Konfiguration / Ausstattung Nachbetrachtung
Nachdem ja schon ein paar glückliche mit ihrem neun A4 unterwegs sind, würde mich und vielleicht auch andere interessieren, wie ihr eure Konfiguration nun in der Praxis seht?
Was hätte ihr in der Nachbetrachtung anderes gemacht? Gibt es Dinge die ihr meintet benötigen zu können und nun doch nicht so nutzt wie gedacht? Oder nicht so funktioniert wie ihr euch das vorgestellt habt oder in der Praxis nicht tauglich ist? Etwas das ihr vermisst und besser bestellt hättet?
Was würdet ihr anders machen wenn ihr nochmal bestellen könntet?
Beste Antwort im Thema
Ich habe meinen A4 nun seit Mitte Dezember und ca 3500km auf dem Tacho.
Hier die Konfiguration: www.audi.de/A6U7EGGK
In meinen Augen must haves:- Assistenzpaktet Tour (!) - Dieses System ist echt der Hammer. Ich fahre fast nur noch mit. Auch, oder gerade in der Stadt. Wenn auch noch das Navi aktiv ist, reduziert er, bevor man abbiegen muss, die Geschwindigkeit. Man muss nur noch den Blinker setzen und am Lenkrad drehen 🙂
- Matrix-LED
- VC - OK, irgendwann hat man seine Einstellung gefunden und diese lässt man dann so. Ich finde die Karte in Verbindung mit den animierten Piktogrammen im Tacho super. Ich habe immer große Tachos eingestellt und bin entweder auf Karte (Fahrtrichtung) oder Assistenz. Hin und wieder Bordcomputer. Auf dem MMI habe ich meist die Nordkarte in großem Maßstab oder auf Übersicht.
- Anfahrassistent - Ja, wenn die AAC aktiv ist, hält er auch hinter einen Auto an. Aber oftmals steht man auch allein an der Ampel. Und da bin ich froh, dass ich nicht die ganze Zeit auf der Bremse stehen muss. Sobald er steht: Füsse von den Pedalen, einmal kurz an der AAC ziehen, damit sie wieder eingeschaltet ist, und noch einmal kurz, wenn es grün wird. Und ab geht die Post.
- MMI Plus
- Phone Box - Drahtloses Laden ist super 🙂 Obwohl einen Punkt Abzug gebe ich hier: Das Handy muss genau in der Mitte liegen. Am Rand läd es nicht. Das ist doof, wenn man man die ein oder andere Kurve etwas schnittig genommen hat 😉
- Sportfahrwerk
- Unten abgeflachtes Lenkrad - Ich freu mich immer, wenn ich in den Wagen steige und es anfasse. Es fühlt sich einfach gut an 🙂
- DAB Empfang + Bang/Olufsen
- Akustik Verglasung - Selten ein Auto gefahren, was so angenehm ruhig unterwegs ist 🙂
-
Smartphone Interface (!) - Das unnützenste Extra, und da haben meine Vorposter uneingeschränkt Recht, ist das Smartphone Interface. Ich habe den Wagen quasi blind bestellt und da hörte sich das echt gut an. Aber: Das Teil ist sinnlos. Ich kann mir das echt gut vorstellen, in dem Peugeot-206-mit-Billigausstattung meines Sohnes 🙂 und zwar als ERSATZ von MMI & Co. aber als "Anhängsel" geht das gar nicht.Das große MMI finde ich super. Es sieht toll aus, die Menüführung ist gut (anfangs etwas gewöhnungsbedürftig) Es passt alles zusammen: Bedienelemente, Bildschirm, VC, Menüführung, Farben, Ton, Animationen, Haptik. Stimmig. Schön. Das ist der Grund, warum ich mir einen Audi kaufe.
Und dann kommt Android Auto oder CarPlay.
Und es ist ein Fremdkörper. Benienung anders, Aussehen anders, Farben scheisse. Ton anders. Abgekapselt vom A4-Ökosystem. Schlecht. Grottig. Bäääh. Ehrlich, so fühlt es sich an.Mit dem Samsung S6 kann fast alles aus dem MMI heraus machen: Telefonieren, Vollzugriff aufs Adressbuch, E-Mails lesen und diktieren, SMS lesen und diktieren, Spotify über Bluetooth, Musikplayer über Bluetooth, Musik oder Hörbücher über Verzeichnisdienste (miitels MMI Connect auf dem Handy) abspielen. Einzig Whatsapp geht nicht.
Dann benutze ich für den Internetzugang meines A4 mein S6 via rSAP. Das funktioniert echt super. Ich habe schon 2 SIM Karten (Handy und Laptop) und möchte nicht noch eine dritte in meinem Auto haben. Sobald ich jedoch mein S6 via Kabel und Android Auto am Wagen anschließe, beansprucht es die SIM-Karte für sich und der rSAP Zugriff des A4 geht nicht mehr. Also, bei aktiviertem Android Auto hat der Rest vom A4 keine Datendienste mehr, wenn er keine eigene SIM hat. -> Doof
Zieht man das Handy wieder ab, muss man im A4 erst wieder in den Verbindungsmanager und ihm sagen, dass das Handy abgestöpselt ist und er bitteschön wieder per rSAP auf die SIM zugreifen soll...
- Rahmenloser Innenspiegel
- 3-Zonen Klima (sieht halt gut aus) 🙂
- Komfortschlüssel
- Rückfahrkamera - Ja, ist ganz nett, geht aber auch mit Spiegeln
- elektrischer Fahrersitz
- HUD - Hmmm, bin mir noch nicht sicher, ob mich das nicht stört. Mal probefahren
- Lichtpaket / Ambientebeleuchtung
- Park-Assistent
- Stadt Assistent
- Schiebedach
- Dynamiklenkung - Die Lenkung ist im Standard perfekt. Ich kann sie mir nicht besser vorstellen.
476 Antworten
Zitat:
@Monty_67 schrieb am 2. Februar 2016 um 16:25:19 Uhr:
Jeder, wirklich JEDER der euch entgegenkommt wird euch anblenden, nach dem dritten entgegenkommenden Auto seht Ihr nur noch weiße Lichtblitze und werdet wieder wie früher selbst abblenden. Zum Glück ist das Abblendlicht so gut wie früher ein H4 Fernlicht 🙂
Keiner - wirklich KEINER blinkt mich auf 100 Kilometern Stadt / Land oder Autobahn an, die ich jeden Morgen Arbeitsmäßig mit aktiviertem Licht pendel.
Es gab nur wenige Ausnahmen:
a) Als ich aus Versehen einmal statt Matrix das Dauerlicht aktiviert hatte
b) Als ich einmal Morgens den Sensor nicht freigekrazt hatte.
Und vielleicht einmnal die Woche wirklich ungünstige Situationen - aber wenns bei dir so ist - vielleicht ist dann der Lichtsensor auch nicht verbaut? :-)
Zitat:
@esstee schrieb am 2. Februar 2016 um 16:30:27 Uhr:
Da gibt es aber reichlich andere Berichte hier, die tausende Kilometer ohne Gegenblenden gefahren sind. Hast Du wirklich die Automatik an? (hey, kein Scherz, das ist schon manchen passiert....)
Glaube mir, ich nehme bei dem Auto mittlerweile alles ernst! Fernlicht- Automatik ist doch dann an wenn der Licht- Drehschalter auf Automatik steht?
Ich möchte kein Kundendienstberater sein dieser Tage....
Zitat:
@darkvader schrieb am 2. Februar 2016 um 16:34:25 Uhr:
Keiner - wirklich KEINER blinkt mich auf 100 Kilometern Stadt / Land oder Autobahn an, die ich jeden Morgen Arbeitsmäßig mit aktiviertem Licht pendel.Zitat:
@Monty_67 schrieb am 2. Februar 2016 um 16:25:19 Uhr:
Jeder, wirklich JEDER der euch entgegenkommt wird euch anblenden, nach dem dritten entgegenkommenden Auto seht Ihr nur noch weiße Lichtblitze und werdet wieder wie früher selbst abblenden. Zum Glück ist das Abblendlicht so gut wie früher ein H4 Fernlicht 🙂Es gab nur wenige Ausnahmen:
a) Als ich aus Versehen einmal statt Matrix das Dauerlicht aktiviert hatte
b) Als ich einmal Morgens den Sensor nicht freigekrazt hatte.Und vielleicht einmnal die Woche wirklich ungünstige Situationen - aber wenns bei dir so ist - vielleicht ist dann der Lichtsensor auch nicht verbaut? :-)
GUTES ARGUMENT! Wenn kein Regensensor...dann kein Lichtsensor wäre aber heftig....zumal ja in der Ausstattungsliste vorhanden....sagt bitte nicht der lässt sich auch irgendwo in einem Menü (de)aktivieren? Ausserdem, MATRIX LED ohne Lichtsensor? Geht ja gar nicht....
Die Matrix Automatik wird über den Blinkerhebel realisiert.
Erkennst du daran, das das Fernlichtsymbol mit einem "auto" im Armaturenbrett zu sehen ist.
Wenn es ohne "auto" zu sehen ist dann hast du Dauerfernlicht an (Ja, das geht auch mit Matrix)
Kundenberater bei Audi könnte ich auch nicht - da wäre jeder zweite Satz RTFM :-)
Hier sieht man auf dem ersten Bild (beim Virtual Cockpit) das Symbol mit dem "Auto" Schriftzug in Weiß - bedeutet es ist "scharf geschaltet" aber keine Fernlicht LED ist an
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...und wenn im MMI auf Fernlichtautomatik gestellt ist. Unter der Kontrollleuchte steht AUTO..., und wenn das System aktiv ist (sprich Fernlicht oder Teilfernlicht), ist die Leuchte blau (ohne den Zusatz AUTO).
So, mal 2 generelle Dinge hierzu:
1.) wenn der Drehschalter auf Automatik steht ist auch das Fernlicht, wenn man es aktiviert auf Automatik. Vielleicht hatte ich es einfach nur mit sehr nervösen Zeitgenossen zu tun, denn:
2.) der Lichtsensor ist ausschließlich dafür verantwortlich das Licht einzuschalten bzw. auszuschalten, je nach Sichtverhältnissen (deswegen eignet er sich ja eigentlich auch als Regensensor, wenn Sicht verschwommen, dann wischen). Die Matrix LED ist wohl über die Frontkamera gesteuert, die auch er Lane Assist nutzt?
Zitat:
@Monty_67 schrieb am 2. Februar 2016 um 16:50:44 Uhr:
So, mal 2 generelle Dinge hierzu:1.) wenn der Drehschalter auf Automatik steht ist auch das Fernlicht, wenn man es aktiviert auf Automatik. Vielleicht hatte ich es einfach nur mit sehr nervösen Zeitgenossen zu tun, denn:
Wie bereits geschrieben: Nein.
Durch die Kamera an der Innenspiegelbefestigung können Lichtquellen anderer Verkehrsteilnehmer erfasst werden. Dadurch wird der Fernlichtassistent automatisch ein-oder ausgeschaltet (bei Matrix ggf. einzelne Segmente)
Da gibt es keinen Unterschied LED/Matrix LED.
Und um den Assistenten nutzen zu können, muss er im MMI aktiviert sein. Ansonsten hast Du nur Dauerfernlicht (bei eingeschaltetem Abblendlicht), wenn Du den Fernlichthebel nach vorne drückst.
Zitat:
@Monty_67 schrieb am 2. Februar 2016 um 16:50:44 Uhr:
Die Matrix LED ist wohl über die Frontkamera gesteuert, die auch er Lane Assist nutzt?
Richtig
Zitat:
@darkvader schrieb am 2. Februar 2016 um 16:52:24 Uhr:
Wie bereits geschrieben: Nein.Zitat:
@Monty_67 schrieb am 2. Februar 2016 um 16:50:44 Uhr:
So, mal 2 generelle Dinge hierzu:1.) wenn der Drehschalter auf Automatik steht ist auch das Fernlicht, wenn man es aktiviert auf Automatik. Vielleicht hatte ich es einfach nur mit sehr nervösen Zeitgenossen zu tun, denn:
Wie "Nein"? So steht es in der Anleitung zumindest.....
Ich schrieb doch oben schon: Man kann dann über den Blinkerhebel die Fernlicht Automatik aktivieren - aber auch "Fest Fernlicht"
Zitat:
@darkvader schrieb am 2. Februar 2016 um 17:13:50 Uhr:
Ich schrieb doch oben schon: Man kann dann über den Blinkerhebel die Fernlicht Automatik aktivieren - aber auch "Fest Fernlicht"
Ich will den Thread jetzt hier nicht überstrapazieren mit "wie schalte ich mein Fernlicht ein", aber mein Hebel kennt nur Grundstellung, nach vorne ziehen (Lichthupe) oder nach hinten drücken (Fernlicht). Dann noch die Stirntaste für den Lane Assist bzw. Stau Assist.
Ich weiß, dass ich noch im MMI bei den Assistenten den Fernlichtassi aktivieren muss.
Also bleibt um Automatik anzuwählen nur noch der Drehschalter. Und genau so steht es eigentlich in der Anleitung :-/
Zitat:
@Monty_67 schrieb am 2. Februar 2016 um 16:25:19 Uhr:
Vielleicht noch ein paar Worte zur Matrix LED. Sieht wirklich futuristisch aus und die Lichtausbeute ist der Wahnsinn. Aaaaaaaber, die tolle Werbung mit dem Fernlichtassistenten und dem partiellen Aussparen des Fahrweges des entgegenkommenden Autos geht in der Praxis nicht auf. Jeder, wirklich JEDER der euch entgegenkommt wird euch anblenden, nach dem dritten entgegenkommenden Auto seht Ihr nur noch weiße Lichtblitze und werdet wieder wie früher selbst abblenden. Zum Glück ist das Abblendlicht so gut wie früher ein H4 Fernlicht 🙂Ich denke aber das ist nicht ein Fehler der Technik, das funktioniert schon, nur die Leute die dir entgegenkommen wissen das nicht, sehen ein (zu) helles Licht und blenden auf.
Das Licht adaptiert sich aber bei dir schon oder ist das einfach nur statisch?
Normal funktioniert das so wie in diesem Video:
http://youtu.be/bCgbwTHOplwMöglicherweise habe ich das System missverstanden? Ist es nun notwendig das Fernlicht zu aktivieren, oder funktioniert auch das Umschalten von Abblendlicht auf Fernlicht vollautomatisch?
Das AUTO am Drehschalter bezieht sich auf dein FAHRlicht. Steht der auf Auto geht das Abblendlicht bei Dämmerung automatisch an. Hat mit Fernlicht NICHTS zu tun.
Hast du den Fernlicht Assistenten aktiviert gilt:
- Blinkerhebel 1x nach vorne: Automatisches Fernlicht
- Blinkerhebel 2x nach vorne: permanentes Fernlicht
Wie hier bereits erwähnt erkennst du die Aktivierung am Fernlichtsymbol mit dem Zusatz AUTO im KI