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- Klopfsensor/Lambasonde - Folgefehler oder beides tauschen?
Klopfsensor/Lambasonde - Folgefehler oder beides tauschen?
Geschätzte Volvo-Gemeinde,
unser Langer spuckt folgende Fehler aus:
ECM-2120 Vordere beheizte Lambda-Sonde Führungselement - Signal zu niedrig
ECM-3400 Klopfsensor - signal zu hoch
Kann es sein, dass der Lambda-Sonden-Fehler eine Folge des offenbar defekten Klopfsensors ist?
Ich mag ned einfach beides tauschen, wenn evtl. nur eines kaputt ist - und der Klofsensor sitzt ja im Verbrennungsablauf eigentlich vor der Lambda-Sonde.
Inzwischen hat unser Guter 377000 Kilometer runter.
Danke schon jetztt für Eure Anmerkungen
Christian (Bayernschwede)
Sorry, hier die Details zum Auto
Benziner, 170 PS, Schaltgetriebe, EZ 11/2000
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3 Antworten
Dann tausch zunächst den Klopfsensor - wo ist das Problem?
Würde mir aber auch die Verkabelung anschauen a nicht, dass du da einen Besuch hattest…
Gruß Didi
Hallo Didi,
danke für den Tipp. Dann schreite ich mal zum Abbau der Ansaugbrücke. Besuch hab ich eh, der Marder liebt den Carport mit dem Auto drinn. Kabelkontrolle ist fast wie Luftdruckkontrolle ;-)
Christian
Hawedieehre in die Runde,
war kein Folgefehler - Klopfsensor und dann Lamdasonde getauscht, jetzt passt wieder alles.
Beste Grüße
Christian
