Kombiinstrument
Woran kann ich erkennen, ob ein Kombiinstrument aus nem VR6 stammt.
Ich habe da eins von Motometer und da steht keine WSZ drauf. Was auffällig ist, ist dass die Tacho und DZM - Scheiben zum Fahrer hin gewölbt sind.
26 Antworten
Wenn ich dann den vom VR6 drin habe, dann geht doch auch mein Tacho falsch, richtig?!
Um wieviel geht er dann falsch?
Ist das KI ein reines Anzeigegerät, oder sind da irgendwelche Steuerungen untergebracht, die event. ein feddback ans Steuergerät geben?
Das KI ist beim Golf III nur zum Anzeigen da. Theoretisch könntest Du auch ohne fahren.
Die angezeigte Geschwindigkeit ist nicht von der Zylinder-, sondern von der Wegstreckenzahl abhängig. (Dreisatz...)
Code:
bis Modelljahr 94 (Tacho ab 20 Km/h)
MKB | Wegstreckenzahl
---------------------
1Y | 3838 (Schalt.)
1Z | 3795 (Schalt. & Autom.)
2E | 3838 (Schalt.)
2E | 3795 (Autom.)
AAA | 3764 (Schalt. & Autom.)
AAM | 3838 (Schalt.)
AAM | 3795 (Autom.)
AAZ | 3838 (Schalt.)
ABD | 3770 (Schalt.)
ABF | 3800 (Schalt.)
ABS | 3838 (Schalt.)
ABS | 3795 (Autom.)
ABU | 3770 (Schalt.)
ab Modelljahr 95 (Tacho ab 0 Km/h)
MKB | Wegstreckenzahl
---------------------
1Y | 3838 (Schalt. & Ecomatic)
1Z | 3819 (Schalt. & Autom.)
2E | 3862 (Schalt.)
2E | 3819 (Autom.)
AAA | 3790 (Schalt. & Autom.)
AAM | 3862 (Schalt.)
AAM | 3819 (Autom.)
AAZ | 3838 (Schalt.)
ABD | 3761 (Schalt.)
ABF | 3790 (Schalt. & Autom.)
ABS | 3862 (Schalt.)
ABS | 3819 (Autom.)
ABU | 3761 (Schalt.)
ABV | 3790 (Schalt. & Autom.)
ADY | 3862 (Schalt.)
ADY | 3819 (Autom.)
ADZ | 3862 (Schalt.)
ADZ | 3819 (Autom.)
AEA | 4151 (Schalt.)
AEE | 4151 (Schalt.)
AEK | 3819 (Autom.)
AEK | 4151 (Schalt.)
AEX | 4475 (Schalt. / 4-Gang)
AEX | 4151 (Schalt. / 5-Gang)
AEY | 3862 (Schalt.)
AFN | 3819 (Schalt. & Autom.)
AFT | 3819 (Autom.)
AFT | 4151 (Schalt.)
AGG | 3862 (Schalt.)
AGG | 3819 (Autom.)
AHU | 3819 (Schalt. & Autom.)
AKR | 3862 (Schalt.)
AKR | 3819 (Autom.)
AKS | 3819 (Autom.)
AKS | 4151 (Schalt.)
ALE | 3819 (Schalt. & Autom.)
ANN | 3862 (Schalt.)
ANN | 3819 (Autom.)
ANP | 3862 (Schalt.)
ANP | 3819 (Autom.)
ATU | 3862 (Schalt.)
ATU | 3819 (Autom.)
Danke, genau diese Antwort habe ich gesucht.
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Zitat:
Original geschrieben von Daedalus
Das KI ist beim Golf III nur zum Anzeigen da.
Der Tacho gibt das Geschwindigkeitssignal an Motorsteuergerät, Climatronicsteuergerät, Ecomaticsteuergerät, GRA Steuergerät, Radio, ....
Je nachdem was verbaut ist
Zitat:
Original geschrieben von Nieemand
Der Tacho gibt das Geschwindigkeitssignal an Motorsteuergerät, Climatronicsteuergerät, Ecomaticsteuergerät, GRA Steuergerät, Radio, ....
Je nachdem was verbaut ist
Das wäre mir neu. Meines Wissens kommt das Signal vom Geschwindigkeitsgeber und wird dann parallel an alle "Verbraucher" weitergeleitet.
Leider nicht.
Mit Hilfe der Wegstreckenzahl des Tachos wird die Geschwindigkeit ermittelt. Und die ermittelte Geschwindigkeit wird weitergegeben
Der Tacho hat ein Geschwindigkeitssignal EINGANG (am Tacho auf Pin 27) und AUSGANG (auf Pin 7)
und wofür wird die dann ans Motor-Steuergerät weitergegeben?
Kann ich nicht genau sagen nur das bei nem Bekannten das Signal beim Motorsteuergerät nicht ankam. Habe das denn behoben und haben festgestellt das der Motor während der fahrt etwas langsamer Abtourt beim Kuppeln.
Soll bestimmt ein rucken bei Schaltvorgängen verhindern
Zitat:
Original geschrieben von Nieemand
Kann ich nicht genau sagen nur das bei nem Bekannten das Signal beim Motorsteuergerät nicht ankam. Habe das denn behoben und haben festgestellt das der Motor während der fahrt etwas langsamer Abtourt beim Kuppeln.
Soll bestimmt ein rucken bei Schaltvorgängen verhindern
Kann das einer genauer erläutern?
das signal fürs stg. braucht man auch für den tempomat.
Und wieder was gelernt. Mein 1.8er ABS lief jedenfalls normal, auch ohne Tacho.