von Poloweb
Schonmal ne Inspektion gemacht? Da wird normalerweise der Filter getauscht...
Ist schon länger her. Das heißt aber noch lange nicht, dass sie deshalb ungenau arbeiten dürfen.