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Komfortschlüssel nachrüsten

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 9. Januar 2015 um 8:54

Hallo Zusammen,

seit gestern bin ich glücklicher 4G Besitzer, nach dem mein 4F mit gewaltsam Entrissen wurde (Link.

Da ich im 4F auch Kessy hatte sollte das beim 4G auch so schnell wie möglich nachgestüstet werden.

Die meisten Teile hab ich schon auf der Liste, wie neue Türgriffe, Antennen und die Heckklappensteuerung.

Mir fehlt allerdings jetzt noch ein Auto-Scan von einem Fahrzeug mit Kessy (Komfortschlüssel) dass ich weiß ob mein Komfortsteugerät tauglich ist.

Kann mir hier jemand helfen?

(Vorstellung kommt in kürze)

Im voraus schon vielen Dank!

Grüße Uncelsam

Beste Antwort im Thema

Kessy ist Parametrierung; das stg muss daher zuvor in einem Fahrzeug mit Kessy (Türsensoren) gewesen sein

bereits beim SOLL IST bei audi würde das überschrieben werden wenn dies mit SVM angepasst wird;

daher wenn ein Spender STg verbauen welches zu 100% aus einem Fahrzeug mit Kessy kommt; dann nur Komp.Schutz und WFS runter

kein SOLL IST ; kein SVM!

dann gehts

parametrieren kann man nicht mit VCDS oder VCP oder ODIS ... daher das spenderfahrzeug

nur weil die TN stimmt und die Pins da sind; heißt es leider noch lange nicht das es auf kessy parametriert ist;

das ist das gleiche wie im A4 A5 Q5

Ein HW tausch vom STg wird daher so oder so nötig

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Zitat:

@OSon schrieb am 23. August 2021 um 12:44:32 Uhr:

Nachrüstungen:

- Lenkrad mit Schaltwippen

- Dackbeleuchtung LED

- Fernlicht Assistent

- Türverkleidungen und Ambiente

- paar Sachen wie startstop abgestellt

Die oberen drei (hab es umsortiert) sind mit Stg. Wobei Du außer bei dem LR einfach die Stecker ziehen kannst und sie sind aus dem System "entfernt" Die unteren Sachen sind erstmal nur Codierungen.

alle stg raus die dazu gekommen sind

Alle stg die neu / getauscht sind gegen die alten ersetzen

Svm und Anpassungen wfs drüber laufen lassen

Der Wagen muss 100% svm konform sein. Daher auch nichts fremd im / am Auto

@Scotty18

@Lightningman

 

Die Audi DISS Antwort ist falsch. Das GB ist auch der Ersatz vom CN. Gibt gar keine anderen mehr.

 

 

Ich war nun beim Chef vom Autohaus. Ich bezahle dieses BCM2 nicht, solange das nicht läuft.

 

Es geht keine Zündung einzuschalten.

Und die geht immer, auch Jungfräulich und ohne entfernen des Kopo Schutz, einzuschalten. Steck ich mein altes ab, dann hab ich die Symptome wie beim neuen. Es kommt nur die Handbremskontrolle.

 

Also Quizfrage: Wer kann bestätigen das nur eingesteckt die Zündung an geht ( nicht das starten .

Geht zu 100% nicht !

 

Freigabe Klemme 15 erst NACH dem anlernen

Scheisse. Und nun. Warum keine Zündung.

Für die ersten Schritte benötigt das Steuergerät keine Klemme 15 zu besten meines Wissens. Da reicht es wenn der CAN Bus wach ist (Blinker an, Tür auf, LDS auf an alle diese Sachen wecken den Bus auf) und das Stg Klemme 30 (also Dauerplus) erhält. Die Lesespule läuft auch über die Klemme 30. Sonst könnte das Stg doch nie die Authorisierung zum Starten abfragen.

Tja.

Ich weiß es nicht. Was macht Audi falsch oder was ist mit dem Steuergerät los?

Warum schaltet es keine Zündung frei? Auch nicht Online?

 

Ich weiß nur, ich verbrate Zeit, Geld und Nerven. Und ich bin langsam genervt.

Bestell ein neues stg , stell mir den Wagen ein paar Tage hin und wir schauen weiter

 

Erster Versuch natürlich mit deinem neuen bcm2 GB

@Scotty18

Jetzt hatte Audi ein neues BCM2 bestellt. Ich sagte, klingt nach einem Plan, gefolgt von der Frage nach den Kosten.

Ich bin nach der Antwort wirklich etwas ausgeflippt.

Ich sollte das zahlen. Ich !!!! Ich sagte, ich hab eins bezahlt und das liegt hier auf dem Tisch. Antwort: Wenn wir es bis 17 Uhr stornieren, dann fallen keine Kosten an. Danach, wenn ungenutzt, 40%. Wenn eingebaut 100%.

Und dann musste ich den Raum verlassen.

 

Morgen testet ein Autohaus gegen. Wenn es nicht mehr geht, dann geht es zu dir.

Ich hab die Nase gestrichen voll.

ist das GB Das offizielle stg was bei dir kommt wenn deins defekt wäre?

sprich du bestellst mit deiner FIN ein neues und raus kommt ein GB ?

@Scotty18

Genau. GB ist der Ersatz.

Defekt und es kommt das GB.

Ok. Dann muss es gehen - zur Not eben mit DISs und individuellen Code

@Scotty18

Morgen zweites Autohaus.

Und danach sind die erst mal raus.

Dann brauch ich ein neues STG und lege den Vorgang unter „Was dazu gelernt“ ab.

Ich kann nur aus Erfahrung sagen das wfs / Tacho / bcm2 Freigaben im vag Konzern immer komplexer und schwieriger werden.

Ist auch nicht mehr gewollt

@Scotty18

Ich denke, es wird morgen scheitern und dann werden die sich die Freigabe für

einen Austausch des offiziellen Ersatz holen müssen.

Müssen die eben erzählen "Steuergerät runter gefallen. Sporadischer Ausfall von was weiß der Geier".

So ein Kindergarten.

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