Knister, Klapper, Schepper
Diese Kiste macht mich noch wahnsinnig. Fährt sich top, alles funktioniert AAAABER: Dieser Wagen scheppert wie ein Dacia Logan als Werkstattwagen... Ich habe wirklich ALLES probiert! Schiebedachgummi gefettet, alles mit Schaumstoff ausgepolstert... Das scheiss Schiebedach klappert wie bei einem 20 Jahre alten Punto, Die Sitze Quietschen, die Mittelkonsole wackelt und knackst wie eine Kekspackung und jetzt knistern die kleinen Hochtöner Lautsprecher auch noch... HILFE!!!!!
Beste Antwort im Thema
Diese Kiste macht mich noch wahnsinnig. Fährt sich top, alles funktioniert AAAABER: Dieser Wagen scheppert wie ein Dacia Logan als Werkstattwagen... Ich habe wirklich ALLES probiert! Schiebedachgummi gefettet, alles mit Schaumstoff ausgepolstert... Das scheiss Schiebedach klappert wie bei einem 20 Jahre alten Punto, Die Sitze Quietschen, die Mittelkonsole wackelt und knackst wie eine Kekspackung und jetzt knistern die kleinen Hochtöner Lautsprecher auch noch... HILFE!!!!!
124 Antworten
Hier eine kurze Aufnahme, da kann man das Vibrieren (Knistern, Klappern, Scheppern) schön hören kann (kein Download notwendig).
Wird Zeit dass ich auch etwas Gummimaterial unterhalb der A-Säule einbaue, aber das löst es leider nicht komplett.
Zitat:
@Civic10CVTLimosine schrieb am 22. Dezember 2020 um 14:33:38 Uhr:
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 22. Dezember 2020 um 10:29:48 Uhr:
Jep, bin noch kein aktuelle CVT nur das E-CVT im CRV Hybrid das ist unhörbar und hat aber nix mit dem CVT im Civic am Hut.
Das CVT meines Civics habe ich bisher auch noch nie heulen hören. Versuch doch mal mit dem CRV eine Passtsraße hochzuknüppeln, vielleicht heult es dann auch irgendwann mal.
@Jevi85
Rein vom lesen vieler Beiträge über das CVT glaube ich dass die Leute, die mit ihrem Auto sehr sportlich fahren oder ständig Kickdowns machen, eher das Problem mit heulenden CVTs haben.
das ist quatsch.
ich habe dieses (bei mir jedoch ganz leichtes situationsbezogene) heulen
von anfang an, und ich habe den wagen bestimmt nicht mit kickdown
eingefahren 
die werkstatt hat es vernommen, der meister gehört, wird aber nicht
als technischer mangel angesehen. ist wohl zu dezent, und das cvt
arbeitet auch einwandfrei. aber ich würde das lieber im
CVT- thema weiter besprechen, da gibt es von mir
bekanntlich genug text und videos davon.
Wegen dem Geklapper unterhalb der A-Säule, ich habe jetzt auch mal einen dünnen Gummistreifen unter die Abdeckung der A-Säule auf der Fahrerseite gequetscht.
Bei den letzten Fahrten hat nichts mehr vibriert, aber ich hatte das Geräusch ja davor auch nur sporadisch und eher bei kalten Temperaturen, momentan ist es ziemlich warm.
Motor Talk lässt mich gerade keine Fotos anhängen, ich poste es später.
Jetzt funktioniert der Foto Upload über Motor Talk anscheinend wieder:
Edit: oder auch nicht 
Zitat:
@Civic10CVTLimosine schrieb am 21. Januar 2021 um 15:40:43 Uhr:
Jetzt funktioniert der Foto Upload über Motor Talk anscheinend wieder:
Edit: oder auch nicht
Jetzt müsste es wieder gehen
Endlich, jetzt geht's:
An der Stelle wo ich den Gummi eingeklemmt habe, rattert zwar nicht mehr. Aber trotzdem kommt manchmal noch ein sanftes Vibrationsgeräusch irgendwo von den Lüftungsgittern.
Bei -12 Grad heute Morgen hat der Civic im kalten Zustand auch noch an einigen anderen Stellen geknarzt und vibriert.
Gefrorenes Wasser auf dem Panoramadach begünstigt auch Knarzen. Bei jeder Verwindung um die Längsachse, also bei einseitigen Fahrbahnverwerfungen, knarzt es so schön direkt über den Ohren.
Das kleine Gummiteil hat bei mir leider nicht geholfen, nach dem Kaltstart bei Temperaturen um die Null Grad kommt immer noch manchmal ein klappern/vibrieren aus der Gegend der A-Säule (Fahrerseite).
Ich werde demnächst mal versuchen ob das was bringt:
(10th gen Honda Si A-pillar rattle)
Das glaube ich nützt bei mir nichts:
(How to fix a a pillar Honda 2017 Hatchback)
sehr schönes video, berichte mal, obs bei dir gefruchtet hat!
die untergeklemmten gummis (so einige es hier auch gemacht haben)
sorgen bei mir für ruhe, jedoch sind sie eben etwas sichtbar.
Ich hab die A-Säule rechts damals nach dem Scheibentausch erneuern lassen, da die alte danach leicht verkratzt war und locker saß.
Bei mir kommen Vibrationen aus dem Bereich der oberen Türlautsprecher.
Mal gucken, wann ich Zeit finde, den Wagen komplett zu dämmen.
So, es ist vollbracht, und hat tatsächlich nur 3 minuten gedauert.
ich habe an einigen stellen möbelfilzgleiter aufgebracht, und fertig.
jetzt ist himmlische ruhe! 
Ich muss muss das jetzt auch Mal machen, bei den kälteren Temperaturen wird es zunehmend nerviger mit dem Geratter an den A-Säulen.
Ich hatte nur Mal unten etwas Gummi reingestopft, aber das half leider nur kurzfristig, werde das Mal genauso machen wie du und gleich auf beiden Seiten.
jau, den gummi brauchst du dann nicht mehr, den habe ich jetzt
auch weggeworfen.
honda hat zwar mitgedacht, und schon ab werk bei den kunsstoffsteckern für
dämmung gesorgt, aber eben nicht genug.
Seit ein paar Tagen vibriert der Beifahrersitz neben mir wie die Hölle, wenn keiner drauf sitzt. So als wäre er minimal locker... Hatte das schon wer?