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Konfiguration BMW X3 F25 35dA
Hallo,
bei mir steht für nächstes Jahr ein Fahrzeugwechsel bevor. Aktuell fahre ich einen BMW E91 LCI 325dA und möchte mir das erste mal einen Neuwagen kaufen.
Seit einigen Wochen beschäftige ich mich intensiver damit, gerade was die Farbkombination angeht.
Auch wenn ich eine Garage habe möchte ich meine Standheizung nicht missen, die ich schon in meinem E91 habe. Gerade mit der Farbkombination Innen/Außen war ich mir lange nicht sicher, aber ich denke jetzt habe ich die für mich beste Kombination gefunden. Hat hier vielleicht noch jemand Bilder in Spacegrau mit M-Paket vom LCI und den Teilledernen Sitzen, das wäre sehr nett.
Ich werde das Fahrzeug die nächsten 1-2 Wochen bestellen mit Liefertermin Oktober 2016, damit ich auch genug Zeit habe mein aktuelles Fahrzeug zu verkaufen.
Hier meine Konfiguration und Änderungen die ich Plane.
mein.bmw.de/i7t0v0y6
Modell, X3 xDrive30d Line
M Sportpaket 337
Paketkombination Comfort
in Verbindung mit M
Sportpaket
Lackierung, Polster und Felgen
Spacegrau metallic A52 M Sportpaket
Polster Pearlpoint mit Stoff/Leder
Anthrazit/Schwarz FHAT M Sportpaket
20"M Leichtmetallräder Doppelspeiche 310
Mischbereifung und Notlaufeigenschaften 2VX M Sportpaket
Editionen + Pakete
Paketkombination Comfort in Verbindung mit
M Sportpaket 7AY
Sonderausstattungen
Ablagenpaket 493
Adaptiver LED-Scheinwerfer 552
Alarmanlage 302
Anhängerkupplung mit schwenkbarem
Kugelkopf 3AC 1.
Area-Code 2 für DVD 698
Automatische Heckklappenbetätigung 316
Paketkombination Comfort
in Verbindung mit M
Sportpaket
Bereifung mit Notlaufeigenschaften 258
Blenden Instrumententafel schwarz
hochglänzend 4NG
BMW Head-Up Display 610 1
BMW Individual Dachhimmel anthrazit 775 M Sportpaket
BMW Individual Dachreling Hochglanz
Shadow Line 3MC M Sportpaket
BMW Individual Hochglanz Shadow Line 760 M Sportpaket
Brake Energy Regeneration 1CD
DAB-Tuner 654
Deaktivierung Beifahrerairbag 5DA
Deutsch/Betriebsanleitung/Serviceheft 879
Dynamische Dämpfer Control 223 M Sportpaket
Entfall Überkreuzbedienung 877
EU spezifische Umfänge 230
Fahrerlebnisschalter incl. ECO PRO 4U2
Fernlichtassistent 5AC
Fondsitzlehne, 40:20:40 teilbar 465
Freisprecheinrichtung mit USB-Schnittstelle 6NH
Fußmatten in Velours 423
Garagentoröffner, integriert 319
Gepäckraumtrennnetz 413
Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion 544 M Sportpaket
Harman Kardon Surround Sound System 688
Paketkombination Comfort
in Verbindung mit M
Sportpaket
Hochgeschwindigkeitsabstimmung 840 M Sportpaket
Innen- und Außenspiegel automatisch
abblendend 430
Innenspiegel automatisch abblendend 431
Paketkombination Comfort
in Verbindung mit M
Sportpaket
Intelligenter Notruf 6AC
Interieurleisten Aluminium Längsschliff fein 4AD M Sportpaket
interne Steuerung 1CA
Kilometertacho 548
Klimaautomatik 534
Paketkombination Comfort
in Verbindung mit M
Sportpaket
Komfortzugang 322
LED-Nebelscheinwerfer 5A1
Lenkradheizung 248
Lichtpaket 563
Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer 488
M Aerodynamikpaket 715 M Sportpaket
M Lederlenkrad 710 M Sportpaket
Modellschriftzug Entfall 320
Multifunktion für Lenkrad 249
Navigationssystem Professional 609
Panorama Glasdach 402
Park Distance Control (PDC) 508 M Sportpaket
Performance Control 2VG M Sportpaket
Raucherpaket 441
Regensensor und automatische
Fahrlichtsteuerung 521
Paketkombination Comfort
in Verbindung mit M
Sportpaket
Reifendruckanzeige 2VB
Rückfahrkamera 3AG
Scheinwerfer-Waschanlage 502
Servotronic 216
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer 494
Sonnenschutzverglasung 420
Speed Limit Info inklusive
Überholverbotsanzeige 8TH
Sport-Automatic Getriebe Steptronic 2TB M Sportpaket
Sportsitze für Fahrer und Beifahrer 481 M Sportpaket
Sprachversion Deutsch 851
Standheizung mit Fernbedienung 536
TeleServices 6AE
Variable Sportlenkung 2VL M Sportpaket
Warndreieck und Verbandkasten 428
Ölwartungsintervall 30000 km / 24 Monate 8KA
Umbaupläne
Styling 309 Winterreifen 19 Zoll 245er rundum
ATE Ceramic Bremsbeläge - gleich nach Auslieferung
Performance Carbon Interieurleisten
Performance Carbon Wählhebel
Performance Carbon Außenspiegelkappen
Performance Nieren
Performance Einstiegsleisten
Performance Leistungssteigerung
Endrohrblenden Schwarz
Hat jemand noch Tipps, bzw. Anregungen was ich noch Ändern sollte, dann immer her damit.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
ich habe eine Nacht darüber geschlagen und werden mich trotz des einen oder anderen Kommentars hier nicht vergraulen lassen. Vielleicht hat mich gestern auch jemand auf dem falschen Fuss erwischt. Trotzdem müssen so doppelzüngige Kommentare einfach nicht sein. Jeder Mensch teilt seine Vorfreude auf ein neues Fahrzeug anders.
Ich bin der Typ Mensch der seine Vorfreude gerne mit anderen teilt, auch wenn sich der ein oder andere darüber lustig gemacht hat weil ich so früh bestellt habe, was mit unserem Wohnungsbau zusammen hing und dieser sich verzögerte und die Verschiebung des Auslieferungsdatum auf März, da meine Frau die Idee hatte, das Fahrzeug an meinem Geburtstag zuzulassen und Abzuholen..
Ich bin auch allen dankbar die sich konstruktiv an meiner Konfiguration beteiligt haben, wie schon angesprochen wollte ich zuerst einen X3 3.0d und kein Surround View, jetzt wird es ein X3 3.5d mit Surround View und einigem mehr. Man sieht also, es hat auch einiges gebracht und bin keines wegs Beratungs Ressistent ;)
Ich habe heute die Konfiguration bestätigt und nichts mehr geändert, auch wenn ich kurzzeitig mit dem Gedanken gespielt habe auf Leder Elfenbeinweiss zu switschen, es ist aber alles so geblieben.
Für alle die Bedenken haben weil ich mir ein Auslaufendes Modell bestellt habe, die habe ich bewusst so gewählt und noch keine Sekunde bereut. Ich mag diese aufgesetzten Bildschirme nicht wie sie in fast allen Modellen jetzt verbaut werden und so auch beim G01, daher auch die Entscheidung. Und ich würde mir nie ein nagelneues Modell kaufen, da ich keine Lust Testfahrer zu spielen, da habe ich meine persönlichen Erfahrungen damit. Auch der Nachlass auf den LP hat sein übriges getan, deswegen habe ich mich dann doch für die eine oder andere SA mehr entschieden.
So und jetzt lasst uns die Hände reichen und sind wieder friedlich zueinander. Bis zur Auslieferung wird es auch nicht mehr viel zu schrieben geben, ausser wenn er produziert ist, Stand heute KW 4 oder wenn ich weiss wann er in Deutschland ankommt.
Freue mich aber trotzdem über eure Kommentare und über jeden der genau wie ich auf sein Baby wartet ;)
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471 Antworten
Zitat:
@todieforbmw schrieb am 26. Januar 2016 um 17:43:56 Uhr:
Ganz ehrlich? Zu Mokka passt weder Alu feinschliff noch Carbon. Auch wenn es Dir nicht gefällt das zu lesen, zu Mokka sollte es ein warmer Ton sein, ansonsten "beißt" es sich meiner Meinung nach...
Genau diesen Farbenkombi-Grundsatz verfolge ich auch und habe ihn hier im Forum schon wiederholt eingebracht. Aber offenbar kennen viele diese Warm- und Kaltton-Unterscheidung gar nicht. Deshalb bei meinem F25 die Kombi Oyster/Schwarz mit Edelholz Fineline "Wave".
Gruss peppino1
Bin ganz bei Dir. Ich habe bei meinem jetzigen den Kompromiss "Oyster mit Interieurleisten Alu" eingehen müssen und stelle oft genug fest, dass hier "Holzfarbe" deutlich besser passt.
Ich hatte an meinem E91 mit Leder Oyster ab Werk ein helles Holz verbaut und habe auf Diamantschwarz umgerüstet, was mir persönlich besser gefällt. Aber zu hellem oder braunen Leder passt eher immer Holz anstatt kalte Aluleisten
Leder Mokka mit Leisten Dark Copper hochglänzend
Mir persönlich gefällt dieses warme Zusammenspiel
Die Interieurleisten Dark Copper habe ich bisher noch nicht Live oder auf nem Bild gesehen. Hast du evtl eins?
Dieses Dark Copper ist ja die Standard Leiste (ohne Aufpreis) beim xLine. Mir waren die Leisten zu langweilig und zu anfällig, ähnlich dem Klavierlack bei VW.
Man kann sich natürlich auch günstige Satinsilber Leisten in der Bucht schießen und so folieren oder lackieren oder funieren :) wie man möchte...
Da es ab Werk nicht so viele Kombinationen bezüglich der Farben (innen und außen) gibt, kann man mit lackierten oder folierten Leisten sein Fahrzeug von anderen ein wenig abheben. Ich habe mich gestern noch ein wenig mit conected drive beschäftigt, wenn man es auswählt ist es beim Navigation Prof 3 Jahre kostenfrei, aber danach langen sie jährlich richtig zu.
Also ich bin auch überhaupt kein Freund von Holz-Interieur, sondern eher von gebürstetem Alu. Beim X3 habe ich mich nach langem hin und her und etlichen Sichtproben gegen Alu entschieden und bin froh, dass ich es getan habe.
Es hat zwar eine gewisse sportliche Note nur beim X3 gefällt es mir nicht (zu matt irgendwie) und die dicke Mittelkonsole komplett in Alu war mir zu "kalt".
Das fineline anthrazit sieht für mich bombastisch aus. Kein klassiches Ineterieur-Holz, sondern sehr dunkel und mit der Alu-Zierleiste dran...perfekt. Über die Kombi mit Mokka wurde schon genug gesagt, das kann ich nur bestätigen.
Die Aluleiste auf der Mittelkonsole hat mich auch schon immer ein wenig "erschlagen"
Irgendwie finde ich sie in Alu gerade Richtung Beifahrerseite zu wuchtig, in Holz fällt das nicht mehr auf.
Zitat:
@mini_cabrio73 schrieb am 27. Januar 2016 um 05:58:49 Uhr:
Ich habe mich gestern noch ein wenig mit conected drive beschäftigt, wenn man es auswählt ist es beim Navigation Prof 3 Jahre kostenfrei, aber danach langen sie jährlich richtig zu.
Was braucht man den wirkich davon, ich für mich werde keinen dienst verlängern. Habe nur das grosse navi wollen, da war ja connected drive im paket dabei.
Zitat:
@arthuritis schrieb am 27. Januar 2016 um 12:20:42 Uhr:
Beim X3 habe ich mich nach langem hin und her und etlichen Sichtproben gegen Alu entschieden und bin froh, dass ich es getan habe.
Es hat zwar eine gewisse sportliche Note nur beim X3 gefällt es mir nicht (zu matt irgendwie) und die dicke Mittelkonsole komplett in Alu war mir zu "kalt".
Das fineline anthrazit sieht für mich bombastisch aus. Kein klassiches Ineterieur-Holz, sondern sehr dunkel und mit der Alu-Zierleiste dran...perfekt.
Das war auch mein Beweggrund, Alu ist einfach zu hässlich auf der breiten Mittelkonsole. Und passt gar nicht auf das oberhalb liegende in Klavierlack gehaltene Klimasteuerung.
Wenn das finelinde jetzt noch matt wäre, ein Traum...
Zu bestimmten Farbkombinationen passt allerdings das Alu auch ganz gut dazu. Leider ist es von der
Oberfläche auch etwas anfällig. Wenn z. B. an den Türen die Gurtschnalle dranfliegt oder man den Schlüsselbund in die Mittelablage legt und drankommt, sieht man immer kleine 'Einschlagstellen', welche nicht mehr zu reparieren sind. Somit macht es eben mit der Zeit einen abgenutzten Eindruck.
Viele Grüße
lanert2002
Nach dem jetzt der Kofigurator auf das Modell Frühjahr 2016 umgestellt wurde,
hier meine aktualisierte Konfiguration:
mein.bmw.de/b9r4i0b5
Ich mache mir gerade ein paar Gedanken bezügliche der Sommer- bzw. Winterbereifung. Bei meinen E9x Modellen habe ich gleich zu beginn die Runflate Bereifung gegen Non Rft getauscht. Beim F25 bin ich mir noch nicht sicher ob ich es ähnlich machen werde.
Da ich auch weiterhin die Räder selber wechseln werde, muss ich noch schauen ob mein Rangierwagenheber für den F25 geeignet ist, was die Hubhöhe angeht.
Was die Sommerfelgen angeht, gefallen mir die 20 Zoll Felgen M360 vom X4 M40i sehr gut, aber auch die M599 in 21 Zoll. Bei deiden wüde ich Non Runflate montieren lassen. Wenn ich mich für eine der beiden entscheiden würde, dann würde ich den F25 mit den Felgen bestellen, die sich am besten verkaufen lassen würden.
Als Winterfelge kommt keine der Felgen in Frage, da keine der Felgen Pfelgeleicht in meine Augen sind. Die M622 käme in frage, wenn diese keine polierten Rand hat und daher für den Winter ausfällt.
Daher habe ich mich für den Winter ebenfalls für 20"er entschieden mit Styling 311. Die Reifen sind auch nicht teurer wie die 19" Winterreifen und füllen das Radhaus auch schön aus.
Ich habe schon genug Erfahrung mit 18" und 19" Mischbereifung im Winter beim E9x und konnte keine Nachteile feststellen. Selbst im Allgäu bei meinen Schwiegereltern hatte ich nie Probleme, wenn man den richtigen Winterreifen auswählt. Deshalb keine Diskussion über den Sinn und Zweck von 20"er im Winter.
Wer hatte schon Erfahrungen mit den Unterschieden mit und ohne Runflate, dann bitte ich euch eure Erfahrungen hier reinzuschreiben.
Zitat:
@mini_cabrio73 schrieb am 1. März 2016 um 11:56:16 Uhr:
Ich mache mir gerade ein paar Gedanken bezügliche der Sommer- bzw. Winterbereifung. Bei meinen E9x Modellen habe ich gleich zu beginn die Runflate Bereifung gegen Non Rft getauscht. Beim F25 bin ich mir noch nicht sicher ob ich es ähnlich machen werde.
Da ich auch weiterhin die Räder selber wechseln werde, muss ich noch schauen ob mein Rangierwagenheber für den F25 geeignet ist, was die Hubhöhe angeht.
Was die Sommerfelgen angeht, gefallen mir die 20 Zoll Felgen M360 vom X4 M40i sehr gut, aber auch die M599 in 21 Zoll. Bei deiden wüde ich Non Runflate montieren lassen. Wenn ich mich für eine der beiden entscheiden würde, dann würde ich den F25 mit den Felgen bestellen, die sich am besten verkaufen lassen würden.
Als Winterfelge kommt keine der Felgen in Frage, da keine der Felgen Pfelgeleicht in meine Augen sind. Die M622 käme in frage, wenn diese keine polierten Rand hat und daher für den Winter ausfällt.
Daher habe ich mich für den Winter ebenfalls für 20"er entschieden mit Styling 311. Die Reifen sind auch nicht teurer wie die 19" Winterreifen und füllen das Radhaus auch schön aus.
Ich habe schon genug Erfahrung mit 18" und 19" Mischbereifung im Winter beim E9x und konnte keine Nachteile feststellen. Selbst im Allgäu bei meinen Schwiegereltern hatte ich nie Probleme, wenn man den richtigen Winterreifen auswählt. Deshalb keine Diskussion über den Sinn und Zweck von 20"er im Winter.
Wer hatte schon Erfahrungen mit den Unterschieden mit und ohne Runflate, dann bitte ich euch eure Erfahrungen hier reinzuschreiben.
Will dir die 20'' bestimmt nicht ausreden, aber die 309er finde ich reinigungstechnisch jetzt nicht so übel. Hab die mit 245 rundum (Original BMW Radsatz) seit Jahren im Einsatz und bin ganz zufrieden.
Bezüglich mit/ohne Runflat kann ich nix beitragen da immer mit unterwegs.
