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Konkurrenz für den Caddy - Dacia MCV

VW Caddy 3 (2K/2C)
Themenstarteram 5. Dezember 2006 um 1:21

Also wir sind absolute Caddy-Fans.

Aber - wir schauen auch auf jeden Cent. Und der neue Dacia MCV mit seinem Einstandspreis von 8400 Euro macht uns doch nachdenklich.

Wahrscheinlich hätten wir den genommen, statt dem VC, wäre er anderthalb Jahre früher gekommen.

Er bietet alles was wir brauchen. Die preiswerte Möglichkeit auch mal wahlweise 7 Personen zu transportieren. Vertrauen in die Renault-Technik haben wir allemal.

Und meine Frau und ich finden, der sieht auch noch gut aus.

Markendünkel haben wir ja nicht. Aber nun haben wir den Caddy, und der bleibt ein paar Jahre. Doch wenn mein Kangoo mal altersschwach ist, weiß ich schon, wer Nachfolger wird.

http://www.dacia-aktuell.de/dacia_logan_kombi.php

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211 Antworten

Hallo,

ich geb nun auch mal meinen Senf dazu, weder der Kangoo (und ich denke mal) erst recht nicht der Dancia kann dem Caddy das Wasser reichen (Ford Focus ist der dritte...), alle drei wurden bei meiner "Firma" (Staatliches Unternehmen...) zum Reinigungsarbeiten der Toilettenanlagen an Autobahnen eingesetzt ( nein, das mache ich nicht!!!), die Reinigungsmittel zerfraßen nach einem halben Jahr den Kangoo, der Fokus hat dann 1 Jahr gehalten, der Caddy läuft im dritten Jahr( und siehe da, auch Hugo rostet, aber nicht durch...), nun aber meine Überlegung: wenn der Dancia 4000 € billiger ist als ein Kangoo, wie lange soll der dann halten...

Sind natürlich extreme Bedienungen, aber ich denke mal wenn man sich nur ein wenig Gedanken macht bezüglich der Verarbeitung, auch am Material,(ich spreche hier sicher nicht von Schnick Schnack oder rappeln, ich meine Verarbeitung in Sachen Haltbarkeit...) dann ist der Aufpreis zum Caddy sicher gerechtfertigt,(hat sich bei uns auf jeden Fall gelohnt), im normalen Gebrauch sollte wir uns wirklich in 10 Jahren wiedersprechen, dann weiß man mehr...

Ich finde die Preise nicht nur von VW in übrigen für Neufahrzeuge unverschähmt, hab gerade für einen Caddy aus der Ausstellung mehr als 20000€ gezahlt(mit vielen Prozenten, der sollte laut Liste 27000€ kosten, und nein, der ist nicht vergoldet...), wenn ich aber bedenke das ich für ein "NUTZFAHRZEUG"so viele Talers hinlegen als einfacher "Arbeiter", na dann lasse ich mich mal überraschen wer sich überhaupt noch einen"Golf" als Neuwagen leisten kann als Otto-normal-verbraucher...

Gruß

Thomas

@zom-nrw:

Also ob die Resistenz gegen Klo-Reiniger wirklich für viele Autofahrer ein schlagkräftiges Kriterium ist, wage ich zu bezeweifeln.

Und Rostprobleme sind ja prinzipiell heute kaum noch wirklich relevant, seit es die billigen Ostblockstähle aus eingeschmolzenen Weltkriegsveteranen nicht mehr gibt, aus denen früher die Autobleche gedengelt wurden.

Für mich ist die Frage einzig und alleine, ob Technik und Mechanik standfest genug sind. Ich denke mal, auch ein neuer Dacia wäre bei den meisten Firmen längst abgeschrieben, ehe er wirklich durchgerostet wäre.

Und für Privatkunden hängt die Latte ja nochmals weniger hoch!

Ich denke, auch wenn der Caddy in allen Punkten einen Tick oder auch deutlich besser ist, als der Dacia, so kann dieser trotzdem ein ernsthafter Konkurrent sein. Natürlich wegen seines Preises.

Überlegt doch mal, es gibt ein Auto mit ähnlichem Konzept für etwa die HÄLFTE des Caddy-Preises. Da muss der Qualitäts-Unterschied schon gigantisch sein, um den Caddy zu rechtfertigen.

Für einige wird das zutreffen, für andere eben nicht.

am 14. Februar 2007 um 5:38

Zitat:

Original geschrieben von Übermaßkolben

Überlegt doch mal, es gibt ein Auto mit ähnlichem Konzept für etwa die HÄLFTE des Caddy-Preises. Da muss der Qualitäts-Unterschied schon gigantisch sein, um den Caddy zu rechtfertigen.

Das Dacia-Grundmodell zum Schaufensterpreis von 8.400,- hat keine elektrischen Fensterheber, keine Zentralverriegelung, keine Nebelscheinwerfer, keine Seitenairbags, keine elektrischen Spiegel, kein Radio, keinen geteilten Rücksitz und nicht mal beheizbare Heckscheibe und Heckwischer. Als Extra gibt es das alles nicht. Also die bessere Variante für 9.550,- nehmen. Dazu das Elektropaket zu 300,-, das Radio zu 260,-, die Nebelscheinwerfer zu 200,-, die Seitenairbags zu 280,-. Sitzhöhenverstellung gibt es nur in der höchsten Ausstattungsvariante und die Lenkradverstellung gar nicht. Macht 10.590,- für die vergleichbar ausgestattete mittlere Ausstattungsvariante. So furchtbar weit von einem nackten Volks/Fancaddy zum Hauspreis ist das dann auch nicht mehr.

Selbst der Listenpreis-Life ist mit 16.142,35 EUR doch deutlich vom doppelten Dacia-Preis entfernt. Bei Mobile habe ich gerade einen Life 1,4 mit Tageszulassung für 12.990,- inkl. Klimaanlage entdeckt. Die kostet bei Dacia auch noch mal 1.250,- inkl. em Radio. Jetzt steht es 11.580,- zu 12.990,- für den Caddy. Bleibt als Differenz ein bischen mehr, wie ich für meine 10 Jahre alte Bandit erwarte.

Zitat:

Original geschrieben von Übermaßkolben

@zom-nrw:

 

Und Rostprobleme sind ja prinzipiell heute kaum noch wirklich relevant, seit es die billigen Ostblockstähle aus eingeschmolzenen Weltkriegsveteranen nicht mehr gibt, aus denen früher die Autobleche gedengelt wurden.

 

 

 

Mann da hast Du keine Ahnung!!!

Rostprobleme kommen nicht von minderwertigen

Stählen sondern von den Schutzmaßnahmen.

Suche mal nach TÜV- und Dekra-Auswertungen.

Rost ist sehr wohl selbst bei neuen Fahrzeugen immer

noch ein Thema.

Jeder "Normalstahl" rostet egal wo er hergestellt wird.

Der beste Rostschutz, unter "normalen Bedingungen"

ist immer noch verzinken!!

Wie sieht es beim Dacia mit verzinkten Blechen aus??

Der Rostschutz beim Caddy kann man durch

Beiträge und Bilder hier, gut beurteilen

 

Nur haben die Fahrzeughersteller viel mehr in

die Rostschutzmaßnahmen investiert.

Rost war selbst bei Mercedes in der C-Klasse,

Opel, Mitsubischi usw. vor kurzem noch ein

Thema.

Bei Suzuki wurde bei ein Jahr alten Jimny

starker Rostansatz an den inneren Blechkanten

festgestellt.

Am besten kann mann das in Kanada,

wo auch Salz und Split gestreut wird, sehen.

Amerikanische Autos zwei drei Jahre alt und

total verrostet.

Dann sieht mann VW-Jetta 10 Jahre alt nix

Rost!!!!!!!!!!

Seit VW das Wachsfluten eingeführt hat

gibt es sogut wie keine Rostprobleme mehr.

Was nützt eine Durchrostungsgarantie wenn,

z.B. an einem zwei Jahre alten Auto, Bleche

eingeschweiß werden müssen.

Auch wenn es nichts kostet, aber keine Werkstatt

der Welt bekommt ohne einen riesen Aufwand

wieder den Orginalzustand hin.

Selbst hier im Caddy- und Touranforum gab es

schon Rostprobleme mit Türen usw.

Also glaub blos nicht, dass das kein Thema mehr

ist!!

Und für eine beschleunigte Rostförderung braucht

man keinen Klo-Reiniger, da reicht schon die

gute Nordseeluft und schöne gesalzene Straßen.

Wie die Rostschutzmaßnahmen beim Dacia sind,

habe ich mir bei der Fahrzeugbesichtigung nicht

angesehen.

War eh eine Zufallsbesichtigung und hat mich

nicht wirklich intressiert.

 

Gruss Volker

Korrosionsbeständigkeit nichtrostender Stähle an der Atmosphäre (Merkblatt 828)

 

Hallo Volker,

Zitat:

Suche mal nach TÜV- und Dekra-Auswertungen.

Rost ist sehr wohl selbst bei neuen Fahrzeugen immer

noch ein Thema.

Jeder "Normalstahl" rostet egal wo er hergestellt wird.

noch Fragen...!? :p ;)

Gruß Torsten

Hallo Torsten,

das habe ich jetzt nicht verstanden.

Ich glaube ich habe mich falsch ausgedrückt.

Ich komme aus dem Anlagenbau und Verfahren-

technik der chemischen Industrie.

Bei uns werden zu 90% nichtrostende Edelstähle

eingesetzt.

Als "Normalstahl" bezeichnen wir alle unlegierten

Stähle wie sie auch als Karosseriebleche in der Automobilindustrie verarbeitet werden.

Außer Abgasanlagen in PKW's sind mir keine

Edelstahlbauteile im Fahrzeugbau bekannt.

Außer einen Porsche 911 aus Edelstahl,

der im Deutschen Museum steht, kenn ich

kein Auto kpl. aus Edelstahl

 

Wenn Renault seine Autos aus Edelstahl

baut, nehme ich meine Kritik zurück und

bin Morgen beim Renaulthändler

Gruss Volker

Korrosionsschutz?

 

Hi Volker,

Zitat:

das habe ich jetzt nicht verstanden.

das ist ja wohl nicht zu überlesen! ;)

War auch eher ein informativer Wink mit der Zaunlatte...

JEDER Stahl, egal ob unlegiert oder hochlegiert unterliegt bei ungünstigen Bedingungen der Korrosion...

Selbst Nickelbasiswerkstoff für den Offshore-Bereich (z.B. Metallreling bei einem Segelboot) "rosten"...! :eek:

Nur liegt hier die Abtragungsrate so niedrig, das sie als "nichtrostend" gelten.

Auch Flugzeugturbinen korrodieren von innen (Stichwort: "Hochtemperaturkorrosion") nur wirkt hier eine Oxidschicht als Schutzfilm ;)

Aber ich glaube wir schweifen gerade etwas vom Thema ab...

Wieso schreibt keiner mal eine Mail an DANCIA und fragt nach dem Korrosionschutz nach?

Nach dem Motto: "Bei so wenig Euros muß ja wohl irgendwo gespart werden, hoffentlich nicht dort!" :p

Gruß Torsten

Hallo Torsten,

ich habs verstanden!!!!!!!!!!

Habe mal bei dacia. de gekuckt.

Aber außer seitenweise "was schreibt die Presse"

und "was sagen die Logan-Fahrer"

hab ich zum Thema Durchrostungsgarantie

nichts gefunden.

Warum braucht ein Autohersteller soviel

Bestätigung von anderen für sein Produkt.

Und setzt das massiv in der Webung ein.

Das kommt mir vor, wie die Schlankheits-

mitelwerbung im TV.

Gruss Volker

Anfrage bei Dacia

 

Zitat:

Original geschrieben von Torsten Kiebert

 

Wieso schreibt keiner mal eine Mail an DANCIA und fragt nach dem Korrosionschutz nach?

Hi,

ich habe mal ne Mail an Dacia geschrieben, mal sehen, wann die antworten,

Grüße,

Peter

Antwort von DACIA DEUTSCHLAND

 

Hallo Peter,

Zitat:

...ich habe mal ne Mail an Dacia geschrieben, mal sehen, wann die antworten...

ich war schneller! :p

Zitat:

Sehr geehrter Herr Kiebert,

vielen Dank für Ihre Anfrage vom 14.12.2007.

Wir bitten Sie vielmals um Verständnis, da uns keine technischen

Unterlagen vorliegen in denen wir Ihre Anfrage recherchieren können.

Daher wenden Sie sich bitte an den in Ihrer Nähe liegenden Dacia

Vertragspartner, der Ihnen als technischer Berater gern zur Seite steht.

Bitte wenden Sie sich jederzeit mit Ihren Fragen und Wünschen an uns.

Sie erreichen uns per Telefon unter der Rufnummer 01805 – 89 46 46 20

von Montag bis Donnerstag von 08.00 – 18.00 Uhr und Freitag von 08.00 –

17.00 Uhr oder per E-Mail unter der Adresse

dacia.deutschland@dacia-logan.de.

Wir helfen Ihnen sehr gern weiter.

Mit freundlichen Grüßen

Direktion Qualität und Kundendienst

i. A. Kristin Heimes

Sachbearbeiterin Kundenbetreuung

E-Mail: mailto: dacia.deutschland@dacia-logan.de

Web: <http://www.dacia-logan.de> http://www.dacia-logan.de

Telefon: 01805-89464620

Brief: Renault Deutschland AG

Renault-Nissan-Str. 6-10

50321 Brühl

Sorry Frau Heimes, da ist ja sogar das VW Monolog-Center auskunftsfreudiger...! D :D

Gruß Torsten

DACIA-DIENST AM KUNDEN

 

Mahlzeit!

Irgendwie sagt die Antwort alles über die Kompetenz dieser "Kundenbetreuung", oder? Oder anders ausgedrückt, ich habe mir schon gedacht, dass da keine(r) Ahnung hat :confused:

Und dann stelle ich mir vor, irgendwas ist an meinem Dacia kaputt. Wer kann mir dann wohl helfen. Nee, dann doch besser was Solides... ;)

Gruß

Albert

:D ha :D ha :D ha :D ha

Ich sag nix mehr

 

Gruss an alle Caddy-Fahrer und die,

die es werden wollen.

 

Volker

Re: Antwort von DACIA DEUTSCHLAND

 

Zitat:

Original geschrieben von Torsten Kiebert

Hallo Peter,

ich war schneller! :p

Sorry Frau Heimes, da ist ja sogar das VW Monolog-Center auskunftsfreudiger...! D :D

Gruß Torsten

HI Torsten,

bei meiner Antwort stand wenigstens noch was zur Garantie...

Zitat:

--------------------------------------------------------------------------------

vielen Dank für Ihre Anfrage vom 14.02.2007.

 

Beim Dacia Logan und Dacia Logan MCV gibt es eine Garantie gegen Durchrostung für eine Dauer von 6 Jahren.

 

Bezüglich des Korrosionsschutzes bitten wir Sie, sich an einen Dacia Vertragspartner in Ihrer Nähe zu wenden, da uns hierzu keine Informationen vorliegen.

 

Bitte wenden Sie sich jederzeit mit Ihren Fragen und Wünschen an uns.

 

Sie erreichen uns per Telefon unter der Rufnummer 01805 – 89 46 46 20 von Montag bis Donnerstag von 08.00 – 18.00 Uhr und Freitag von 08.00 – 17.00 Uhr oder per E-Mail unter der Adresse dacia.deutschland@dacia-logan.de.

 

Wir helfen Ihnen sehr gern weiter.

 

Mit freundlichen Grüßen

 

Direktion Qualität und Kundendienst

 

i. A. Kristin Heimes

Sachbearbeiterin Kundenbetreuung

 

E-Mail: mailto: dacia.deutschland@dacia-logan.de

Web: http://www.dacia-logan.de

 

Telefon: 01805-89464620

 

Brief: Renault Deutschland AG

Renault-Nissan-Str. 6-10

50321 Brühl

--------------------------------------------------------------------------------

ps.: warum fragst Du die ob nicht mal jemand dahin schreiben kann, wenn Du es doch eh schon getan hast :confused::confused::confused:

Grüße,

Peter

Ruhm, Geld und Frauen

 

Moin Peter,

Zitat:

ps.: warum fragst Du die ob nicht mal jemand dahin schreiben kann, wenn Du es doch eh schon getan hast

sorry das war keine böse Absicht...! ;)

Ich hatte das zur Sprache gebracht und irgendwann gedacht: "Auch kommt such dir mal eben die e-Mail aus dem Impressum heraus und schreibe ein paar Zeilen..."

Nachträglich habe ich dann im Forum gelesen, das du bereits eine e-Mail an Dacia losgelassen hast... :eek:

Entschuldigung! Dir alleinig gebührt der ganze Ruhm, das Geld und die leicht bekleideten Frauen auf der Motorhaube. :D

Gruß Torsten

Mal Hand aufs Herz, Ihr habt Dacia doch nicht nur angeschrieben, sondern auch gleich Prospekte oder sogar den Wagen bestellt!

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