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Kofferraum öffnet nicht mehr
Hallo,
gerade TÜV und Inspektion erfolgreich hinter mich gebracht, da schlägt die Diva gnadenlos zu. Seit Monaten schon (hatte es hier bereits gepostet) immer wieder mal Probleme mit der Kofferraumklappe (ohne Automatik): mal schloss sie anstandslos, mal musste man zweimal zumachen, weil sie beim ersten Mal sich zwar zuzog aber wieder von selbst aufsprang. Das ging völlig unregelmäßig und war nicht vorhersehbar.
Nun eine neue Variante: ohne Vorwarnung geht der Kofferraum nun gar nicht mehr auf. Habe alles probiert. Hier der Sachstand:
1. Beim Betätigung der Entriegelung von der Fahrertür aus hört man ein leicht kratzendes Geräusch (wie Funken), das nach Sekunden endet. Der Schließmotor tut nichts.
2. Die Notöffnung per Schlüssel funktioniert auch nicht; der Schlüssel lässt sich nicht mal drehen.
3. Fernbedienung und Emblemtaste liefern auch kein Ergebnis.
4. Es ist nichts zwischen Rahmen und Klappe eingeklemmt.
Was kann jetzt noch getan werden? Ein Besuch bei der Werkstatt vor einigen Monaten brachte kein überzeugendes Ergebnis. Die wollte sofort die komplette Schließanlage austauschen ("Da muss ein neues Schloss angefertigt werden"). Das kann aber keinesfalls ein mechanisches Problem sein, denn das ganze ging ja auch zwischendrin immer wieder.
Noch wenige Minuten vor dem nicht mehr Öffnen hatte es auch gestern wunderbar funktioniert. Nun liegen - wie es immer so geht - wichtige Dinge im Kofferraum, die ich brauche.
Weiß hier irgendjemand noch einen Tipp/eine Lösung den Kofferraum zu öffnen. Alles was im einschlägigen Thread hier steht habe ich versucht. Zur Werkstatt habe ich überhaupt kein Vertrauen mehr, die haben bisher noch jedesmal versagt.
Beste Antwort im Thema
Hallo sobeide,
vor 3 Wochen ging plötzlich mein Rückfahrscheinwerfer nicht mehr, eine Woche später öffnete mein Kofferraume (ohne Servo) nicht mehr, weder von vorne in der Fahrertür noch über den Funkschlüssel. Mit dem Schlüssel im Heckklappenschloss ließ sich die Klappe ohne Probleme öffnen (wobei ich mehrfach die Alarmanlage auslöste). Mein freundlicher wollte mich schon auf eine mehrtägige Reparatur seelisch vorbereiten, da bin ich letztes Wochenende zur Tat geschritten. Ich habe die Verkleidung entfernt, (zwei Schrauben unter dem Warndreieck und zwei Schrauben in den Griffmulden) und den Kasten, in dem der Kabelbaum verschwindet (eine haarstäubende Konstruktion) ebenfalls. Und siehe da, zwei Kabel waren gebrochen, was bei dieser Konstruktion kein Wunder ist. Nach der Reperatur der Kabel mittels Lötkolben und dem Zusammenbau dieses Kastens (man braucht dazu eigentlich mindesten vier Hände) und wiederholter, nicht jugendfreier Flüche, ging alles wieder ohne Probleme, sowohl das Rücklicht wie auch der Öffnungsmechanismus. Ich vermute mal, dass Du das gleich Problem hast. Wenn Du gerne am Auto rumbastelst, ist diese Reparatur sehr empfehlenswert, für ungeübte ist sie nicht unbedingt geeignet.
Grüße aus München......
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21 Antworten
Hallo, es sind drei Schrauben, innen in den Griffmulden li und re und beim Warndreieck.
Langer Schraubendreher und die Verkleidung abhebeln, ist nur mit Metallspangen festgemacht.
Hallo, danke für die Info, dann werd ich mal ein wenig Gewalt brauchen-:):D - soll ja öfters nützlich sein, wies in der Literatur so schön beschrieben steht.
Schönen Abend
Anton
War im Urlaub und habe vor der Heimfahrt den Wagen voll gepackt - ebenso den Kofferraum. Mit automatischer Schliessung geschlossen. Wollte dann noch was hinein tun. Ging nicht mehr auf. Weder Schalter vorne links, noch Heckklappenbetätigung noch Funkfernbedienung. Nichts nada. Zero! Habs dann mit dem Schlüssel versucht. Machte keinen Wank. Blieb verschlossen. Bin dann auf dem Heimweg gleich beim :) vorbei und der hat über 1 Stunde elektronisch geturnt und jeden einzelnen Stellmotor angesprochen. Haben schon Termin mit Karrosseriebauer vereinbart, damit der die Klappe mechanisch öffnet (wie wusste auch noch keiner). Dann oh Wunder, gelang es dem Mechatroniker doch noch, das richtige Teil in Bewegung zu setzen. Hilfreich waren v.a. die Anweisungen (ELSA) wie: Das Steuergerät befindet sich unter der Hutablage; bitte ausbauen und überprüfen. Oder: Zugang zum Kofferraum durch die Durchladevorrichtung: v.a. bei einem propenvollen Kofferraum! Schlussendlich: Ende gut, alles gut.
Ich kann nicht verstehen, dass VW nicht auf das System vom Bentley umstellt. Dann wird's günstiger und die Probleme sind nicht mehr vorhanden.
Aber ich sag da nichts mehr dazu, hört eh niemand zu - von VW.
Momo
Wie funktioniert denn das System von Bentley?
Was mache ich um den Deckel auf zu bekommen, wenn Klappe nicht aufgeht und im Notöffnungszylinder dank hilfbereitem Nachbarn nur noch der Rest vom Schlüsselbart steckt und zu allem Überfluss auch noch der Schliesszylinder druchdreht...:-?
Du musst ja Millionen im Kofferraum haben.