Kompressor Luftfahrwerk
hallo,
bei meinem A8 (4.2 Benziner, 136k km) war heute abend ein seltsames Geräusch unter der Motorhaube zu hören. Bin dann noch schnell in die Werkstatt meines Vaters gefahren, und nach dem ich den Motor abgestellt hatte, war das Geräusch immer noch da (ein unregelmäßiges Brummen). Motorhaube auf, dann konnte ich hören, daß das Brummen aus der vorderen Ecke des Motorraumes kam (Fahrerseite) - ich denke, es ist der Luftkompressor für das Fahrwerk. Es hat auch bereits intensiv nach Plastik gerochen, ich denke das Ding ist von dem Dauerlauf gut heiss geworden. Dann hab ich kurzer hand im Kofferraum die Batterie abgeklemmt, damit nix passiert oder "abfackelt", und dann war Ruhe. Ich denke, der Kompressor ist hin - oder? Der Wagen steht absolut gerade und die Höhe der Karosserie ist auch ok, daher glaub ich z.Zt. nicht, daß es im Luftsystem eine Undichtigkeit gibt - hab aber danach nichts mehr ausprobiert, ob er sich absenken/anheben lässt, muss ich evtl. morgen checken. Die Suchfunktion hab ich bereits benutzt, jedoch keine ausreichenden Antworten gefunden, desw. die Frage jetzt: Wieso/wann läuft der Kompressor ständig? (klar, ausser wenn etwas undicht ist) - gibt es Steuergärete oder Relais, die versagen könnten, so daß die Abschaltung nicht mehr funktioniert? oder versagt irgend ein Ventil, so daß es ständig geschlossen bleibt, und der Komp. pumpt immer weiter bis er "frittiert wird"?
Die gelbe Anzeige für Fahrwerk leuchtete nicht, somit hat das Bordsystem (noch) keine Fehler gemeldet. Morgen werd ich die Radhausverkleidung abnehmen, um an den Komp. ran zu kommen, vielleicht sind bei mir auch die Gummilager verschlissen - wie schon öfter hier berichtet, desw. das Brummen - aber warum läuft er ununterbrochen weiter? Was kann ich da sonst noch tun oder überprüfen? Dem 🙂 trau ich schon lange nicht mehr, von daher will ich das selber machen wenn möglich. Hab leider kein VCDS.
silvae
Beste Antwort im Thema
ein mal noch schieb ich das Thema "defekter Kompressor" nach Oben:
Habe hier eine Anleitung gebastelt, wie man das verflixte Kompressor-Relais finden und ausbauen kann. Ich hab das Teil auch zunächst gesucht, und die Suche war nicht einfach da nur wenig Infos darüber im Netz vorhanden. Man muss das alles jetzt nicht noch mal suchen, hier (m)eine Anleitung:
[Link von Motor-Talk entfernt, da defekt.]
🙂
143 Antworten
Zitat:
@fatih.89 schrieb am 16. Juni 2023 um 17:17:08 Uhr:
Zitat:
@Jeremy_A8L schrieb am 16. Juni 2023 um 12:12:59 Uhr:
Nein definitiv nicht - nicht Mal bei einem NachbauMeinst du nicht? Was würdest du denn meinen?
Hi, prüfe in einfach, ziehe einfach den Schlauch ab am Kompressor. Der Druck muss hoch sein was du es mit dem Finger nicht halten kannst. Und der Kompressor kann schon kaputt gehen wenn er ständig gelaufen war und heiß wurde, baut kein Druck auf.
Zitat:
@fatih.89 schrieb am 16. Juni 2023 um 11:57:09 Uhr:
Also bei mir ist schon wieder der Kompressor kaputt. Das darf doch nicht sein oder??
Dein kompleter Fehlerspeicher Eintrag würde mich sehr interessieren, schmeiß Mal rein bei Gelegenheit bitte
Hier hatte ich mal Screenshots gemacht
Zitat:
@fatih.89 schrieb am 16. Juni 2023 um 19:27:25 Uhr:
Hier hatte ich mal Screenshots gemacht
Die Info wäre von Anfang an schon hilfreicher gewesen, aber egal !
Das kann dann schon sein dass der Kompressor wieder kaputt ist weil einer oder mehrere deiner Dämpfer Luft verliert. Oder generell die luftleitungen!
Dies kann sein dass die Restdruckhalteventile nicht mehr dicht sind oder nur der O Ring am Anschluss des dämpfers oder am Ventil Block !
Weiteres kann auch sein dass dein luftspeicher am Anschluss auch undicht ist
Luftspeicher auf den hinteren kann auch nicht dicht sein. Sitzt im Kofferraum links
Aber dein Auto muss ja auf einer oder mehreren Rädern ja ganz unten stehen nach einer beliebigen Zeit! Richtig?
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Ja hinten links ist der tiefer als hinten rechts und die vordere Achse steht ganz normal da.
Na dann prüfen!
Du hast deine Antwort hinten links
Reperatursätze gibt es bei mießler
Ich habe die Anleitung zum Tausch des relais gefunden. Hat jemand die aktuelle teilenummer für das Relais , unter der ich bei Audi das korrekte Teil bekomme?
A8L 4E aus 2009 4.2 tdi mit AAS Sport
Zitat:
@SavageXss schrieb am 26. April 2024 um 09:24:25 Uhr:
Ich habe die Anleitung zum Tausch des relais gefunden. Hat jemand die aktuelle teilenummer für das Relais , unter der ich bei Audi das korrekte Teil bekomme?A8L 4E aus 2009 4.2 tdi mit AAS Sport
Wenn Du es eh bei Audi holen möchtest dann geh mit Deinem Fahrzeugschein hin.
Die werden Dir wohl das richtige geben ! 😉
Zitat:
@SavageXss schrieb am 26. April 2024 um 09:24:25 Uhr:
Ich habe die Anleitung zum Tausch des relais gefunden. Hat jemand die aktuelle teilenummer für das Relais , unter der ich bei Audi das korrekte Teil bekomme?A8L 4E aus 2009 4.2 tdi mit AAS Sport
Relais Nr 645 schwarz Arbeits-Relais von VW AG
Aber wie schon vom Vorgänger erwähnt Fahrzeugpapiere und er gibt dir das richtige