Knacken bei vollem Lenkeinschlag
Einen interessanten Fehler hab ich jetzt mal wieder an meinem 190er. Aufgefallen ist mir das, als ich rückwärts aus einer Parklücke gefahren bin und es so ein schönes, lautes, mahlendes Geräusch gab. Hab angehalten und dachte mir zuerst mal, schön, jetzt hat das Differential endgültig den Geist aufgegeben. Bin dann wieder vorsichtig angerollt, und alles war normal, Autobahn gefahren, keine Geräusche, soweit alles in Ordnung. Zu Hause dann bei vollem Lenkeinschlag die Einfahrt hochgefahren, und dann war es wieder da.
Bin jetzt eben ein paar mal die Einfahrt auf und ab gefahren, und zu dem Schluß gekommen, das ich meine Spurstangen mal einfetten sollte. Da sind Gummidichtungen, und ich vermute sehr stark das die die Geräusche verursachen.
Servopumpe, Differential kann ich ausschließen, dachte zuerst auch das die Federn die Geräusche verursachen, weil es halt sehr laut war und sich danach anhörte.
Ich tippe aber stark auf die Spurstange, mal sehen wie es nach der Fettung aussieht...
Gruß
42 Antworten
Re: Re: Re: für sinnlos00
Zitat:
Original geschrieben von sinnlos00
Mich wundert, dass du keinen Einwand bzgl. meines oben als statisch angenommenen Kräftemodells hattest 🙂
Schliesslich sind wir ab Rollbeginn, bzw. dem Schwung des Fahrers auf seinen Sitz des Fahrzeugs in der Dynamik.OT:
Wie teuer ist der Vergaserflansch unterm 2E2 ca.?
Ich betreibe doch keine Haarspalterei 🙂 😁
Bei VW wollen die für den Flansch rund 50 Euro... argh, für DICH schau ich direkt nach 🙂
026 129 761 E
41,90 plus Mwst.
Irgendjemand hat so ein Ding aber im Zubehör für weniger gefunden. Ich weiß nur nichtmehr wer und wo. Evtl. kannst du ja mal bei www.ruddies-berlin.de anfragen. Das sind wirkliche Vergaserspezialisten mit ordentlichem Ersatzteillager.
Edit: Du solltest dir mal ICQ oder sowas zulegen 😉
Re: Re: Re: Re: für sinnlos00
Zitat:
Original geschrieben von EvilJogga
...026 129 761 E
41,90 plus Mwst.
...
Edit: Du solltest dir mal ICQ oder sowas zulegen 😉
Danke!
und ist natürlich vorhanden! Bin sozusagen ein "User der ersten Stunde" :O)
Die 50 Euro machen den Braten dann auch nicht mehr fett, denn das war mein Samstag und der GL RF bekam (etwas) Zuneigung:
Scheibenwischer vorne BOSCH 837S TWIN
Scheibenwischer hinten BOSCH 953 TWIN
Stehbolzen Abgaskrümmer
Dichtungen Abgaskrümmer
Abgaskrümmer getauscht (orig. Neutteil)
Unterlegscheiben Abgaskrümmer
Muttern Abgaskrümmer
Dichtung Kühlmittelkreislauf Ansaugbrücke/Zylinderkopf
Dichtung Ansaugbrücke
Unterlegscheiben Ansaugkrümmer
Schrauben Ansaugkrümmer
Halter Ansaugbrücke / Vergaser
Unterlegscheibe Halter an Abgaskrümmer
Mutter Halter an Abgaskrümmer
Unterlegscheiben Halter an Ansaugbrücke
Schrauben Halter an Ansaugbrücke
Unterdruckschläuche an Unterdruckdosen / Vergaser
Dehnstoffelement
Schrauben Dehnstoffelement
Dichtring Abgaskrümmer / Hosenrohr
Klammern Abgaskrümmer / Hosenrohr
Zylinderkopfdichtung
Zylinderkopfschrauben
Unterdruckschlauch Bremskraftverstärker erneuert
Schellen Unterdruckschlauch Bremskraftverstärker
Stehbolzen Fangblech
Unterlegscheiben Fangblech
Muttern Fangblech
Ölwannendichtung
Schrauben Ölwannendichtung
Ventildeckeldichtung
Stehbolzen Ventildeckel
Muttern Ventildeckel
Luftschlauch Ansaugvorwärmung
Schellen Luftschlauch Ansaugvorwärmung
Öl / Ölfilterwechsel 10W-40
Ölablassschraubendichtung erneuert
Kühlmittel erneuert -36° C
Zündkerzen NKG BUR 6ET
Untere Abdeckung Zahnriemenschutz
Riemenscheibe an Kurbelwelle (für Lichtmaschine)
Schrauben Riemenscheiben an Kurbelwelle
Servoschläuche (gebraucht)
Dichtungen Servoschläuche
Schellen Servoschläuche
Hydraulikflüssigkeit G 002 000 (Servolenkung)
Repsatz (Puffer+Manschette) an Stoßdämpfer hinten
Bremsflüssigkeit erneuert
Gummi-Metall-Lager an Luftfiltergehäuse
Unterlegscheibe Gummi-Metall-Lager an Luftfiltergehäuse
Mutter Gummi-Metall-Lager an Luftfiltergehäuse
Gummi-Motorlager vorne (gebraucht)
Leerlauf / CO eingeregelt
Pollenfilter (Nachrüstsatz) eingebaut
Klammern Abdeckung Wasserkasten
...und das eigentlich nur, wegen des Anhangs 🙂
Naja...
Alex?? 😮)
😁 Reifenluftdruck richtig stellen vergessen? 😉
Zitat:
Original geschrieben von Heiko190E
Alex?? 😮)
😁 Reifenluftdruck richtig stellen vergessen? 😉
Ahhh mist! Muss ich ne Rückrufaktion starten.
Achso...Zurück zum Thema, sonst gibts Ärger.
Die Lenkung knackt NICHT bei Volleinschlag.
:O)
Alex
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Zitat:
Original geschrieben von bleilaus
na. was habe ich weiter oben geschrieben??
[...]
das aber gummikappen auf die anschläge gehören,
war mir auch neu.
Okay, der Punkt geht an dich :-)
Bei mir sind Gumminippel drauf, ob die original sind, keine Ahnung. Ich mach am WE mal ein Foto davon.
Gruß
Re: Re: Re: Re: Re: für sinnlos00
Zitat:
Original geschrieben von sinnlos00
Danke!
und ist natürlich vorhanden! Bin sozusagen ein "User der ersten Stunde" :O)Die 50 Euro machen den Braten dann auch nicht mehr fett, denn das war mein Samstag und der GL RF bekam (etwas) Zuneigung:
[...]
...und das eigentlich nur, wegen des Anhangs 🙂
Naja...
Ach du Schande! Deine Nummer fängt mit 2 an. Meine mit 6. Bei auch 8 Stellen. Ja, du bist ein Pionier 😁
Die Teilelisten kenn ich doch. Es wäre böse Ot jetzt aufzulisten, was er so alles vorletztes Wochenende bekam. Es wäre müßig, die Einzelteile alle aufzuzählen. Allerdings ist um die Lenksäule langsam wirklich kein Platz mehr und die Abdeckung für den Fahrerfußraum muss ich mal richtig befestigen. Original wirds schwierig, da die Kabel dort mittlerweile wie aus dem Füllhorn hinter dem Teppich quellen. Und es müssen ja in absehbarer Zeit noch wesentlich mehr rein...
Naja, wenigstens die Notfunktionen Anlassen und Fahren erledigt er jetzt ganz genau so, wie ich es will. Incl. einer per Fuß schaltbaren Klemme X bei ausgeschaltetem Motor für Fensterheber und dergleichen. Mit Segen des TÜV.
Argh, es wird arg offtopic.
Äh ja, hab dich ja jetzt im ICQ und meine Lenkung quietscht nicht. Aber mein Radlager macht Musik 🙁
Re: Re: Re: Re: Re: Re: für sinnlos00
Zitat:
Original geschrieben von EvilJogga
Äh ja, hab dich ja jetzt im ICQ und meine Lenkung quietscht nicht. Aber mein Radlager macht Musik 🙁
Ääh wodn?
Radlager vorne? Bissl auspressen...bissl einpressen..fix erledigt. Danach ists dann auch wieder gaaanz leise :O)
Gruß Alex
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: für sinnlos00
Zitat:
Original geschrieben von sinnlos00
Ääh wodn?
Radlager vorne? Bissl auspressen...bissl einpressen..fix erledigt. Danach ists dann auch wieder gaaanz leise :O)Gruß Alex
Wenn das so einfach wäre...
Mir fehlt das passende Equipment und ich werde mich wohl erst nach den Preisen für die Arbeit erkundigen müssen, um es letztlich doch selbst zu tun. Ich hab ja hier meine private Schreinergesellin mit ihrer Schraubzwingensammlung in meinem Keller 😁
Allerdings zeigt sich, dass selbstgewechselte Radlager wohl desöfteren schnell die Segel streichen, weil sie beim Einbau beschädigt werden.
Mal nachher bei meinem Stammfritzen anfragen gehen...
Vorne liesse sich das Radlager auch noch nachstellen.
@sinnlos: Sind das in der Liste alle zum Bau eines 190ers benötigte Teile? 😁
Gruß Meik
Zitat:
Original geschrieben von Meik´s 190er
Vorne liesse sich das Radlager auch noch nachstellen.
@sinnlos: Sind das in der Liste alle zum Bau eines 190ers benötigte Teile? 😁
Gruß Meik
NEIN...lassen sie (die Radlager) sich nicht.
Wir sind beim Fronttriebler :O)
Zum Bau (jetzt wieder eines 190ers)...wie man immer wieder feststellt...sind wesentlich weniger Teile nötig, als bei Auslieferung am Fahrzeug waren!
@Evil
Das stimmt, aber ich habe die entsprechenden Aufsätze, welche nur auf den entsprechenden Lagerring drücken und nicht auf das gesamte Lager
Gruß Alex
Oh, äh, stimmt, Fronttriebler. Seid ihr da nicht hier im falschen Forum? Oder gab´s 190er etwa... nein glaub ich nicht 😉
Gruß Meik
Zitat:
Original geschrieben von Meik´s 190er
Oh, äh, stimmt, Fronttriebler. Seid ihr da nicht hier im falschen Forum? Oder gab´s 190er etwa... nein glaub ich nicht 😉
Gruß Meik
Ja, sind wir 😁
Und Alex wird Lügen gestraft. Es nimmt nicht dieselschraube Anstoß am OT Posting, aber wir höen ja schon auf 🙂 😁
Nene, mit nem VW fremdgehen, das gibt´s hier nicht. 😮 😉
Ich dachte das wär ein seriöses Forum 😁 😁
Gruß Meik