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Kondenswasser im SWGehäuse! Garantietausch??

Themenstarteram 30. August 2006 um 13:07

Hi,

ich bräuchte ganz schnell Hilfe.

In meinem rechten SWGehäuse sammelt sich Kondenswasser an. Vor dem kauf war das beim linken SW auch schon so, da sind dann ALLE Leuchtmittel ausgefallen.

Kann ich das im Rahmen der Neuwagengarantie tauschen lassen oder muss dazu erst wieder alles ausfallen?

Falls das geht fahr ich gleich noch ins AZ.

Danke und Gruß

 

Sebo

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41 Antworten

Servus...

Zumindest bei Klarglas-Scheinwerfern sind beschlagene SW kein Rekla-Grund, es sollte eine Erklärung dazu im Bordbuch stehen. Ist bauartbedingt, die haben eine Hinterlüftung.

Ich rede dabei nicht von einer Tropfsteinhöhle! Wen dem so ist, könnte eine Undichtigkeit vorliegen. Zum AZ zu fahren und fragen kost ja nix, ausser Zeit...

Gruß

Totti

Es kommt auf die Art des Beschlags drauf an. Wenn sich Tropfen bilden ist es ein Reklamationsgrund. Der Beschlag muss auch nach 10min Betrieb weg sein. Ansonsten ist das dann ebenfalls ein Reklamationsgrund.

Der Freundliche hat dieses Problem im System stehen. Da sind auch Vergleichsfotos dabei.

Gruß

PowerMike

am 30. August 2006 um 14:55

Ich versuch das mal technisch zu erklären:

Der Scheinwerfer ist ein offenes System. Das heißt er hat hinten einen gebogenen Gummischlauch am Gehäuse, das die Luft im Scheinwerfer mit der Außenluft verbindet.

Fährst du jetzt mit deinem Auto, wird es im inneren des Scheinwerfers warm und die Luft ist trocken.

Wenn du das Licht ausschaltest, sinkt auch die Temperatur im Scheinwerfer wieder und die außenluft Beschlägt die Scheibe.

Den gleichen Effekt siehst du im Winter an der Frontscheibe, wenn du das Fahrzeug startest.

Themenstarteram 30. August 2006 um 16:33

Folgendes:

Ich fahre 2 Min. mit dem Auto von mir zur Freundin. Auto steht dort über nacht.

Heute um 14 Uhr ist der SW beschlagen.

Um 15 Uhr muss ich 2x30km zum Handyshop fahren (Xenon an), SW ist noch mehr beschlagen!

Hab Fotos mit der Digicam gemacht, stell sie morgen mal ein.

Mit dem AZ hab ich auch schon telefoniert, 2/3 dürfen beschlagen sein, nach 10Min. Betrieb muss es weg sein (wie schon geschrieben wurde).

Morgen ist eh die Präsentation vom neuen TT, da fahr ich ne halbe Stunde früher hin, dann sehen sie sichs an.

Ich wart dann natürlich auf den Vorführeffeckt :D

 

Danke für eure Antworten

 

Gruß

 

Sebo

P.S. @AudiMember: das ist ja alles schön und gut, aber so krass wie es bei mir im SW ist darfs nicht sein, zumal in dem Gehäuse Xenonbrenner und andere Leuchtmittel drin sind. Für ein 70000Euro Auto ist es jedenfalls viel zu viel Kondenswasser.

Zitat:

Original geschrieben von audi-member

Ich versuch das mal technisch zu erklären:

Der Scheinwerfer ist ein offenes System. Das heißt er hat hinten einen gebogenen Gummischlauch am Gehäuse, das die Luft im Scheinwerfer mit der Außenluft verbindet.

Fährst du jetzt mit deinem Auto, wird es im inneren des Scheinwerfers warm und die Luft ist trocken.

Wenn du das Licht ausschaltest, sinkt auch die Temperatur im Scheinwerfer wieder und die außenluft Beschlägt die Scheibe.

Den gleichen Effekt siehst du im Winter an der Frontscheibe, wenn du das Fahrzeug startest.

Glaubst du das was du da schreibst? So glücklich bin ich mit der Erklärung nicht, denn die Betauung variiert sehr stark je nach Fahrzeug. Den Grund weshalb das so ist hat mir bisher noch keiner erklärt. Nur als Beispiel: Meine Xenons betauen keinen Zentimeter, die meines Kumpels dagegen schon (gleiches MJ) - beim gleichen Wetter. Den Scheinwerfer hatten wir bei ihm schon draußen um zu schauen ob irgendwas verstopft oder er falsch eingebaut war - nichts. Die 35W reichen u.U. nicht immer aus um den Scheinwerfer zu trocknen. Beim Golf/Bora (4er Reihe) haben meine Bekannten so ein Problem nicht. Aber leider scheint die Betauung mittlerweile Stand der Technik zu sein, siehe Hella Dokument.

am 30. August 2006 um 17:38

Der beschlag im Scheinwerfer kommt ja von der Luftfeuchtigkeit. Oder regnets bei dir durch die Motorhaube, pimpi?

am 30. August 2006 um 17:42

man könnte fast meinen ich arbeite bei hella :)

Zitat:

Original geschrieben von audi-member

Der beschlag im Scheinwerfer kommt ja von der Luftfeuchtigkeit. Oder regnets bei dir durch die Motorhaube, pimpi?

Darauf erwartest du jetzt aber hoffentlich keine Antwort!

Themenstarteram 1. September 2006 um 8:25

So, gestern vor der TTPräsentation hab ich den SW schnell anschauen lassen vom :)

Am Montag bring ich ihnen die Karre, dann wird das Garantieprotokoll gemacht und ein neuer SW bestellt. Sofern er lieferbar ist krieg ich um 17 Uhr ein Auto mit neuem SW zurück.

Bei mir war es wirklich nicht normal! Vorgestern war fast der ganze SW voller Kondenswasser, obwohl ich ca. 45 Min. mit dem Wagen gefahren bin und das Licht an hatte.

Gestern war dann nur noch eine kleine Ecke bedeckt, allerdings mit Tropfen.

Hab den Wagen dann gewaschen und der SW war sofort wieder voll mit feinem Nebel, allerdings fehlte dem anderen GARNICHTS.

Tja, egal... jetzt gibts nen neuen für lau :)

Bei mir genau wie bei Jason vom Beschlag her. Da steht jetzt wohl auch ein neuer SW an. Werde das mal mit dem AZ prüfen müssen, denn der Beschlag bleibt auch beim fahren und sogar dann, wenn der Wagen in der Garage übernachtet hat.

Warum haben einige dieses Problem und andere nicht? Hat/hatte Audi mehrere Zulieferer für SW? Die ersten mit hohen Qualitätskontrollen und die nächsten konnte jemand EUR 0.30 günstiger liefern?

cu

Themenstarteram 3. September 2006 um 9:56

Bei mir ist der Beschlag seit gestern endlich wieder weg! Welch wunder, das Auto stand nen Tag in der Sonne :D

heut abend wird der SW nochmal schön abgestrahlt, damit der :) morgen wieder was zu gucken hat.

Themenstarteram 4. September 2006 um 16:16

So, der SW wurde komplett auf Garantie getauscht. *freu*

Zusätzlich wurden noch Motorlager und die Platine unter dem Wählhebel getauscht.

Umsonst ists wirklich um einiges schöner :)

Vielleicht sollte ich mir doch auch nen TT zulegen, rechnet sich anscheinend... :D

Aber wohin mit den ganzen Boards...?... ;) :D

Hallo

Auch bei mir wurden die SW getauscht. Ich hoffe, nun ist dort mal Schluss mit Wasser, aber bei dem schönen Wetter die letzten Tage kann ich das (leider?) noch nicht sagen.

Ist eigentlich damit zu rechnen, dass bei einem Auswechseln von Glühmitteln - ich denke da primär an die Standlichter - dann wieder Wasserprobleme auftauchen?

cu

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