Komisches Motorgeräusch, S6 5.2
Hallo zusammen,
gestern mal zufällig bei laufendem Motor in einem Parkhaus ausgestiegen und gedacht ich fahr einen Diesel.
Folgendes "komische" Geräusch habe ich im Motorraum. Kommt wohl aus der Ecke Ansaugtrackt/Drosselklappen (da wo normalerweise das Audi Zeichen geklebt ist).
Den Bildern bitte wenig beachtung schenken, mir gings hauptsächlich um das Geräusch bei der Aufnahme.
Jemand eine Idee was das sein könnte? Termin bei Audi hab ich leider erst nächste Woche bekommen.
http://www.youtube.com/watch?v=1Q6-dMxYf-A&
Gruß
~X
Beste Antwort im Thema
Den Kolbenkipper konnte man schon hören, daher wusste ich auch direkt das es einer sein wird.
War mir auch klar das sie nicht richtig geschaut haben bei der ersten Endoskopie oder ein schlechtes Endoskop genutzt haben.
Dann bestehe drauf das kein Longlife Öl beim neuen Motor eingefüllt wird und gehe weg vom Longlife Service, lass auf 15.000er Festintervall umstellen, ansonsten hält auch der neue Motor nicht so lange wie er sollte.
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58 Antworten
Kurze Zwischenmeldung:
Auto hab ich bereits am Wochenende zum Händler gebracht, da das Geräusch lauter geworden ist.
Der Servicetechniker hört auch ein Geräusch, möchte aber sich gehen dass es das gleiche ist wie ich höre.
Falls das der Fall sein sollte wird eine Endoskopie durchgeführt.
Wird wohl vor Ende dieser/Anfang nächster Woche nichts neues geben.
Zitat:
Original geschrieben von xnns
Kurze Zwischenmeldung:
Auto hab ich bereits am Wochenende zum Händler gebracht, da das Geräusch lauter geworden ist.
Der Servicetechniker hört auch ein Geräusch, möchte aber sich gehen dass es das gleiche ist wie ich höre.
Falls das der Fall sein sollte wird eine Endoskopie durchgeführt.
Wird wohl vor Ende dieser/Anfang nächster Woche nichts neues geben.
Der Motor sollte eigentlich auf jeden Fall endoskopiert werden, was ist denn schon eine Hörprobe?!
Das bringt dir keine Sicherheit!
Bin mir aber ziemlich sicher das dein S6 ein Kolbenkipper hat.
Erneuter Zwischenbericht: Endoskopie wurde durchgeführt und nichts auffälliges gefunden. Nach Rücksprache mit Audi wird jetzt die Ölwanne auseinander genommen und nach Metallspänen gesucht.
Das lässt hoffen dass es etwas anderes/kleineres ist. Ich drücke dir die Daumen!
Ein Tipp noch, lass den S6 noch gleich auf Festintervall und ein anderes, hochwertiges Motoröl umstellen!
Zitat:
Original geschrieben von Sixpack
Das lässt hoffen dass es etwas anderes/kleineres ist. Ich drücke dir die Daumen!
Und schon ist die Hoffnung dahin. In der Ölwanne wurde irgendwas gefunden und morgen schaut sich ein Sachverständiger der VVD das ganze an. Was genau los ist wissen sie selbst nicht oder wollen es mir nicht sagen.
Mal schauen was da raus kommt..
Zitat:
Original geschrieben von Enrico2301
Ein Tipp noch, lass den S6 noch gleich auf Festintervall und ein anderes, hochwertiges Motoröl umstellen!
Wenn die Sache (im Guten) abgeschlossen ist wird das passieren.
Zitat:
Original geschrieben von xnns
Zitat:
Original geschrieben von Sixpack
Das lässt hoffen dass es etwas anderes/kleineres ist. Ich drücke dir die Daumen!
Und schon ist die Hoffnung dahin. In der Ölwanne wurde irgendwas gefunden und morgen schaut sich ein Sachverständiger der VVD das ganze an. Was genau los ist wissen sie selbst nicht oder wollen es mir nicht sagen.
Mal schauen was da raus kommt..
Wahrscheinlich haben sie Ablagerungen im Öl und in der Ölwanne gefunden.. meistens grauer / silbergrauer Abrieb....
Dass man aber bei der Endoskopie nichts sieht wundert mich allerdings.
Merkwürdig..
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von quakex
Dass man aber bei der Endoskopie nichts sieht wundert mich allerdings.
Merkwürdig..
Gruß
Vielleicht wurde nicht richtig nachgeschaut?!?!
Mein Motor wurde im Jahr 2008 auch wegen der bekannten Probleme getauscht. Mit gerade mal 69' KM.
Hat Audi in der Zwischenzeit irgendwas an den Motoren weiterentwickelt, bspw. Wechsel zum FaceLift? Wenn ja, ab wann genau :)
Danke und Gruß
Oliver
Jetzt herrscht einigermaßen Klarheit:
Der Gutachter hat sich das ganze nochmals mit einem "besseren" Endoskop angeschaut und abriebspuren bei zwei Kolben festgestellt.
In der Ölwanne waren auch die damit zusammenhängenden Aluspäne zu finden.
Resultat: Neuer Motor muss her.
Wann, wie, wo, wer usw klärt sich in den nächsten Tagen...ich schleich solange untermotorisiert in einem A1 rum.
Den Kolbenkipper konnte man schon hören, daher wusste ich auch direkt das es einer sein wird.
War mir auch klar das sie nicht richtig geschaut haben bei der ersten Endoskopie oder ein schlechtes Endoskop genutzt haben.
Dann bestehe drauf das kein Longlife Öl beim neuen Motor eingefüllt wird und gehe weg vom Longlife Service, lass auf 15.000er Festintervall umstellen, ansonsten hält auch der neue Motor nicht so lange wie er sollte.
Auch wenn es natürlich schade ist, solltest du das Gute daran sehen. Ich gehe davon aus, dass Audi da sehr kulant sein wird, und du höchstens auf 3000€ Eigenanteil sitzen bleiben wirst. Dafür hast du aber nen neuen Motor der den Wert wieder etwas steigert, oder ein Argument wäre das auto noch etwas länger zu behalten.
Ob ein Auto mit AT- Motor im Wert steigt wage ich zu bezweifeln.
Denke eher das Gegenteil, da doch viele evtl. eher abgeschreckt sind bei einem Auto mit AT- Motor.
Auch wenn das unbegründet ist.
Hoffe, Du bleibst nicht auf zu hohen Kosten sitzen.
Drück die daumen.
Bei der Werkstatt-Know-how und Zuverlaessigkeit ist der Wert auf jeden Fall gemindert :)
Ich bin mal gespannt wie lange der S6 bei mir haelt.
hab ihn vor einem Monat erworben mit 79000km. Das Auto hat keinen AT..
Werde noch demnaechst eine Endoskopie durchfuehren und berichten.
Gruss